救生衣的材料要求
专业的救生衣的话一般会有相关认证，国内的话CCS较多，国外是CE认证，一般正规的海工企业使用的救生衣都需要有CE认证。当然，有认证的救生衣价格会贵很多，但是个人认为与生命相关的东西还是选认证产品比较放心。
当我们坐船出海或者进行其他水上活动的时候,为了安全起见,首先要知道救生衣在什么位置,以及救生衣的穿着方法。但除此之外，救生衣是否符合要求更为重要，那么救生衣的材料要求有哪些？下面东方船舶就为大家介绍一下。
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1.包布、缚带和缝线。包布、缚带和缝线应耐腐蚀，不应受到海水、油类或真菌侵袭的影响。包布、缚带和缝线应耐日晒、不易褪色，色牢度应达到GB 250-1995和GB251-1995规定的要求：抗光照性能应不低于5级，抗摩擦性能应不低于3级，抗海水性能应不低于4级。包布、缚带和缝线的强度要求见表1。
表1：包布、缚带和缝线的强度
| 序号 | 材料名称 | 项目名称 | 要求 |
| 1 | 包布 | 抗拉破断强度（经向和纬向） | ≥784N/块 |
| 2 | 缚带 | 抗拉破断强度 | ≥1600N/根 |
| 3 | 缝线 | ≥19.6N/根 |
2.逆向反光带。逆向反光带的材料应满足IMO A.658（16）的要求。
3.浮力材料。形状：浮力材料不应是松散的颗粒状材料。耐高低温稳定性：承受10个高低温循环后，浮力材料应无结构上的改变。浮力损失：浸水1d后及7d后，在柴油中浸渍过的浮力材料减小应不大于10%，未在柴油中浸渍过的浮力材料的浮力减小不大于5%，且不应有皱缩、开裂、膨胀、分解等损坏迹象。抗拉破断强度：浮力材料抗拉破断强度应不小于140kPa，在经历10个高低温循环和浸渍柴油24h之后抗拉破断强度的减少应不大于25%。