智能交通为世博提供坚强的后盾！
- 来源：IT168
- 2010/4/28 11:48:141830
俗话说，兵来将挡，水来土掩。为保障世博会交通畅达、运行，提高世博会游客出行效率，智能交通体系建设*。
智能交通系统（ITS）是将先进的信息、电子通信、自动控制、传感器技术、运筹学、人工智能、计算机及网络技术等有效、综合地运用于整个交通服务、管理与控制，建立一种大范围、发挥作用的实时、准确、的运输综合管理系统和控制系统，以解决日趋恶化的道路交通拥挤、交通事故和环境污染。它主要包括：先进的交通信息服务系统（ATIS）、先进的交通管理系统（ATMS）、先进的公共交通系统（APTS）、电子收费系统（ETC）、紧急救援系统（EMS）、货运管理系统、先进的车辆控制系统（AVCS）等。智能交通运输系统可以增强交通系统运行的效率，提高交通系统的可靠性和安全性，并减少能源消耗和对自然界的污染。
据了解，此次世博会充分利用信息技术和网络通讯技术，建立了一个完全体系的智能交通系统，就让我们来看一看吧：
出行综合信息服务系统
出行综合信息服务系统是为为广大游客提供覆盖所有交通方式的交通综合信息，为不同出行方式、不同地方、不同偏好的游客全面了解世博会的交通状况，在游客出行前、出行中和园区内全过程均能获得全面的综合的交通信息，并以“一个网站、一个电话”等简易方式提供服务。
公共交通信息服务系统
公共交通承载85%%以上的世博会直达客流，是世博会主要的交通出行方式。公共交通信息服务系统是在公共交通运营调度信息系统的基础上，为广大使用公共交通的游客提供方便快捷、完善周到、互动透明的换乘衔接信息服务、到站预告和预计行程时间信息服务等。力争公共交通快速准时、便捷舒适，尽量减少晚点延误和因信息不畅造成的拥挤。世博会公共交通信息服务系统包括轨道交通信息服务系统、世博会公交专线信息服务系统、水上巴士信息服务系统、出租汽车信息服务系统等4个子系统。
道路交通联动诱导系统
道路交通联动诱导服务系统在对世博会车流和客流特征监控和协调世博园区和相关世博会通道、周边其他道路、车辆、公交、轨道和停车设施的基础上，利用信息技术手段，对市域范围，乃至长三角范围内的道路交通系统进行联动诱导，保障世博会期间道路交通的安全、均衡和通畅。该系统通过对通往世博园的地面道路、城市快速路、高速公路进行联动诱导，通过可变情报板和车道信号灯，在世博会专用车道和道路实行世博园方向早晚高峰时段单向或主要方向优先通行。公交专线巴士、世博会VIP车辆、紧急车辆在世博会专用车道上优先通行。
公共停车信息服务系统
世博会公共停车信息服务系统由停车换乘诱导系统和停车位预约系统两个部分组成。世博会停车换乘诱导系统由停车位信息采集、通讯传输、信息处理、停车信息发布屏信息发布等部分组成。需要采集车位信息的停车场，包括引导区和缓冲区的停车换乘枢纽停车场（P R）、交通管控区停车场等不同类型和不同经营主体的停车场。世博会停车位预约系统是指对交通管控区和园区内的开放式使用的停车场，以及主要的停车换乘枢纽的停车场进行统一管理和联网经营，实行车位预约制度，发放停车位预约凭证，通过有计划地停车预约和停车诱导措施，调节世博园区内外部的交通流状况，缓解世博会交通压力。
枢纽交通信息服务系统
上海交通枢纽信息服务系统是在各枢纽已有信息系统的基础上，针对世博会客流进行换乘引导，提供人性化、个性化的触摸屏信息查询、显示屏发布、站区广播等实时交通信息服务。在信息发布内容上，考虑视频信息的发布，在有多种路径选择的情况下，提前发布前方换乘站点的拥挤状况视频信息，供游客自己选择出行方案。
客流预测预报系统
世博会客流预测预报信息服务系统是对世博会交通需求进行预测和有效调节的交通需求管理系统。该系统的作用是保障世博会期间客流的均衡化，避免客流高峰的出现，减少叠加客流对城市正常运行的干扰，提高交通管理和交通保障的针对性、预见性和有效性。系统通过研究基于高密度客流及车流模拟的世博会交通预测模型，开发世博会人流及车流仿真预测软件，对未来的世博园区及内外交通网络通道的客流及车流集散预案进行模拟和实证分析。系统根据基础的、历史的和实时的交通数据，借助交通仿真软件和仿真模型，对未来几天和一段时间内的客流、车流分布进行预测和模拟，分析交通保障供应能力，提出交通管理的建议，预告近期公众出行注意事项。
手持和车载移动终端系统
通过FM调频副载波、DAB数字广播、CMMB移动多媒体广播等无线通信技术，实现上海市快速路、地面道路、高等级公路三张路网动态交通信息在车载移动终端、手机等手持移动终端发布，为世博会游客提供动态交通信息服务。目
牌照识别比对系统
利用现有牌照识别系统，在进入上海市域的道口和城市路网关键节点，有效比对世博会旅游巴士等预约车辆、各类专用和限行车辆的运行状态，保障世博会交通的安全、有序运行。