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      昨天才刚看完江苏省的公共停车场项目建设消息，今天青岛的公共停车场建设新闻又被公布出来了，科拓小编接着带大家一起了解看看。

      据新闻媒体报道，青岛市在今年积极推进停车设施建设，致力于缓解市民停车难题。他们实施了121个公共停车场建设项目，完成了72个，新增了大约2.5万个公共泊位，超额完成了今年的攻坚任务。此外，他们还增加了325个商场、酒店、写字楼等经营性停车场的对外开放，并推动166个小区专用停车场的共享，提供了10.2万个共享泊位，也超额完成了攻坚任务。

      为增加公共停车泊位供给，青岛市制定了一系列政策文件，并细化明确各方的权责利关系，为停车设施项目的审批、工程实施和资金奖补等提供了精准的政策支持。他们积极探索新的建设模式，如人防+、公园+、立交+、学校+、边角地+，通过集约高效利用碎片化的空间资源，建设平面和立体停车设施，以缓解停车难题。青岛市在过去四年中连续排名全省公共泊位新增数量第一。

      他们重点攻坚解决停车问题蕞突出的区域，以解决关键问题为引导，促进整体停车环境的提升。他们关注前海一线和重点景区的出行停车需求，根据实际情况建设停车设施。他们已启动了31个重点项目，其中22个项目已经建成，新增泊位为5270个。此外，他们还聚焦老城区、老小区等基本停车需求，推广将闲置地用作临时停车场的做法。他们已经启动了32个闲置地改建停车场项目，新增泊位超过6300个。

      在高峰停车需求方面，他们创新利用市政基础设施和公共服务建筑地下空间建设停车场。他们已经启动了38个学校、医院及周边停车建设项目，建成了23个停车场，新增泊位达到1.1万个。通过充分利用地下空间建设停车库，他们能够为周边公共服务场所提供更多停车泊位。

      此外，青岛市还推动各类停车资源开放共享，提高现有泊位的使用效率。他们制定了《关于推广停车设施错时开放共享的实施方案》，推动机关事业单位的停车场开放共享。目前已经完成了388个机关事业单位停车场的错时共享。他们还推动商场、酒店、写字楼等经营性停车场通过全天开放、错时开放和分类包时等方式提供停车共享，共享泊位数量达到18.2万个。青岛市也组织各区市统筹"业主自持、小区公有、物业自管"三类停车资源，探索共享停车模式，并推进小区停车场的对外开放，已经共享了2.4万个泊位。

      青岛市在2023年采取了多项举措来解决停车难题，通过建设新的停车设施、开放共享现有资源，以及优化停车环境，为市民提供更便捷的停车服务。

      错时共享停车有助于充分利用有限的停车资源，让许多公共停车场发挥出了更大的作用，而随着需要管理的停车场规模和数量日益剧增，运营管理人员的负担也变得非常巨大，在这里，小编想向大家推荐科拓的无人值守停车收费管理系统，该系统能够帮助停车场管理者降低运营管理的负担。科拓的无人值守停车收费管理系统是一种专业的技术解决方案，能够实现停车场的自动化管理和智能化操作。

      该系统通过使用专业的车辆识别技术，如车牌识别和人脸识别，实现了无感知的进出停车场流程。车主只需将车辆驶入停车场，在系统的监控下，车牌信息会被自动读取并与预先录入的数据进行匹配，实现自动开闸放行。同样地，在离开停车场时，系统会再次识别车牌并自动计算停车时长，车主只需按规定支付停车费用即可。整个过程无需人工干预，大大减轻了运营管理人员的工作负担。

      除了自动识别和计费功能，科拓的无人值守停车收费管理系统还提供了实时监控和数据统计分析等功能。系统中设有高清摄像头和安全监控设备，可以对停车场进行全天候监控，确保车辆安全。同时，系统还能够记录并统计停车场的使用情况，包括车流量、停车时长、收入等数据，为停车场管理者提供决策依据和运营优化建议。

      科拓的无人值守停车收费管理系统不仅提高了停车场的管理效率，也改善了用户的停车体验。车主可以减少等待时间，快速进出停车场，享受更便捷的停车服务。

      总之，科拓的无人值守停车收费管理系统是一个可靠、高效的解决方案，可以帮助停车场管理者降低运营管理负担，提升停车场的管理水平和服务质量。随着停车需求的增长，这样的智能化系统将在未来发挥越来越重要的作用。