如何应用ETCR6200检查汽车漏电
汽车暗电流是指点火开关在ＯＦＦ的位置（汽车无工作状态）时，仍然在流动的电流．正因为这些暗电流的存在，以及电瓶自然的放电，车辆长期停放则电瓶容量不足，从而导致汽车无法启动。
那么，为什么要有暗电流的存在呢？其一，一些电器设备为了保持数据的记忆功能，必须长期供电。这些电器主要指电脑控制单元。比如音响（记忆上次听过的频段，ＣＤ的曲目）；还有空调（记忆风向风速的设定）。其二，一些防盗用传感器需要长期供电，以保证全天候的监视功能。一般的车暗电流不超为20mA，但越是的车，由于电器设备的增多，暗电流也同时增大。随着汽车电器设备的增加，以及电瓶容量的增大，今后汽车的暗电流将会越来越大。汽车维修的各种故障中，亏电(溜电)是一种极为常见的故障现象，特别是电控汽车(因其电控模块较多，耗电部件比较多)，久而久之，就会出现漏电的现象。如何防止暗电流引起的电瓶过度放电，就显得尤其重要了。
传统的漏电流（暗电流）检测方法是把万用表串联在蓄电池的负极上，需拆除蓄电池的引线。这样不但费时费力，还容易将客户的资料丢失（如时钟和电子导航数据等等容易引起客户的不满）。
ETCR6200汽车漏电流钳表测量时不断电不拆线，快速、安全、可靠，是汽车电路检修理想工具。下面介绍仪表的一些应用：
（1）测量起动电流：当车辆难以起动，测量起动电流来判断蓄电池工况是主要的检测步骤之一。测量时，扳开钳口将表头套在蓄电池的正极线束上。另外一名人员协助起动发动机，起动瞬间，操作钳型表的维修人员按下HOLD按键。ETCR6200有峰值捕获功能（长按HOLD键），由于起动电流属于瞬间电流，因此，HOLD按键保存数据的功能在此显得十分重要。
（2）测量充电电流：当蓄电池电量不足，怀疑发电机出现故障不向蓄电池充电，此时需要通过测量充电电流来判断。将发动机保持在怠速工况，扳开钳口将表头套在蓄电池的正极线束上，待显示屏数据稳定后读取数据，以此来判断发电机的工作状态。
（3）测量漏电流（暗电流）：测量漏电流（暗电流）是判断车辆是否存在漏电故障的主要检测方式。ETCR6200具有高灵敏，高抗干扰性能的CT钳头，能测量小于10mA的电流，全量程自动换挡。将车辆的所有用电设备关闭，扳开钳口将表头套在蓄电池的正极线束上，可以根据测得的数据判断车辆是否存在漏电情况。如果车辆开启了防盗系统，测得的电流值不超过30~50mA，都属于正常。
（4）其他测量：在维修中，经常需要判断一些电路的通断情况。采用传统的万用表测量，一方面比较麻烦，另一方面对于一些不太方便直接测量的地方需要拆卸部件。而采用钳形表测量，只要找到相关线路，将钳形表套上即可测量判断，提高了功效。
广州市铱泰电子科技有限公司生产的ETCR6200汽车漏电流钳表是专为在线测量600V及以下直流、交流漏电流、电流而精心设计制造，特别适合测量汽车暗电流、漏电流、启动电流，充电电流。测量时不断电不拆线，快速、安全、可靠。仪表体积小、精度高、抗*力强、全自动换档，具有峰值保持、数据保持、数据存储等功能，配备RS232接口、通讯线和监控软件，可以通过电脑在线实时监控与历史查询，动态显示，有zui大、zui小、平均值指示，具有报警值设定及报警指示、历史数据读取、保存、打印等功能。
资料谭。