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　　【智慧城市网 市场分析】轨道交通是一个典型的技术密集型市场，因此数字化转型的场景十分丰富。近年许多城市都在积极探索，加快轨道交通数字化转型，从而降本增效，实现轨道交通的高质量发展。
 

　　近年，福州地铁集团积极探索数字化转型之路。基于大数据分析、人工智能、物联网等先进技术，福州地铁正逐步构建地铁智慧运维的新模式，提升地铁系统的服务水平。福州地铁对既有线路采用新技术、新工艺开展设备智能化改造，完成了多个项目的智能化改造。其中和西门子合作研发的信号大数据诊断系统是目前国内先进的信号系统智能运维解决方案。它不仅可以对整个线网的地铁信号设备实现实时监控，还可以对线路设备的运行数据进行收集和处理，并运用数字化技术对数据进行综合分析。
 

　　地铁车站引入先进的AI视频监控系统，具有大客流突变感知、剧烈活动、人脸识别等智能分析功能，可以实现对公共区域的无死角监控。在大客流激增、乘客按压紧急求助按钮时监控终端能立即告警弹出现场画面，供车站服务人员快速定位现场情况。
 

　　福州地铁还实现了利用车底智能列检机器人，对车辆进行全方位“体检”，列检机器人可在50分钟的时间内完成一列车的车底巡检，覆盖车底4000余个零部件检测，准确率可达到95%。
 

　　智能车辆巡检机器人采用自主导航、高清线扫描、多目三维检测等技术对地铁列车车底进行全景图扫描，还能实现关键部件识别、关键参数测量，通过图像模式识别、AI深度学习算法等技术对部件异常状态判断、报警。
 

　　地铁将大数据与设备运维相结合，建立了运营大数据平台，接入运营各类设备监测数据、客流及能耗等，利用人工智能及大数据挖掘算法对数据进行深入挖掘和分析，提前预判故障，优化修制修程，提高设备检修维护效率，逐步实现由“故障修”转为“状态修”，实现降本增效。
 

　　种种数字化手段的应用，有效提升了福州地铁的运营服务水平。
 

　　成都轨道集团利用大数据、物联网等信息技术，引入轨道交通运营管理“智能+场景”智慧化应用产品，全面提升轨道交通运营信息化、智能化应用水平，推动成都轨道产业“数智化”转型、高质量发展。
 

　　2020 年，深圳地铁全面开启数字化转型之旅。
 

　　深圳地铁运营以智慧运维为突破点，全面启动智慧地铁建设，基于5G技术建设统一的无线传输通道，利用云与大数据技术实现统一存储、统一分析，应用AI、大数据、云计算、BIM、CIM、图像分析、人工智能等先进技术，聚焦运营信息化和智能化应用，实现深圳地铁数字化、智慧化转型的目标。
 

　　运用360°图像智能检测系统，采用图像识别和AI技术，对列车外观状态进行异常识别，可替代58%的车辆日常巡检作业，巡检效率提升50%。
 

　　上海地铁数字化转型的探索已经有好几年。上海地铁数字化转型的目标之一，就是以AI检修、大数据分析等方式，降低故障发生率，提高故障处置效率，向着“感知型的状态修、经验型的计划修、专家型的故障修”多检修模式转变。
 

　　上海地铁还引入了智能巡检机器人“瓦力”，这一整套“机器视觉技术”，可替代80%以上人工作业内容。
 

　　早在2022年，苏州市轨道交通集团就启动智慧城轨研究，创新提出了“城市轨道交通数字化智慧大脑”车站数字化转型解决方案。
 

　　随着运营里程、线网流量的不断攀升，城轨交通的乘运安全和运营管理面临较大挑战，打造以智慧轨交为主体的多层次、立体交通体系，推进轨道交通数智化转型升级是大势所趋。
 

　　山东移动基于5G、AI、物联网、云计算等新技术，联合济南轨道交通集团建设轨道交通智慧管理平台，结合“车、站、路”场景，围绕“保障乘运安全、提高乘车效率、优化客流管理、提升服务体验”，推进地铁智慧化运维，打造泛在互联、全息感知的安全、精准、协同、绿色的地铁服务体系，为智慧城轨建设管理注入新质力量。
 

　　青岛地铁提出“1-N-3-1”的数字化转型目标，通过数字化、智慧化促进业务转型升级，把青岛地铁建设成为“行业领先、世界一流的数智地铁企业”。
 

　　昆明轨道集团积极推进城市轨道交通数字化转型，提出“云-边-端”协同技术理念，首次使用基于云平台的轨道交通综合自动化系统，打造了“弱电一体化解决方案”“高度融合，打破信息孤岛”，助力智慧城轨降本增效”的智慧城轨解决方案。
 

　　数智化技术手段的应用，其实就是给整个轨道交通各个系统插上更灵敏的“千里眼”“顺风耳”，让系统变得越来越“聪明”，形成可视化管理。
 

　　以上所列，只是轨道交通数字化转型的冰山一角。
 

　　轨道交通数字化，是一块诱人的市场蛋糕。轨道交通数字化转型，将为安防、智慧物联和智能交通等行业带来巨大商机。那么，企业如何把握商机？
 

　　如何撬开数字轨道交通市场
 

　　众所周知，轨道交通系统复杂，运维成本高。因此轨道交通无论是建设还是运维，都蕴藏着不小的商机。
 

　　但过去，轨道交通建设和运维，相对是一个封闭的市场，技术门槛也高，因此企业很难切入。尽管如此，这些年来也培育了一批优秀企业。
 

　　目前我国城市轨道交通产业链的上市公司多集中在北京、上海、浙江、江苏、河南、四川、广东等地。
 

　　轨道交通市场是一个庞大的市场，同时也是一个特殊的市场。传统轨道交通市场，中小企业切入的难度相比较大，一是轨道交通技术门槛高；二是企业规模小，实力欠缺。
 

　　但是，轨道交通数字化浪潮的掀起，为中小企业带来了机会。一些在专业领域有技术积累和行业口碑的技术型企业，受到轨道交通市场的欢迎和青睐，因为他们能够满足轨道交通在某一专业领域的技术需求。
 

　　因此，企业如果想开拓轨道交通市场，就一定要关注和研究轨道交通市场，了解轨道交通行业特点、政策走向和技术发展趋势，尤其是数字化和智能化技术需求。瞄准行业技术前沿，紧紧抓住轨道交通数字化转型再来的契机，加大技术研发力度，用自己优异的技术和方案，满足轨道交通市场需求。解决轨道交通行业应用痛点。企业就一定能够撬开轨道交通市场裂缝，从而分享诱人的数字轨道交通市场蛋糕。