【解决方案】地铁站应急照明与疏散指示系统的应用与选型

安科瑞电子商务（上海）有限公司

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未晓妃

安科瑞电气股份有限公司上海嘉定 201801

前言

应急照明是建筑物的重要安全设施。当建筑物发生火灾或其他灾难电源失电时，应急照明对人员疏散、消防救援工作，对重要的生产、工作的继续运行或必要的操作处置，都有重要的作用。地铁车站属于人员密集型场所，尤其地下车站发生火灾或其他灾害时，须保持足够的地面疏散照度，确保人员安全、有序逃离灾害场所。为了合理设计消防应急照明和疏散指示系统，保证消防应急照明和疏散指示系统的施工质量，确保系统正常运行，2019年3月，住建部发布并实施了GB51309一2018《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》。由于该规范中相关要求在地铁领域尚无借鉴案例，出现了各建设方及设计单位对规范理解不一致的情况。笔者以规范条文作为基本依据，结合实际地铁应急照明及疏散指示设计经验，对该系统进行了深人研究，提出了可行性解决方案。

1.应急照明定义及分类

GB50034-2013《建筑照明设计标准》明确指出:应急照明是因正常照明的电源失效而启用的照明。应急照明包括疏散照明、安全照明和备用照明。疏散照明是用于确保疏散通道被*地辨认和使用的应急照明。安全照明是用于确保处于潜在危险之中的人员安全的应急照明。备用照明是用于确保正常活动继续或暂时继续进行的应急照明。

2.消防应急照明和疏散指示系统的定义

2.1应急照明及疏散指示设置原则

GB51309一2018《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》对“消防应急照明和疏散指示系统定义为:为人员疏散和发生火灾时仍需工作的场所提供照明和疏散指示的系统。

GB51309一2018《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》指出:避难间(层)及配电室、消防控制室、消防水泵房、自备发电机房等发生火灾时，工作、值守的区域应同时设置备用照明、疏散照明和疏散指示标志。

所有备用照明灯具、疏散照明灯具和疏散指示标志应符合现行标准GB17945《消防应急照明和疏散指示系统》和GB13495《消防安全标志》的规定，应取得CCCF消防认证证书，满足地方消防部门的相关要求。

2.2备用照明设置原则

（1）在车站站厅、站台两端配电室内各设一组EPS，为车站内备用照明提供电源。

（2）消防泵房、车站控制室、综合监控室、通信设备室、信号设备室、AFC设备室、AFC票*室、变电所、配电室、UPS蓄电池室、UPS设备室、环控电控室、警务室、气瓶间、排烟机房、风机房和风道等场所均应设置备用照明。

（3）根据不同的用途，附属房间的备用照明占正常照明的10%-100%。

（4）备用照明灯具壁装或吊装时，灯具底边距装修完成面3m。楼梯间的正常照明灯具采用壁式安装，灯具底边距装修完成面一般为2.7m。

2.3疏散照明及疏散指示

（1）车站设置集中控制型消防应急电源和疏散指示系统。系统的主机设置在车站控制室内;集中电源设置在照明配电室内。

（2）在车站站厅、站台、出入口通道、楼梯和附属用房区的通道等处设置疏散照明和疏散指示标志灯。

（3）配电室、车控室和变电所高低压室等发生火灾时，工作、值守的区域应同时设置备用照明、疏散照明和疏散指示标志。

（4）设置气体灭火的房间均在门口设置安全出口标志灯。

（5）车站附属房间、设备区走道的A型应急照明灯具(不含疏散指示标志)采用壁式安装时，灯具底边距装修完成面2.5m。梯间的A型应急照明灯具(不含疏散指示标志)采用壁式安装，灯具底边距装修完成面一般为2.4m。

（6）安全出口标志灯安装高度为距装修完成面2.2-2.5m，在门上方安装时，底边距门框0.2m，若门上无法安装，在门旁墙上安装，疏散指示标志灯安装高度为距装修完成面0.5m，并人墙内。疏散指示标志安装间距不大于10m;在走道转角区不应大于1.0m。

照度标准值见下表

3.安科瑞消防应急照明和疏散指示系统选型方案

3.1系统概述

消防应急照明和疏散指示系统主要由应急照明控制器、消防应急照明集中电源或应急照明配电箱、消防应急灯具等几部分组成。符合现行的行业规范，可以满足与AcrelEMS企业微电网管理云平台或火灾自动报警系统等进行数据交换和共享。

该系统配合火灾报警控制器使用时，在平时对系统内的设备进行实时的监视和控制，便于日常的管理和维护，保障系统的稳定运行。基于此保证在火灾发生时，能够准确改变消防应急标志灯具的指示方向，点亮消防应急照明灯，帮助建筑内的人群选择逃生疏散路线，指引安全的逃生方向，保障群众的人身安全，为各类用户担心的安全问题解决了后顾之忧。

3.2应用场所

适用于住宅、酒店、办公楼、商城综合体、医院、隧道管廊、轨道交通、地库、仓库、工厂等各行业的消防应急照明和疏散指示系统。

3.3系统结构