根据大型活动公交客流特点，结合城市规模确定线路研究范围；在确定不同站点服务半径的基础上，采用几何划分的方法，确定了站点服务区域；根据站点客流与其服务面积相关的原则，建立了交通小区公交客流分配模型；依据站点与线路的关联属性，考虑换乘与背景客流量，建立了线路客流预测模型；zui后，以北京奥运篮球馆晚间散场公交客流分配为例，对线路客流进行了分配，与实际客流进行了对比，zui小误差达到3%，基本可以满足公交调度与运营要求。

大型活动诱增的居民出行量占城市居民出行总量的比例很小，对城市总体交通出行影响很小。大型活动客流具有多源单汇的特点，距离大型活动越近，单位面积产生的客流越大，同时，产生的公交客流要到达目的地，必须乘坐可直达大型活动场所的线路，因此，大型活动对直达场所周边的地铁、快速公交或普通公交线路影响较大，必须进行重点分析。将线路研究范围定为城市骨干公交线网与直达大型活动场所的线路．对特大以上级别城市，城市骨干公交线网主要为地铁与快速公交及其他城市主干公交线路；对大城市以下级别城市，只考虑直达的公交线路．  

根据大型活动线路范围集确定研究范围内的站点集，需综合考虑线路的走向等因素，将站点简单分为普通公交站点、快速轨道交通站点和轨道交通站点站点服务半径由步行速度和步行时间来确定．普通公交站点的吸引范围为步行时间在5～10min，取公交站点服务半径大约为500m；轨道交通站点的吸引范围半径为步行10～15min，确定1km作为轨道交通站点的服务半径；快速公交站点服务范围在普通公交站点与轨道交通站点之间，取其服务半径为800m。