端午节路上有保障 行车记录仪打入车联网
- 来源：中国安防展览网 作者：编辑部
- 2015/6/19 10:53:3142367
行车记录仪成了私家车“标配”！
从一些汽车4S店及汽修店了解到，如今，行车记录仪渐成一些私家车“标配”。几乎每家汽车4S店、汽修店都有行车记录仪出售，价格从200多元到2000多元不等，其中，具备夜视、广角和高清功能的记录仪比较受欢迎。行车记录仪的类型多种多样，从镜头看，有单镜头和双镜头之分；从拍摄的角度来说，又分为一般镜头、广角镜头和360°镜头；镜头的像素有500万、800万和1200万等。
“现在的汽车4S店几乎都有原装的品牌行车记录仪出售，宝马也不例外。”一家汽车4S点的工作人员说，“在价格方面，开车时才会记录的这种一般七八百元。有的行车记录仪能实现24小时监控，只要震动一下，就会自动开始记录，这种就要6000多元了。”
实体店卖得火，网上也火。在网上搜索“行车记录仪”，出现100多页商品信息，共16.41万件宝贝。其中，销量高的一家网店已经累计售出2万余台。销量高的前40款行车记录仪中，售价在300元以下的有24款。
不过，网上有人说，安装行车记录仪会影响汽车保修。对此，4S工作人员表示，行车记录仪的安装方式分两种，一种是插在汽车点烟器位置，另一种是直接车内取电，使用电瓶的电。后一种可实现停车监控。一般，前者不会影响4S店保修，而后者安装时需要接通线路，视具体操作的不同，可能会影响汽车保修。
一款好的行车记录仪改如何选择呢？
业内人士支招：首先，外形不宜过大，否则会影响行车视线。
其次，要考虑清晰度和分辨率。购买时，车主一定要看清摄像头的像素和分辨率，保证所录制的素材可以清晰地反映情况。此外，是否有夜视功能也很重要，毕竟夜间行车发生事故比白天的几率要大得多。
第三，要看拍摄角度。市面上一些行车记录仪的广角镜头超过150°，甚至接近200°。广角可以减少盲区，但是，广角越大画面失真就越严重。对普通的家用车来说，120°至150°左右的广角比较适合。
第四，要选择带有循环录像模式的行车记录仪。循环录像是指储存卡录满以后会用新的录像顶替掉早先的录像，循环往复。但是，个别产品录满后会自动停止，需要手动操作进行删除。消费者购买前要询问清楚，以免日后使用时造成不便。
后，有的行车记录仪录制的视频是分段储存的，普遍存在漏秒现象。也就是说，上一段视频保存后，才能进入下一段视频的录制工作，中间可能会漏掉几秒时间，而这几秒很有可能便是交通事故发生的瞬间。所以，车主在选购时，好选择不漏秒的产品。
智能行车记录仪标榜出新，打入车联网。
车里网是当前行业的热门话题，行车记录仪与车联网息息相关，以智能为起点，行车记录仪欲以智能为起点打入车联网市场。行车记录仪产品有不少颠覆性改变。
首先，有了更多智能化体验，不再只是徒有“智能产品”虚名。对于行车记录仪的智能化升级，此前市面上很多产品还停留在简单的联网查看方面，而在不同的场景下，并没有发挥到智能化的优势。而这一波做智能行车记录仪的产品的创业公司，则已经不仅仅满足于赋予产品智能化的概念，而是更多的开始寻找产品的差异化功能。
比如极路客行车记录仪，主打的功能是网络视频直播;360的行车记录仪则主打高清摄像头，在安全防盗上做文章;还有盯盯拍行车记录仪主打的功能是通过App来社交化分享沿途的照片和视频等等;从媒体报道上看，在功能上的创新则更多一些，其同时具有24小时视频直播和社交分享等功能。
其次，离开了车也能实现人与车的连接。此前，不少智能车载产品当中，只有在手机网络或Wi-Fi的情况才才能使用，而一旦脱离开外部网络便成为了摆设。不过，一些智能行车记录仪厂商开始思考解决人与车的连接24小时在线的问题。如果长时间处于停车状态，实现24小时的联网和安防的话，在后期可能还需要考虑解决电池续航和充电的问题。
还有，与传统行车记录仪的差异化发展。从目前新兴厂商推出的智能行车记录仪产品来看，目前的智能厂商并没有局限于对于现有产品的智能化改造，而是尝试丰富行车记录仪这一产品的外延，甚至是希望打造一个车联网的入口。也因如此，这一批智能行车记录仪厂商更注重人与车的连接，车与车的连接，以及更具有用户粘性的功能的打造。比如新加入的视频直播、社交分享等等功能，都是在寻求更大的产品突破。不过，在我看来，除了在产品需要拓展和外延丰富行车记录仪产品的智能化新功能之外，依然还需要在的基本的功能上做到。比如在高清拍摄和记录方面，还有对于车辆的监控和安防等等方面。
在车联网行业市场即将爆发的前夕，行车记录仪作为车联网的一个潜在的入口，目前已经被创业公司和风投发现并正在培养。而需要强调的是，尽管目前行车记录仪主打智能化方面的功能体验，但是依然不能忘记产品的“初心”，因为无论是否智能化，它重要的还是需要是一款性能的行车记录仪，这样或许才能有机会成为车联网的一个入口。