移动终端多样化竞争 车载监控未来路在何方
——车载监控未来路在何方
- 来源：中国安防展览网 作者：编辑部
- 2013/5/22 9:05:241378
一、车载监控市场发展状况
移动监控一直是监控行业中比较特殊的一种应用，也是目前新兴的市场之一，其中成熟的无疑是车载移动监控。这个市场虽然巨大，看上去很美好，但用户对车载监控的投入，一般都不会像有线监控那样重视，这是造成车载监控市场整体偏向低端的部分原因。国内车载导航市场面临喜忧参半的状况：喜的是大多导航设备生产企业，在国内市场确实取得不错的成绩；忧的是，强劲的市场需求，吸引了众多商家蜂拥而至。
1、品牌混杂，质量参差不齐
由于价格优势，越来越多的车主选择国产品牌。但国内的导航市场呈现产品定位高低两级分化、价格混乱、一二三线品牌纷争，山寨品牌搅局的局面。生产杂牌、山寨品牌的企业规模多数都很小，因长期得不到核心技术，研发规模跟不上，产品多是一些技术含量不高的低端产品。加之随着竞争的日益激烈，企业只能采取降低价格的方法攻城略池，通过低廉的价格优势形成一定销量，但在售后质量、地图升级、搜星缓慢、路线规划错误、电池等诸多问题上直接影响到导航体验。
2、产能过大，供大于求
截止2012年6月底，全国汽车保有量已达1.14亿辆，预计到2020年将超过2亿辆。汽车的普及和未来持续稳步增长的趋势，给车载导航市场带来无限商机，让很多产业的资金进入导航市场，但现在汽车增长受限，导航产能很大，呈现出供大于求状态。
3、同质化严重，谁主沉浮？
目前国内从事汽车后装产品开发和生产的小企业很多，无余力在产品的技术开发做大规模的资金投入，所以面临着产品同质化，服务雷同的现象。
另外，汽车DVD导航领域，经过这几年的发展，技术上已经没什么太大改进，大家都在做这些普通的功能，这种情况相当于以前的手机行业，智能手机还没出来，手机功能只是以通话为主。从整个产业链看，没什么利润了，大家在拼成本，在做一些减法，功能能满足基本需求，同时追求量。大多数企业都这样做的话，注定了在技术上投入少，创新少，没有什么好的产品出现，市场上看到的都是类似产品。
4、终端多样化，竞争激烈
目前导航混乱的市场局面已令各个商家头疼，而手机、平板电脑等带有导航功能的其他终端的不断介入，让传统的车载导航仪市场份额下滑。但无论手机还是平板电脑在导航功能上只是一个载体，在技术应用和功能集成上并未做到卫星导航技术的融合，因此在信号接收、转化、处理等方面的能力都有待提高。
面对如此激烈的市场环境，国内的导航厂商，必须尽快转变思想，使传统导航行业加快洗牌。导航市场的技术变革，已迫在眉睫。
5、行外也来凑热闹，开始跑马圈地
随着中国汽车整车的快速增长，汽车零部件产业也取得了迅猛发展。中国市场这块巨大的蛋糕引来了几乎所有的的汽车零部件品牌，特别是近年来，零部件凭借其品牌的优势在中国汽车零部件市场一路扶摇直上，尤其是对国内车载音响配套市场形成强烈的冲击，国内汽车零部件在前后装市场发展陷入被动局面。
据相关统计显示，目前外商在中国投资的零部件企业已近五百家，大多数毫无例外地在中国建立了合资或独资企业，60%的车载电子产品产自中国。另外，据媒体报道，苹果谷歌等各大3C巨头也看准了汽车领域。今年3月有报道称，苹果正寻求在中国招聘汽车工程师来设计一款神秘产品。同样跨界的还有百度。4月26日，百度在北京车展上宣布，共同对车载语音服务的技术产品研发及运营展开深入合作。
二、车载DVR行业需求分析
1、网络化应用需求分析
国内部分车载监控项目已有无线网络视频传输的要求，如：2006年深圳公交车载监控项目一期和2007年东莞公交车载监控项目一期除对视频录像质量提出4路D1全实时要求外，这两个项目还要求能将采集到的数字视频通过运营商网络实时传输到指挥中心；在公安警车、银行运钞车等特殊行业车载监控项目为实现对突发事件远程指挥也有不少对无线视频网传的需求。
目前国内3G网络只有TD-CDMA在2008年4月1日正式发牌，且只在与奥运会相关的8个主要城市市区进行网络覆盖，预计网络完成商用化还需1？2年时间。其他两种3G制式暂未发牌，未来1？2年内车载无线视频网传还难以在3G网络环境下应用。因目前中国移动的EDGE网络（GPRS升级版）覆盖率还不是很高（只是在部分城市中心地区进行了覆盖）。现有网络中覆盖范围广，传输速率较快的无线视频网传方式还是基于中国联通（600050,股吧）的CDMA1X网络，其理论带宽为153.6kbps，实测上行带宽约50？60kbps，可网传每秒5帧左右CIF格式的视频图像；又因CDMA1X网络带宽变化幅度很大，使车载硬盘录像机视频网传的质量还不是很理想，存在延迟大、图像丢帧等现象。
如何做到无线视频网传带宽自适应（随着带宽的升降，变化视频的帧率和码流量），以及提高网传视频的质量是未来各厂家进一步研发的主要方向。
2、智能化应用需求分析
智能化是未来视频监控发展的主要方向之一，传统视频监控以录像取证事后查询为主，智能识别则是通过机器视觉分析技术，进行预警或行为识别，将*控制在萌芽中。智能识别主要应用领域包括：移动侦测、物体追踪、人脸识别、车牌识别、非法滞留、人流/车流统计等等方面。目前国内数字视频分析的厂家在智能分析算法上已经有了一定的技术积累，处于即将商业化应用的阶段。
近年来，随着机器视觉技术的发展，国内部分厂家的嵌入式硬盘录像机已经支持部分智能分析功能，并有智能分析功能产品在车载硬盘录像机上应用。目前，已有车载硬盘录像机加入了人脸检测和车牌识别智能模块，可通过智能模块进行分析处理人脸信息和车牌信息。未来还将根据各行业客户的需求增加其他智能模块。
3、GPS卫星定位和导航功能
据机构预测，国内2008年车载GPS导航和定位产品市场的规模将达到100亿元，车载硬盘录像机加入GPS卫星定位和导航功能将是未来发展的主要趋势。
车载硬盘录像机增加GPS定位模块可实时了解车辆所在位置经纬度、高度、速度、方向等信息；车载硬盘录像机的GPS卫星定位功能需与无线传输相结合，可提供车辆调度系统车辆位置相关信息。车载硬盘录像机如能通过本地显示液晶屏进行GPS导航，则可增加车载硬盘录像机产品的附加值。
三、车载监控市场发展三大方向
从这个市场格局我们很容易看出车载移动监控的趋势：高清化，智能化和行业细分化。
高清化
传统车载行业采用DVR的方式，搭配小型的模拟摄像机，好处是成本低廉，而很多用户对价格又比较敏感，而对其他方面关注度较低。用低成本的解决方案满足用户需求，造成整个行业鱼龙混杂，入门门槛相对较低。用户不愿意过多投入，产品质量参差不齐，也是行业迟迟得不到发展的原因之一。
但随着网络化和联网化进程的到来，车载监控行业正逐步向化发展，用户已经不满足于仅仅看得见的要求，而需要看得清。高清化带来图像清晰度的大幅提升，其优势非常明显。不难想象，HD分辨率图像效果的车载监控必然成为主流，这也将拉高行业的门槛，对整个行业的健康有序发展也能够起到积极的作用。
智能化
智能化的优势在于能够针对这个行业的特殊需求提供高附加值的应用，譬如在执法车辆上在行车过程中，如果路面颠簸，必然来带图像的抖动，对该图像的浏览者来说会造成图像不清晰难以取证和容易对画面产生疲劳感，而智能的画面去抖可以解决这个问题，而在在公交行业上，诸如人数的统计和人脸识别也能够给后台的运营提供更好的帮助。
行业细分化
随着越来越多的行业用户对车载监控系统的重视，车载监控也从单一的图像监控向更专业的解决方案靠拢，比如公交行业中车载监控作为整个运营调度系统中的一环，在能够视频监控的同时，还需要能够和其他执法设备协同配合，诸如测速雷达、车牌识别等。随着车载监控系统向更多的行业的渗透，像执法、运输、金融、民政等行业，车载监控必然和这些细分的行业进行深度结合，满足行业用户的需求。