高考日遭暴雨 拒绝拥堵智能交通保驾护航
——拒绝拥堵智能交通保价护航
- 来源：中国安防展览网 作者：编辑部
- 2013/6/7 10:21:547183
据中国科学院可持续发展战略研究组科学家牛文元的研究成果表明，因交通拥堵和管理问题，中国15座城市每天损失近10亿元财富。同样，10年来，我国智能交通实现跨越发展，为道路拥堵带来福音。那么，暴雨带来的高考日道路拥堵，智能交通能否倾力为莘莘学子保驾护航？
智能交通，便捷出行
近10年，是我国智能交通实现跨越发展的10年。智能交通在缓解我国城市交通拥堵，方便百姓出行的过程中发挥了重要作用。智能交通系统的建设和应用直接服务于百姓出行，提高了交通管理的水平，并带动了相关产业的发展。未来，我国智能交通还将发挥更加重要的作用。以下罗列交通智能化出行方式及应用：
1、智能公交信号优先
智能的公共交通系统可以对公共汽车进行自动定位和跟踪，纠正公共汽车的晚点和超时；可以对公共汽车在通过交叉路口时提供信号优先，使得绿灯提前或延长时间；可以通过安装在公共汽车上的摄像机进行闭路电视监控、无线通讯和紧急处理等以增加乘客的安全感。
2、车载导航及时定位
车载导航能够为我们清晰地指明方向，驾驶者行进在道路上就会心中有数，而不用再为找路左顾右盼，在提高行车效率的同时也让行驶更安全。10年前，或许不少人还不知道车载导航为何物，而如今，这种产品已经“飞入寻常百姓家”。数据显示，2011年我国导航终端销售了1212万台，其中车载导航一体机的销售量达到700多万台。
3、不停车收费提优化通行
ETC是电子不停车收费系统的英文缩写。如今，全国有越来越多的高速公路收费站设有ETC通道，汽车不停车便能实现收费，这让高速公路的通行效率大大提升。统计显示，1条ETC车道的通行能力相当于1条普通收费车道的4倍。
2008年之后，安装有ETC的车辆逐渐多了起来。目前，全国有24个省份实现基于国家标准的ETC建设与发展，共建设3700条车道，全国用户数量已经超过460万。在京津冀地区和“长三角”5省1市（上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西）已经实现了ETC区域联网运营。近日，交通运输部还启动了收费公路电子收费联网运营与客户服务规范编制工作。可以预见，ETC实现全国联网运营之后，1张ETC卡片就能畅行全国各地高速公路。
细分系统，治理拥堵
随着五大智能交通子系统和智能交通顶层系统的建成，基本可以实现交通管理可视化、交通组织科学化、交通运行有序化、信号配时合理化、指挥救援一体化、交通出行信息化的目标。
（一）交通事件检测系统：自动检测交通事故并报警
检测范围：主城区
在主城区重要路段、事故多发路段和22条下穿隧道，建设交通事件检测系统。利用视频图像分析处理技术，对交通流量和交通事件进行系统自动检测并及时报警，及时、准确发现车辆违法停驶、逆行、抛洒物等信息。
（二）干线路网交通流量视频采集系统：视频采集交通流量
采集范围：中心城区主干道
在中心城区主干线上部署交通流量视频采集系统。系统利用视频图像分析技术，以主干道交通流量、流速的实时采集为主，同时进行车牌识别、违法抓拍、交通事件检测。
（三）交通视频监控系统：可及时发现隧道积水
监控范围：下穿隧道与重要路段
在原有视频基础上，针对主城区范围内主要下穿隧道以及重要路段，新建高清视频监控系统。涂智说：“当突降暴雨下穿隧道出现内涝时，隧道内的交通视频监控系统能够及时发现。而设在高点的高清视频监控系统将实现360度调整旋转，全面可视化地监控整个片区以及小街小巷的交通情况。”
（四）交通诱导系统：实时发布路况信息
信息发布手段：诱导屏
主城区内环线、三纵三横、11条放射线和进城主要路段，建立户外交通诱导屏，主要采用图形和文字实时发布交通路况信息、交通事故信息、交通管制信息、道路施工信息等。