蓝斯通信混凝土车辆3G视频+GPS/北斗定位监控系统方案
随着混凝土行业的发展，对企业管理的水平提出了新要求，混凝土车辆信息综合管理系统正是应这种新的要求而产生的。目前混凝土企业在车辆运输与调度管理中，一般存在着以下几个方面的难题与问题，针对这些难题与问题，通过系统，企业能够有效的实现改善与解决。
混凝土车辆管理目前主要存在以下四个问题：
1、车辆位置难以掌控，车辆超速行驶、不按规定行驶线路行驶等现象；
由于部分驾驶人员超速行驶，一旦遇到紧急情况，则容易发生严重的交通事故，各公司对此都制定了严格的处罚办法，但苦于没有证据而无法执行，同时随着油价的日益攀涨，加上运输工程中偷油、盗油、不按规定线路行驶等现象的屡屡出现，直接造成混凝土公司的运输成本居高不下，这些都严重危害了公司的利益。
针对这些问题，系统通过实时油耗管理，驾驶行为智能分析（超速、急加速、急减速、碰撞、侧翻）、安全管理（越界/超速/疲劳驾驶）等方式进行全面的控制和管理，极大的降低了运输的油耗成本，有效的评估并约束驾驶人员不良驾驶行为，加强运营管理，使得此类现象能够很好的控制，避免了不必要的损失。
2、车辆司机在运输途中私自卸料、偷料、倒料，难以杜绝；
随着国家全面禁止现场搅拌和进一步的全面禁止砂料进入工地现场，部分的小型水泥件制造厂（比如小水泥桩，小电杆）在无法自己生产又不愿意从正规途径购买的情况下，遂和一些驾驶员相互勾结，通过在运送途中进行少量卸料的方式，盗卖公司的混凝土成品，造成了公司材料的损失和结算上的纠纷，严重的影响了企业的信誉和形象，据不*统计中途卸料私卖每个车会给企业带来价值10000以上的物料损失。
3、车辆调度率不高，车辆利用率偏低；
车辆在运输过程当中，由于调度人员无法实时了解车辆位置信息、运行状态，同时无法得知工地上车辆数量，因此很难对所有车辆进行准确实时的调度，这样就无法有效地提高车辆的运输效率。
调度中心是混凝土企业的任务指挥中心，肩负了生产计划、生产安排、生产调配、车辆调度等职责，不仅要面对大量的客户，同时还要面对众多的司机，既要不压车、不断料，又要公平合理的分配运输任务，工作强度强度非常大。目前车辆调度中因为缺乏‘可视化’管理，而往往造成手忙脚乱，管理效率低下。
针对这些问题，系统独巨匠心的商砼调度界面和生产任务界面，可以让调度人员在一两个界面完成所有工作，极大减轻了工作压力，提高了工作效率。
4、服务较难保障，企业形象难以树立。
由于企业缺乏科学、准确的调度，车辆常常不能在客户规定时间内到达工地点进行卸料，服务难以保障，同时公司的形象也就难以树立。
针对这些问题，通过系统在提供高质量的产品的同时，可以为客户提供准确、迅速的运输服务，可为企业赢得良好的声誉，树立的企业形象，增强企业在市场中的竞争优势。
系统概述
随着3G通信网络的全面商用，无线宽带的理念也已趋于成熟，这使得大流量的实时视频监控通过3G网络进行传输成为可能。本系统结合了*的GPS技术、视频处理技术、3G通信技术、计算机技术等，在混凝土运输行业对于GPS和3G视频监控的应用进行全新的分析和介绍。
（1）系统采用3G通讯业务、GPS卫星定位技术、GIS技术、图像采集技术、计算机网络和数据库等技术，建立一个以混凝土运输公司为总控中心、以其他分包商为分控中心、可通过互联网接入总控中心的用户终端工作站的综合辆监控管理系统；
（2）系统由控制中心系统、无线通信平台（3G）、卫星定位系统（GPS）、车载设备四部分组成一个全天候、全范围的驾驶员管理和车辆跟踪的综合平台；
（3）系统软件设计容量10000辆，可扩展至20000辆，入网车辆不仅可以是混凝土车辆，也可以是物流车、油品车等社会车辆。系统采用分组管理，可按不同车队将车辆归入不同分组，便于管理；
（4）系统可对注册车辆实施动态跟踪、监控、行车记录、管理等功能，对于监控车辆，可以在电子地图上显示出来，并保存车辆运行轨迹数据；
（5）系统利用3G网络实现监控管理中心实时监控混凝土车辆车内外的视频画面，使管理者心中有数，也能够*杜绝私自卸料、偷料等现象。系统可结合卸料传感器与3G实时视频监控实现有针对性的视频监控，既能有效杜绝私自卸料、偷料等情况，也能有效节约3G通信流量费用。
（6）保证系统安全的前提下采用通用的系统规范和传输协议，能比较容易的实现与其他系统的网络连接和数据共享以及系统扩容。