气象仪器/推送：交通气象监测系统—可长时间使用的高速公路自动气象站
气象仪器/推送：交通气象监测系统—可长时间使用的高速公路自动气象站【FT-GQX8】交通气象监测系统是利用综合采集控制技术、计算机软件技术、通讯技术等技术对多种气象传感器从结构到系统组成上进行集成化应用。能够连续获得交通沿线的气象信息，能够对能见度、风速、风向、温度、湿度、大气压、雨量、路面状况等气象要素进行实时监测，通过远程传输完成各类数据的汇总并及时传送给交通部门，为交通相关部门做好各沿线交通气象保障服务提供第一手资料，以此为基础，可为高速公路安全主管部门和人们的出行提供及时的气象信息服务。
产品特点
1.能见度仪：由光发射器、光接收器及微处理控制器等主要部件组成。发射器发射红外脉冲光，接收器同时检测大气中气溶胶粒子前向散射的脉冲光强度，所有测量信息由微处理控制器搜集并通过专门的数学模型算法转化为气象光学视程Meteorological Optical Range（MOR）
2.温度、湿度、风速、风向、大气压力、压电雨量六要素一体式传感器
3.风速风向传感器：探头顶盖隐藏，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡。原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向
4.压电雨量：本压电雨量传感器采用PVDF压电薄膜作为感雨器件，通过嵌入式AI神经网络分辨雨滴信号，避免因砂砾、灰尘、振动等干扰带来误触发。
5.标配GPRS无线传输
6.太阳能供电、市电两种供电方式自由选择
三、技术参数
1.能见度：测量原理气溶胶前散射，5m-10km（≤2km误差±2%，2Km～10km误差±10%） 分辨率1m
2.风速：测量原理超声波，0～60m/s（±0.1m/s）分辨率0.01m/s
3.风向：测量原理超声波，0～360°（±2°）；分辨率：1°
4.空气温度：测量原理二极管结电压法，-40-60℃（±0.3℃），分辨率0.01℃
5.空气湿度：测量原理电容式，0-100%RH（±3%RH）,分辨率：0.1%RH
6.大气压力：测量原理压阻式，300-1100hpa（±0.25%），分辨率0.1hpa
7.压电雨量：测量原理压电，0-4mm/min（≤±4%），分辨率0.01mm
8、路面状况：测量原理红外遥感测量
| 型号 | FT-LM1 |
| 检测距离及检测区域直径 | 2-8米；23cm |
| 对水平线的安装角度 | 30-80度 |
| 电源及功耗 | DC12-24V； 0.6W |
| 工作温度和湿度 | 温度：-40 ºC 至 +60 ºC ； 湿度：0 至 95% |
| 积水厚度 | 0-10 mm |
| 覆冰厚度 | 0-2 mm |
| 积雪厚度 | 0-2 mm |
| 湿滑程度 | 0.01（湿滑）-0.82（摩擦强） |
| 路面状态报告 | 干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合 |
| 公路天气现象（选配） | 路面温度： -40 ºC 至 +60 ºC |
| 天气现象: 雨；雪；大雾 | |
| 路面材料 | 混凝土、沥青路面 |
| 通讯 | RS485、RS232 |
9、生产企业具有ISO质量管理体系、环境管理体系和职业健康管理体系认证
10、生产企业具有知识产权管理体系认证证书和计算机软件注册证书
11、生产企业为3A信用企业