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　　成都银犁物流园项目介绍
 

　　物流园区是产品流通的重要场所，承载着仓储、配载、停车、配送等物流功能。
 

　　成都银犁是集冷冻食品、活鲜、冰鲜、干杂、水产、副食为一体的大型农产品批发市场，也是西南地区最大的冷冻品一级批发市场。
 

　　成都银犁物流园位于四川省自贸试验区成都国际铁路港片区，园区占地460亩，目前有各类产品批发商家1800余户，日吞吐量约8500吨。

　　

　　目前整个园区有3个出入口大门及3处内部车场，日入场流量约1.1万辆车，其中货车占比12-15%，约1400辆；其余以7座以下客车为主。
 

　　由于行业特殊性，园区通行时段集中，经常会发生出入口拥堵的现象。园区车辆类型复杂，长期停放车辆多，以挂车(车尾)、小车为主，严重占用停车资源。
 

　　车辆管理难点
 

　　1. 出入口潮汐现象明显；
 

　　2. 拖挂车换挂，车尾停放时间长；
 

　　3. 园区车辆车型复杂，系统无法自动根据车型计费；
 

　　4. 月台卸货车停放时间长，占用车位资源；
 

　　5. 场内违停现象严重，占用通道资源；
 

　　6. 车牌污损严重，挂车车尾污损为最。

　　解决方案
 

　　物流园区车辆管理是一个系统化的工程，德亚针对成都银犁停车场特点，结合客户的实际需求和现场通行环境，设计了智能化的智慧园区车辆管理系统。整个系统架构如下：

 

　　四大定制功能为银犁物流园区注入智慧动力，缓解了园区车辆拥堵、停车收费困难、车牌识别率低、智能化管理程度低等现象。
 

　　潮汐车道 一键切换

 

　　现场管理电脑配置一键切换功能，实现出入口快速、灵活切换，切换后车道以红绿灯指示当前车道是否可以通行，有效分流车辆，减少排队等待时间。
 

　　自动车型识别
 

　　出入口采用德亚LVP3000系列高速公路专用车型分类器，车型一次识别率达97%，车牌识别率达99%，一次性实现车头识别+车型识别+车尾识别，从而将获取车辆的完整信息，避免人工参与后导致的数据混乱、不准、工作量大等问题。
 

　　车头车尾分别计费
 

　　银犁物流园区车辆拖挂情况的不同，停车费率也不一样。针对此情况，德亚LVP3000系列车型分类器能同时获取车辆的车头、车尾车牌及车辆全视图，无论是换挂、拖挂等情况，系统都能获取该车的完整信息，并分别对车头、车尾按照不同费率进行统一收费。

　　

　　月台停车时长计费
 

　　对于银犁物流园内停放在月台卸货的车辆，系统设置不同的停放收费费率，通过相机获取车辆停放时长，当车辆离场时统一计算月台停车费。
 

　　德亚智慧物流园区解决方案，采用先进互联网技术+云端化管理的模式，实现车辆智能化进出和缴费，为成都银犁物的管理人员提供便利的同时，简化了园区管理流程，提升管理效率。
 

　　高度集成的德亚解决方案把智能化贯穿到物流园区的每一个角落。数据实时交互传输，自动生成车辆进出信息报表、运营报表及财务报表。

　　

　　针对由于车牌脏污无法识别的情况，出口上位机提供对通行车辆出入场信息的修改，给车牌脏污无法识别的车辆提供管理途径。

 

　　出入口搭配自助缴费机，支持支付宝、微信等支付方式，实现停车场无人值守。
 

　　Q方位解决物流园区停车场经营痛点，打造智能化、个性化、信息化的停车场，让物流园区管理效率更上一层。
 

　　德亚交通深耕停车行业十余载，网点遍布全国各地，产品覆盖各个行业，助力各类批发市场、物流园、学校、机场及小区打造智能化的停车体系，帮助客户实现管理效率、经营收入及停车资产价值的提升。
 

 

　　苏州德亚交通技术有限公司是专业的公路与出入口控制设备提供商，致力于中国高速公路和城市停车行业。主要产品包括各个系列电动道闸、高清车牌识别摄像机、远距离扫码支付设备及停车管理、车辆门禁成套设备和软件。