2013年欧洲智慧*城市盘点
- 来源：中国安防展览网
- 2014/2/20 12:00:472417
哥本哈根
连两年拿下欧洲智慧城市把交椅的哥本哈根，是居的绿色城市。它在西门子的绿色城市指标(SiemensGreenCityIndex)中，还被选为2014年欧洲绿色首都。哥本哈本是碳足迹低的城市，也是在世界主要城市中，对降低碳排放表现积极的一个。他们的目标是在2025年能达到碳中和，听起来很遥远，其实距离现在只剩12年了。
为了达到这个大目标，哥本哈根采取了许多做法，包含：提升能源效率、使用再生能源、绿色建筑标准(所有的新建筑物，要在2020年达到碳中和)等。其中令人印象深刻的是，这个城市中有40%的通勤者，以自行车代步。另外，哥本哈根近也与麻省理工学院合作，发展配备了感应器的智慧单车。感应器不但能将即时资讯传达给单车骑士，更可提供给行政单位，整合空气污染与交通拥塞等开放资讯(opendata)。
阿姆斯特丹
阿姆斯特丹大概是*少数行人与自行车的阻塞问题，比塞车问题还要严重的国家。在这里，有67%的交通量来自于自行车或步行。事实上，每天约有1万台自行车停放在中央车站的附近。
近年来，阿姆斯特丹正加紧脚步希望成为的智慧城市。阿姆斯特丹智慧城市计划(AmsterdamSmartCity)是采公共事业市场化机制(PPP,PublicPrivatePartnership)，将城市作为一个开放资讯的大型实验场域，为市民与观光客发展出新的交通解决方案，同时增进生活品质。这样的合作已经成功协助了40个以上的智慧城市计划，范围从智慧停车、到居家能源与智慧电网的整合都有。
维也纳
维也纳长期以来就是个生活品质非常高的城市，但它却并没有因此松懈下来。它有着相当大量又广泛的智慧城市活动及一个企划部门。
事实上，维也纳近建立了一个公共私营的组织，称为TINAVienna，其目标是政府与民间一起发展智慧城市策略与城市解决方案。同时有超过100个智慧城市计划正在这里展开，其中一个很酷的计划名为‘市民太阳能发电厂’(Citizens’SolarPowerPlants)，希望在2030年，有50%的能源是使用再生能源。维也纳政府与当地的电力公司(WienEnergy)合作，采用群众募资的方式，个别市民可以购买半个或一个面板，并保证每年可回收3.1%的投资。
维也纳也正在测试许多电动交通的解决方案，希望在2015年，充电站能从103个增加到440个，让公用电动车系统与电动机车出租能进行测试。另一项重要的创新是密集住宅区的重划，住宅没有配备停车位，住在这里的居民皆须承诺不拥有个人轿车。
后，维也纳改造了一个40公顷的屠宰场，将其作更智慧的运用：专注于媒体科学与科技的创新。2016年，这个城市预期有15,000人在NeuMarxQuarter区的新创公司工作。
巴塞隆纳
巴塞隆纳是一个以阳光、建筑与热闹街道闻名的都会。巴塞隆纳在这几年来，建立了许多令人印象深刻的智慧城市作为，这个城市不只在强化自己的作为上有独到之处，还为的智慧城市运动提供协助，一是巴塞隆纳为智慧城市的利害关系人，举办了‘智慧城市世界博览会’(theSmartCitiesExpoWorldCongress)这个性的活动，巴塞隆纳的前技术长PilarConesa是这个博览会的*，在她的支持下，巴塞隆纳将自己的倡议拓展到世界其他的地方。今年，他们还与波哥大共同主办智慧城市展，服务拉丁美洲的城市。
对于那些住在巴塞隆纳的人来说，也有很多事正在发生。巴塞隆纳是数位交通的早期测试者，他们有很棒的公共自行车计划，虽然只有当地居民才能使用。巴塞隆纳也测试了所有的感测器种类，从噪音、空气污染到塞车、甚至废弃物管理。巴塞隆纳的22@创新区，是将多个智慧都市计划与创新创业结合在一起，已转型为创新中心，吸引当地与的创业者前来进驻。这项计划非常成功，也让很多城市受到启发，如：波哥大、布宜诺斯艾利斯等。
巴黎
巴黎，以其令人赞叹的博物馆与艾非尔铁塔闻名，在智慧城市上巴黎也算是者。其中，令人印象深刻的，便是公共交通工具了!巴黎拥有广为使用的公共自行车系统Vélib'，该系统已有超过2万1800台脚踏车在城市间穿梭，且有证据显示，Vélib'让城市的塞车问题降低5%。此外，自2011年开始，巴黎还与Bolloré集团合作建造世界且昂贵的公共电动车计划，Autolib很快就会有3000辆电动车加入共享的行列。
巴黎还希望能够培植一个蓬勃发展的创业生态体系。创业基因计划(TheStartupGenomeproject)近来衡量以城市为基础的创业生态体系，将许多变数，包含资本、每年新创团队的数量、以及产生的创新都计算在内，巴黎的创业生态体系被评为第11名。
斯德哥尔摩
斯德哥尔摩着名的就是其在绿色环保上的成绩。城市里有40%的绿地，在西门子的绿色城市指标里名列第二(SiemensGreenCityIndex)。2010年，斯德哥尔摩是个获颁欧盟绿色首都的城市，而这里的居民，是平均每人使用地铁系统频繁的城市。如同哥本哈根，斯德哥尔摩也希望在2025年达到碳中和，这个城市还拥有引以为傲的800公里长自行车道。
斯德哥尔摩拥有傲人的绿色成绩，但可不只是这样而已。斯德哥尔摩在电子治理上也有的成绩，根据一项罗格斯大学针对100个首都所做的调查，斯德哥尔摩名列第七，在维护公民的资料隐私与安全上，名列所有城市的名。‘斯德哥尔摩海岸’(TheStockholmRoyalSeaside，SRS)的都市更新计划，将成为运用资通讯科技(ICT's)的实验场域，以改进生活品质、地区经济成长做为设计宗旨，并协助保持斯德哥尔摩在绿色环保上的。
伦敦
不令人意外，伦敦在‘智慧经济’的项目名列，长期被视为欧洲的金融首都，但近年来在‘创新创业’领域发展的非常成功。《创业基因计划》(TheStartupGenomeproject)将伦敦评为佳创业生态系统的第7名，也是欧洲城市的名。伦敦策略性的运用了2012年所举办的奥运会，让这个城市更环保，同时兼顾经济的发展。伦敦码头(RoyalDocks)也是因为奥运而开始策划执行，是都市再生、永续的商业与住宅区，拥有欧洲绿、具智慧的建筑物‘克里斯托’(Crystal)，由西门子建造，用以展示智慧城市的各项技术。
汉堡
汉堡是德国的第二大城，如同本文中的其他城市，汉堡也在2011年获颁欧洲绿色首都的荣誉。近年来，汉堡做了巨大的转型，HafenCity(海港城)是欧洲大的都市再生计划，面积达157公顷，投资金额约140亿美元。预计在2025年完工后，将包含大学、港口、住商混合区，并以的绿色运输系统连结。
柏林
未来成功的城市，是那些能够吸引、留住创意人士的城市，在一个充满活力的文化氛围下，他们透过创新、创业来主导城市的再造与经济的成长，而柏林就拥有这样的优势。
赫尔辛基
赫尔辛基在智慧政府领域有亮眼的表现，有超过1000组以上的开放数据(opendatasets)，并积极举办*松(hackathon)鼓励参与，2012年更主办了‘开放知识节’(OpenKnowledgeFestival)的活动(2014年的主办城市是柏林)。赫尔辛基也开始了一项名为‘ForumVirium’的智慧城市计划，希望以*的数据改善居民的生活。