公路声屏障在设计高度时 越高越好吗？
一般情况下，公路声屏障的结构设计由两部分组成，一是声屏障承重结构的设计和计算，主要针对声屏障结构的强度和刚度；其—是声屏障结构设该满足构造要求。声屏障结构设计应考虑安全件、降噪效果和景观因素，从降低高度或增加降噪效果方面考虑，可以考虑应用声屏障顶部结构。另外也需要考虑工程的经济性。
*，公路声屏障随着高度增加隔音效果会有提升，但综合考虑并不能一味进行增加高度。
公路声屏障的特性一般可通过增加其高度进行有效的改善，尽管高度增1m可带来1L增加1.5dB(A)的效益，但也是有一定的负面效应的。
①道路两侧的居住区光线不足；
②司机的视线受到遮蔽，易形成视觉疲劳；
③声屏障加高，导致自重增加，其基础需要加固随之造价升高
当公路声屏障高度为4m时，钢屏障的性能价格比达到较大值。因此仅通过增加声屏障高度来满足降噪要求不可取。鉴于此及景观上的考虑，有必要改善设计方法，拓展设计思路，并尝试通过其他途径提高公路声屏障的声学特性。
另外，公路声屏障配件所采用的材料应符合下列规定:
1.公路声屏障使用的紧固件应有防腐措施,防腐年限应不低于15年,紧固件力学性能应符合国家和本市现行标准的规定。
2.化学锚栓的机械性能、化学锚栓锚固胶的性能应符合国家和本市现行标准的规定。
3.声屏障采用的弹簧卡件材质,应符合《弹簧钢》(GB1222)规定的65Mn钢的有关规定。
4.上盖板和下封板所采用的冷轧镀锌钢板、铝合金板的力学性能和镀层厚度,应符合本规程的规定要求。
5.防坠落装置采用的圆股钢丝绳,其材质应符合《一般用途钢丝绳》(GB/T20118)的有关规定。