工程机械驱动桥可靠性试验方法
- 发布时间：2015/10/31 9:29:45
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试验室可靠性试验是对主减速器锥齿轮副、轮边减速器齿轮副、半轴及桥壳四个主要零部件在台架上进行的疲劳寿命试验，属破坏性试验。试验目的是用来确认主减速器锥齿轮副，轮边减速器齿轮副，半轴及桥壳四个主要零部件使用寿命能否达到或超过驱动桥总成的使用寿命(即大修寿命)。
驱动桥桥壳垂直弯曲疲劳试验
按照JB/T5928进行
主减速器锥齿轮副的疲劳寿命试验
1试验目的:测定主减速器锥齿轮副的弯曲和接触疲劳寿命。根据需要允许只做一种试验。
2试验样品和技术准备
2.1试验样品
由委托单位提供与特定主机匹配的符合设计要求的成品不少干30套，抽样3套。
2.2*的技术资料
a.驱动桥设计、工艺及使用说明书等资料:
b.主机要求的驱功桥总寿命（大修寿命h)
c.主机实际工况的典型使用规范或程序载荷
2.3试验装置
试验装置可用闭式试验台或开式试验台，并配价测扭仪、测速仪、计数器及测温计。
a.试验台精度:在20h连续运转的时问内，对干给定的扭矩值误差5%，对于给定的转速误差士10r/min;
b.测扭仪精度:士0.50%
C.测速仪精度:士1%
d.八位计数器精度士0.1%
e.桥的油温测量:量程0-士110℃，精度士1%
2.4试验条件
a.弯曲疲劳试验的zui大扭矩
b.接触疲劳试验的zui大扭矩