交通地铁发展迅速 商圈有了安全去哪了？
- 来源：中国安防展览网 作者：编辑部
- 2014/11/7 9:40:2444153
交通地铁发展迅速 商圈有了安全去哪了？
事件回顾：11月6日19时左右，北京地铁5号线惠新西街南口站，一名女性乘客夹在站台安全门和列车门之间，列车运行后导致女子被带倒。目击者称，女子被夹后当场身亡。微博上不少目击网友表示，事发时他们看到女子被夹在安全门和列车车门中间，有人奋力敲打了安全门，但为时已晚，直到列车开动后女子被带倒摔下站台。“按理说安全门有红外线感应，有人夹住后门会自动打开，但不知道这次是不是设备故障，人夹在中间但门还是关上了。”网友质疑，正常情况下列车运行前先关闭车门，再关闭安全门，这也导致乘客被夹在两门之间的可能性存在。
地铁安全，多年以来，一直都是一个备受关注的议论话题。北京、杭州、南京、广州等热点旅游城市均有发生过大大小小的安全问题。而近段时间，关于安全门，即地铁屏蔽门，是关注话题。
轨道市场发展迅速 地铁屏蔽门是国内新兴行业
且看整个轨道市场，根据各个城市地铁运营里程的统计，截至2011年末，全国地铁的运营里程为1,362.41公里(包括试运营以及轻轨，不含港澳台地区)。按照各城市地铁的发展规划汇总情况，到2015年，全国地铁的通车里程将有望达到3904公里，6年间的年均复合增长率达到25%。从2015年至2020年，全国地铁建设将进入高峰时期，地铁运营里程将增长1倍。相比其他的基建设施，地铁的建设将在未来长期保持较快的增速，同时地铁大规模建设的时期将出现在2015至2020年间，其建设的生命周期明显长于其他基建项目。
中国地铁的建设是与中国大型城市的发展密不可分。中国当前已经有11个城市有地铁运营，规划建设地铁还有22个城市。从基建对下游行业的影响来看，由于轨道交通未来将处于快速建设时期，未来对轨道交通设备和施工设备的相关需求有望维持快速增长的势头，成为基建投资领域结构性的亮点。
地铁屏蔽门是国内新兴的行业，由于地铁屏蔽门具有安全、节能、美观的特点，深受建设单位的青睐。地铁屏蔽门是一项集建筑、机械、材料、电子和信息等学科于一体的高科技产品，使用于地铁站台。屏蔽门将站台和列车运行区域隔开，通过控制系统控制其自动开启。随着越来越多的城市加入到地铁建设的队伍中，地铁屏蔽门正迎来一轮新的发展高峰。国内自2002年得到应用以来，现已经全面推广；国家发改委要求，现在规划的地铁项目，屏蔽门系统应作为一个必须配置的设备。据预测，2010-2015年，我国地铁屏蔽门的市场需求量达到200亿元。
商圈在即 地铁屏蔽门频发事故安全去哪了？
地铁屏蔽门的大好前景，取决于人们对它的需求，以及它本身能满足需求的优势。地铁屏蔽门系统具有保护乘客安全、节约环控系统运营能耗、改善站台乘客候车环境的功能，同时它也为以后地铁无人驾驶技术的实现创造了条件。屏蔽门系统的建设可以明显提升地铁的服务档次及服务水平，可以获得很好的社会效益。中国各地地铁建设迎高潮，多个城市正在建设地铁，给屏蔽门的市场带来了新的机遇。随着地铁屏蔽门的普及，国内多家屏蔽门生产企业在相关技术上不断加大投入和创新，逐渐打破了其核心技术被国外几家企业垄断的局面。
而时而出现的安全事故，已经引起社会和地铁运营方的高度重视。正如上文所述，近年来大大小小的地铁安全事故不断，这是一个需要高度重视的问题。商圈在即，地铁屏蔽门频发事故安全不容忽视。
尚普咨询发布的《2014-2018年中国地铁屏蔽门行业分析及市场发展研究报告》显示：当前，我国正处于地铁建设的高峰期，加上地铁站改造的需求推动，我国地铁屏蔽门在全国地铁运营行业中有广泛应用前景，这一市场将成为各大交通系统企业的争抢点。随着越来越多制造业企业的积极关注和介入，相关标准的约束以及政策的助推要有。
☉技术把关
地铁屏蔽门是一种技术含量高、知识面宽的产品，现今已广泛应用到铁路和城市轨道交通领域。在信息时代，城市轨道交通行业迅猛地发展，发展的同时又对屏蔽门产业提出了更多更高的要求，如安全、节能、节电、节材、缩体、减重、防止污染等。随着我国企业在与国外企业竞争和合作中的接触，在屏蔽门方面的技术已经达到了先进的水平。在这样的格局下，政府更应该严格把关企业的“技术门”。随着行业管理的日趋规范，为杜绝安全事故的发生，并达到环保节能的要求，进入地铁屏蔽门行业的技术壁垒将会越来越高。
☉产品可靠性把关
产品价格、性能指标、品牌效应及使用寿命一直是用户关心的问题，但产品的可靠性尤为重要。国内外屏蔽门厂商都面对在进行价格、性能的竞争同时更注重对产品可靠性的追求。而这同时，也是对消费者安全可靠性的把关。目前市场上的招标项目均要对产品的实际工程业绩有明确要求。
面对安全隐患，消费者关注的问题还有哪些？该如何解决？
（一）屏蔽门突然开关，导致乘客跌落站台。
原因解决：继电器失控；元器件老化损坏；电磁干扰；断电；软件缺陷、失效；维修不足。
（二）屏蔽门玻璃脱落，玻璃碎渣砸伤乘客或者掉入轨道。
原因解决：风压、乘客或外力撞击、地震；结构疲劳；制造缺陷(焊接等)；安装缺陷(螺栓松动、基准面不准等)；维修不足。
（三）屏蔽门倒塌，导致乘客跌落站台。
原因解决：固定门变形、松动脱落。
（四）屏蔽门漏电，导致乘客触电。
原因解决：电器接头没有密封；接地不良；电缆外皮损坏；绝缘不好；列车与站台存在电位差。
（五）屏蔽门门槛突起，导致乘客上下车时被绊倒。
原因解决：安装问题；材料变形；门槛腐蚀；乘客携带超重物品；维修不足。
（六）应急门无法打开，紧急情况下导致疏散受阻。
原因解决：应急门变形或门锁失灵。
（七）滑动门无法打开，影响乘客上下车，导致列车晚点。
原因解决：滑动门变形、固定件松动脱落；滑动门滑槽内有异物；传动机构故障；驱动电源线路断路及UPS电池故障；固定件松动；维修不足。