变压器直流电阻测试不平衡原因分析
在变压器的直流电阻测试中，绕组的直流电阻值会不平衡。其原因可分为三种情况：人为因素、绕组结构和材料问题、变压器缺陷。
1、人为因素主要包括仪器选型不正确、测试方法不正确、关键测试点没做好等，这些问题主要通过提高人员自身素质来解决。
绕组结构设计不合理、导体材料不合格等因素也会导致直流电阻不平衡超标。
2、变压器内部结构件连接不良
如果绕组引线与导电杆或分接开关连接不好，或套管总帽与导电杆接触不良，都会超过变压器的不平衡直流电阻。在这种情况下，相互对应的某个或多个齿轮的直流电阻值比较大。
解决此类问题的关键是提高安装维修质量，检查连接部位是否连接良好。另外，在运行中，可以通过红外测试和色谱分析仪得到的分析结果进行综合分析，及时排查故障部位，尽快处理。
3、变压器绕组有缺陷
绕组缺陷主要包括绕组与引线连接处的虚焊、脱焊、绕组断线、断股和层间短路。如果绕组和引线之间的连接处有虚焊，则电阻会太大。当一根或两股多股并联绕组不焊时，一般电阻也大。如果三角接绕组的一相断线，相线间的电阻为正常值的3倍，其他两线间的电阻为正常值的1.5倍。
当系统发生短路故障时，很容易造成绕组断股和匝间短路。因此，当变压器受到短路电流冲击时，应及时测量仪表直流电阻，发现问题应及时维修。
4. 有载分接开关故障
4.1 有载分接开关移位指针：有载分接开关移位指针的位移也会导致变压器直流电阻不平衡超过标准。分接开关位置项目。此外，有载分接开关大修后也必须进行检查。
一般情况下，有载分接开关各档位的直流电阻值应符合增减规律。如果不满足此规则且三相情况相同，则可能是有载分接开关位置指针移位引起的。对于带有分相开关装置的有载分接开关，这种不规则性可能只发生在一个相上。这是有载分接开关的不对中。
有载分接开关接错：由于有载分接开关上的齿轮较多，引线较多，在出厂和维修过程中可能会出现引线接错的情况。有载分接开关引线接错说明接错直流不平衡电阻超标，不满足增减。
有载分接开关接触不良：有载分接开关动静触头接触不良的缺陷在各类变压器缺陷中所占比例，主要表现为电阻值大某个档位或几个档位。直流电阻不平衡度高。主要原因是触点污染、镀层剥落和弹簧压力不足。有载分接开关触头接触点压力不足会导致触头表面涂层材料氧化，从而导致触头接触不良。这种情况在运行时间较长的变压器中常见。
对于新安装的有载分接开关，主触头上可能有未去除的油膜。长期运行和长期未运行的有载分接开关的接触表面有氧化膜或油膜。氧化膜和油膜的存在使分接开关触点的接触电阻增大，造成直流电阻不平衡超标。主要表现为数据混沌无序，分散性大，不规则性。
需要注意的是，对于有载分接开关选择器，触点之间的接触是摩擦的，所以可以利用有载分接开关的转换开关动作来清除上面的氧化膜和油膜。动静接触面；对于转换开关，由于动、静触头的触头是分开的，分接开关工作时触头表面没有摩擦，所以触头表面的污染只能由分接开关处理。