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　　日前，为深入贯彻落实人民至上、生命至上理念，全力保障人民群众出行安全，持续促进公路交通安全形势稳定向好，《公路安全设施和交通秩序管理精细化提升行动方案》印发。

《方案》分别针对高速公路、普通国省干线公路、农村公路提出了相关任务安排。
 

　　高速公路要加强恶劣天气动态管控：
 

　　团雾、凝冻、冬季冰雪、沙尘暴等恶劣天气多发路段要加强多元化的警示信息发布和安全诱导服务，强化分类分级动态通行管控，鼓励恶劣气象监测预警及保障装备体系建设应用。
 

　　普通国省干线与农村公路要重点完善平交路口、急弯、陡坡等重点路段：
 

　　近三年发生过一次死亡3人以上交通事故或死亡人数累计超过5人的平交路口要增设或完善警告标志、标线、减速设施、示警桩、交通信号灯(含闪光警告信号灯)。
 

　　线形条件较好的路段以及学校路段、连续长陡下坡、急弯和出入口视距受限等路段要加强速度管控。重点路段设置测速取证设备和测速告知标志，相交道路较少的长路段可探索实施区间测速。
 

　　巍泰技术(武汉)有限公司雾区车辆检测、测速预警与测速抓拍三大雷达传感器解决方案可分别实现恶劣天气多发路段行车安全诱导，平交路口、急弯、陡坡等重点路段测速告知与测速取证，有效助力公路安全设施和交通秩序管理精细化提升。
 

　　雾区车辆检测雷达——推荐产品：WTR-562
 

　　WTR-562搭载防撞警示灯、控制主机等组成的行车诱导系统，在团雾、凝冻、冬季冰雪、沙尘暴等恶劣天气多发路段，具有道路轮廓强化、行车主动诱导、车辆尾迹跟踪，防追尾警示等功能。

基于雾区车辆检测雷达的行车诱导系统应用示意图
 

　　在恶劣天气条件下，“防撞警示灯”显示为黄色。当雷达检测到车辆通过时，触发“防撞警示灯”由黄色变为红色，同步闪烁的红色灯光带随着车辆移动，形成移动的“红色尾迹”。尾随的驾驶人员可以根据黄色灯带和红色灯带变化得到有效警示提醒，直观判断出路况和前车位置信息，从而保持安全距离，避免追尾事故的发生。

WTR-562主要规格参数
 

　　测速预警雷达——推荐产品：TBR-300/510/511
 

　　TBR-300、TBR-510、TBR-511搭载LED显示屏、控制主机、声光报警设备等组成的测速反馈系统、弯道哨兵系统与路口哨兵系统，可分别实现高速公路、普通国省干线与农村公路等各类型道路的车速反馈告知提醒，长陡下坡、急弯盲区会车预警，以及视距受限的平交路口、出入口车辆、行人预警等。

基于测速预警雷达的测速反馈系统现场应用图
 

　　测速反馈系统雷达可直接与测速反馈屏相连，不断为其输入雷达测量范围内车辆的速度信息。

基于测速预警雷达的弯道哨兵系统现场应用图
 

　　当弯道哨兵系统雷达检测到来车时，LED显示屏会显示来车实时速度，并通过网络实时传输预警信号给对向弯道哨兵系统，对向弯道哨兵系统收到预警信号后通过红色醒目文字、灯光或语音发出警示提醒。通过弯道哨兵系统，驾驶员在进入弯道前就能了解到对向/盲区车道上的车辆行驶信息，以及自己的车辆速度，有效提醒驾驶员减速，谨慎驾驶通过弯道。

基于测速预警雷达的路口哨兵系统现场应用图
 

　　当路口哨兵系统雷达检测到主路或支路车辆驶向路口时，会将检测结果传输至系统控制芯片，系统控制芯片发送指令给相应LED显示屏或屏显式语音播报器，通过醒目的文字、灯光或语音告知提醒区域内即将驶入路口的车辆驾驶员，并显示来车实时速度。此外，还可根据用户需求，对即将进入路口的行人进行实时检测与预警反馈，便于提醒区域内车辆驾驶员及时避让。

TBR-300/510/511主要规格参数
 

　　测速抓拍雷达——推荐产品：TBR-100/310
 

　　TBR-100、TBR-310搭载抓拍相机、LED显示屏、控制主机及存储设备组成的测速抓拍系统，主要安装在学校等重点路段主干道上、人员穿行密集区、事故多发区等，进行测速取证，测速抓拍系统采集的数据包括车辆速度、车牌号码、测速时间、测速地点等。

基于测速抓拍雷达的测速抓拍系统现场应用图
 

　　测速抓拍系统通过测速雷达，触发抓拍相机，采集车辆信息后，一是通过网线或串口，传输车辆速度、车牌号等信息至路侧LED显示屏，告知驾驶员车辆实时速度，并进行超速提醒；二是通过光纤传输相关信息至学校安防监控中心机房存储设备，存储数据；三是实时推送相关信息至学校门禁收费管理系统，实现超速次数统计，对严重超速车辆实行违规警告、管制准入，甚至将其列入黑名单。

TBR-100/310主要规格参数