智慧城市网

　　运用大数据、云计算、区块链、人工智能等前沿技术推动城市管理手段、管理模式、管理理念创新，从数字化到智能化再到智慧化，让城市更聪明一些、更智慧一些，是推动城市治理体系和治理能力现代化的必由之路，前景广阔。
 

　　12月25日，由中国建设报社主办、百度承办的新型城市基础设施建设创新发展峰会之“双智驱动 协同发展——从智能网联的技术创新到数字车城的持续运营”论坛在北京经济技术开发区(以下简称“经开区”)召开，同期百度发布了《从智能网联的技术创新到数字车城的持续运营——百度ACE“双智”实践蓝皮书》和城市交通数据运营商服务平台。
 

　　论坛围绕发展智能网联汽车，推动新型智慧城市建设、智能网联汽车基础设施建设、车路智能感知体系建设，数字城市运营商赋能城市发展等内容进行交流和研讨，通过组织行业专家、学者等共同探讨智慧城市与智能网联汽车协同发展，为城市治理科学化、精细化、智能化建言献策，助力国家治理体系和治理能力现代化，赋能城市高质量发展。
 

　　致辞环节，中国建设报社副社长顾宇新表示，在城市建设中推动智能网联汽车与智慧城市建设共同发展、相互促进，不仅对汽车产业和数字经济带来了深度变革，也对中国的城市建设、社会和经济发展方式以及人民工作、生活等产生重大性影响。中国建设报社将聚焦新城建及其相关工作，发挥*优势，充分展示进展和成就，为推动住房和城乡建设行业转型升级和高质量发展创造良好环境。
 

　　城市智能化水平是城市发展与核心竞争力的重要体现。经开区先行先试，通过创新机制体制、探索发展模式、推动创新应用落地等，在车路协同发展、城市智能基础设施建设与改造、推动产业发展等方面进行了诸多创新实践。
 

　　北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室常务副主任捷菲表示，自今年5月北京市入选智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市以来，北京市委市政府高度重视，紧抓“两区”建设契机，结合北京市高级别自动驾驶示范区建设，以经开区为起点，积极推进试点工作并取得较好成效。未来，经开区将持续发挥智能网联汽车发展优势，坚定战略方向，突破重点领域，打造丰富场景，在相关部门指导下，扎实落实各项试点任务，打造可复制可推广的智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展的“北京样板”。
 

　　百度副总裁、智能交通业务总经理尚国斌分享了过去几年百度在北京、广州、上海、长沙等多个城市开展的智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展的相关实践探索及取得的积极成效。他表示，未来，百度将继续发挥自身产业和技术优势，充分挖掘车路协同潜能，为助力建设车城融合发展提供技术支撑。
 

　　车路协同离不开“聪明的车”“智慧的路”“强大的网”。“智慧的路”包括路侧感知设备，充电桩、智慧灯杆等在内的智能网联汽车基础设施等内容。中国城市规划设计研究院城市交通分院院长赵一新围绕充电基础设施建设相关内容展开分享。他认为，要在不同类型的用地，如城际之间、高速公路休息区、加油站等地建设充电基础设施，建设好、利用好、运营好充电基础设施，让其更好为车服务，更好为城市服务。
 

　　车联网要充分利用C-V2X(表示蜂窝网络的车用无线通信技术)、5G、边缘计算等新技术。中国信息通信研究院副总工程师续合元介绍了C-V2X等技术及车联网的典型应用场景。目前，车联网能够作为智慧出行的辅助驾驶，实现智慧公交、智能网联出租车、高速公路的车路协同。同时，续合元也谈到，未来交通需要什么样的服务，智慧城市需要什么样的交通体系，还需要行业共同研究、实践。
 

　　在智慧城市与智能网联汽车协同发展过程中，智慧灯杆作为城市基础设施，可实时感知城市道路中的车、人、物变化情况，辅助智能车辆决策，实现高安全的自动驾驶。中国科学院软件研究所研究员、广州软件应用技术研究院常务副院长袁峰表示，作为城市基础设施，智慧灯杆不仅要服务于交通，还应该服于智慧城市建设的方方面面，为城市发展提质增效。