液压系统的噪声、振动及排除方法
液压系统的噪声、振动及排除方法
(1)空气侵入液压系统是产生噪声的主要原因。
因为液压系统侵入空气时，在低压区其体积较大，当流到高压区时受压缩，体积突然缩小。而当它流入低压区时，体积突然增大，这种气泡体积的突然改变，产生“爆炸”现象，因而产生噪声，此现象通常称为“空穴”。
针对这个原因，常常在液压缸上设置排气装置，以便排气。另外在开机后，使执行件以快速全行程往复几次排气，也是常用的方法；
(2)液压泵或液压马达质量欠好，通常也是液压传动中产生噪声的主要原因。
液压泵的制造材料质量不好，精度不符合技术要求，压力与流量波动大，困油现象未能很好消除，密封不好，以及轴承质量差等都是造成噪声的主要原因。在使用中，由于液压泵零件磨损，间隙过大，流量不足，压力易波动，同样也会引起噪声。面对上述原因，一是选择质量好的液压泵或液压马达，二是加强维修和保养，例如若齿轮的齿形精度低，则应对研齿轮，满足接触面要求；若叶片泵有困油现象，则应修正配油盘的三角槽，消除困油；若液压泵轴向间隙过大而输油量不足，则应修理，使轴向间隙在允许范围内；若液压泵选用不对，则应更换；
(3)溢流阀不稳定，如由于滑阀与阀孔配合不当或锥阀与阀座接触处被污物卡住、阻尼孔堵塞、弹簧歪斜或失效等使阀芯卡住或在阀孔内移动不灵，引起系统压力波动和噪声。
对此，应注意清洗、疏通阻尼孔；对溢流阀进行检查，如发现有损坏，或因磨损超过规定，则应及时修理或更换；
(4)换向阀调整不当，使换向阀阀芯移动太快，造成换向冲击，因而产生噪声与振动。在这种情况下，若换向阀是液压换向阀，则应调整控制油路中的节流元件，使换向平稳无冲击。
(5)在工作时，液压阀的阀芯支持在弹簧上，当其频率与液压泵输油率的脉动频率或与其它振源频率相近时，会引起振动，产生噪声。这时，通过改变管路系统的固有频率，变动控制阀的位置或适当地加蓄能器，则能防振降噪。
(6)机械振动，如油管细长，弯头多而未加固定，在油流通过时，特别是当流速较高时，容易引起管子抖动;电动机和液压泵的旋转部分不平衡，或在安装时对中不好，或联轴节松动等，均能产生振动和噪声。对此应采取的措施有:较长油管应彼此分开，并与机床壁隔开，适当加设支承管夹;调整电动机和液压泵的安装精度;重新安装联轴节，保证同轴度小于0.1M等。
Z2FS16-2-30B/S,Z2FS16-2-30B/S2,单向液压阀
Z2FS16A-30B/S,Z2FS16B-30B/S2,
34E-B4B，34E2-B4B，J24E2-25B，电磁换向阀液压阀
34E2-6BY，22DY-25，22DY-63，
LF-L20H-S，LF-L20K，LF-L20C，管式液压阀
LF-L32H-S，LF-L32K，LF-L32C，