智能停车场标准方案书

*章   系统总体概述

1.1 公司简介

    深圳市日鸿科技有限公司是一家专业从事停车场收费管理系统、门禁系统、区位引导系统、车位引导、考勤、收费机等智能一卡通系统的开发、制造、于一体的*企业。

公司技术实力雄厚，拥有一支由本行业系统集成专家、硬件设计精英、软件设计能手组成的高素质的专业研发队伍，积累了本行业十余载科研经验和现场实施经验，具备完整的底层硬件、软件开发及配套设备的设计生产能力，尤其擅长根据客户的实际功能需求提供*、完善、稳定及个性化的系统解决方案。

     公司自主研发的各类智能管理系统及产品以其*的技术、*的功能、的稳定性、时尚的外观、*的性价比，广泛应用于行政管理中心、商务中心、大型厂矿、*、高等院校、银行及各类智能化小区，其产品备受用户青睐。

    “日鸿智能小区一卡通”将用户及企业无间隔、跨距离的在一起，可实时实现智能停车场、巡更、门禁、可视对讲、电梯控制、消费、考勤等多个管理子系统。同时，还拥有遥控车库门、电动折叠门、智能三辊闸等多种机电产品。

    我公司以优良的品质、成熟和专业、*的性价比和完善的服务赢得了广大用户的认可和信赖。企业以质量为基础，以诚信为理念，雄厚的技术力量、丰富的市场经验，精心打造企业形象，日鸿员工与您携手共进，创造美好的明天。

1.2 系统概述

    随着社会的进步和发展，人们的生活方式发生着深刻的变化。城市的交通拥挤便是这种变化引起的现象之一。城市由于车辆的增加造成的交通拥挤甚至混乱给人们的生活带来极大的不便，这种不便迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决这种不便。

    智能化的停车场就是适应这一时代需求的高技术产物。这不仅可以有效地解决乱停乱放造成的交通混乱，而且可以促进交通设施的正规化建设，同时也尽可能地减少车主失车被盗的忧虑。易于与其它智能化系统组合成更强大的综合性系统，适各种综合方式的管理。

     停车场管理系统以非接触式卡作为停车场车辆进出的凭证，一车一卡，对车辆进出进行图像对比。系统会将*的射频卡识别技术与视频图像处理技术结合，通过计算机处理，对停车场车辆出入进行安全管理以及收费。

    我公司生产的感应式ID/IC卡停车场管理系统，在停车场的出入口设置一套出入口管理设备，使停车场形成一个相对封闭的场所，进出车只需将（IC/ID）卡在读卡机箱前轻晃一下，系统即能瞬时完成检验、记录、核算、收费等工作，道闸自动开启，方便快捷地进行着停车场的管理。

    进场车主和停车场的管理人员均持有一张具有自己的非接触（ID/IC）卡，作为个人的身份识别，只有通过系统检验认可的（ID/IC）卡才能进行操作（管理卡）或进出（停车卡），充分保证了系统的安全性、保密性，有效地防止车辆失窃，免除车主后顾之忧。

     任何一名管理人员上机操作前均要凭个人密码在系统进行操作登记。对出口值班员来讲，操作登记完毕后则可进入收费管理，期间该出口所有收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库。由于值班员登陆名和密码受权限限制，不能进入系统中更高的软件菜单项，所以对电脑所记录的数据无法干涉；上级管理者可以凭管理用户权限随时查询、核对或打印一个值班段或任何一段时间乃至整个停车场的工作记录。这样就从根本上杜绝了停车费用的流失和财务统计的失误，同时系统自动运行，杜绝了人情车、霸王车造成的经济损失。

    停车卡可根据需求不同，分别发行月租卡、临时卡、免费卡和时租卡（临时卡）四种类型的卡：月租卡和特种卡以时间为限额；临时卡电脑自动计时计费，随到随取，简捷方便；月租卡实行预交费用，使车场管理简明、主动。系统支持多种车类的不同收费方式，以满足按车类分别收费的要求。电脑自动计时、计费，特殊卡、月卡自动识别，临时卡人工收取现金，服务快捷，电脑显示屏及收费POS屏同时显示停车时间与应收费用，有效期限，收费透明度高，票箱显示屏还提示指导住户使用停车场，并以文明语言问候致意，使住户心情舒畅，以吸引更多使用者，提高使用效益。系统配套的自动道闸具有防抬杆、防砸车功能；系统的检测装置采用*的数模转化技术，抗*力强，适应各种恶劣环境，具有灵敏度与可靠性同时提高的独到之处；系统可随时查询车位。系统还在停车场的出入口各安装一台高解析度彩色摄象机、固定支架、自动光圈，可24小时监视车辆出入情况，可看清车牌。当有车进停车场，刷卡时将启动入口摄象机抓拍图象传送到电脑，存入数据库中；当有车辆驶离车场时，车辆除应交纳必要的停车费用外，驶离车辆的所以资料（车牌、型号、颜色等）都必须与进来的资料对比相同，闸杆才抬起，则可通行。

1.3 系统功能

    采用本系统可以显著地降低停车场的营运成本，本系统采用了的计算机及感应式（ID/IC）卡技术，能有效地控制、监测、管理停车场的运作，它配置灵活容易满足用户的需要。

    本停车场收费管理系统是建立在RS-485工业分布网络的基础上。这种网络通过两对双绞线或四屏蔽线、光电隔离长线驱动器与控制管理微机的RS-232接口连接，距离可达1.2（另外可扩充）公里，它以zui大的可靠性和灵活性提供实时数据传输。管理中心采用一台微机通过上述RS-485网络对整个停车场系统进行监控，管理月租卡持有人的资料，产生诸如停车状况、账目、持卡人名单等报表。使用的软件都是基于当前的Microsoft Windows软件开发的，具有兼容性强、界面友好、易于操作。另外，它具有广域连接性，对于单机系统，管理中心可以存储所有系统信息在其本身的数据库中；当系统以LAN方式运行时，数据库服务器可以存储所有信息。本停车场电脑收费系统可以处理各种卡，本系统使用的卡有：时租卡、月租卡、特种卡等。票卡是感应式（ID/IC）卡或客户自选的其它品牌的（ID/IC）卡，以便实现一卡通功能。

    临时卡：由入口机箱发出的卡，停车费由停车时间决定，持此卡在出口收款处前付款；付款后管理员收回此卡，再重新放入入口发卡机内。

   月租卡：月租卡持有者可以在有效时间段内随时进出停车场；停车费每月结算一次（也可以免费），对于月租卡设有防迂回措施，防止“一次入，多次出”或“多次入，一次出”；另外，设置时间段可以限制使用时间。

   特殊卡（免费卡）：在一段时间内（如会议期间），持此卡人可以自由地出入停车场。

1.4 系统主要特点

    全自动化与管理化，可减少人工成本。在所有的关键位置（包括机械、电气、硬件、软件及报表等）都设有安全措施，以确保停车场的营业收入安全。各站点都通过标准网络连接管理中心；各站点设有可靠的单片机，可保证即使管理中心出现故障时，它们也能独立工作。利用标准的可更换的电子部件，很容易进行系统的升级与扩充，从而减少维护费用。功能强大的、可靠的*管理中心可以监控所有的远端的站点；完善的数据库管理及各种报表的产生。在入口和出口设有微机控制的出卡机和读卡机，并由全字库LED中英文显示屏显示相关信息；对于临时卡和月租卡可使用同一读卡机。采用高速摄像监控、实时记录车型和车牌、进行车辆出入对比，有效地防止盗车行为，保障了停车场管理人员和车主的利益。管理中心、收费处使用的软件都是基于当前的Microsoft Windows软件开发，并采用大型Microsoft SQL Server数据库，具有兼容性强、界面友好、易于操作等特点。系统软件具备完善的财务监控和统计报表，有效地堵住了资金的流失和财务上的漏洞。收费处设备可以集成在管理中心里，即管理中心兼有人工收款功能。主控中心可通过网络实时查询财务报表。控制电脑系统具备联网功能，司机持卡可在同区域的任一停车场停车，而不用换卡。主控中心可获取任一停车场的车场资料及收费资料。卡片可配合停车场系统、考勤管理、消费系统，门禁系统、智能通道系统、楼宇对讲系统、电梯门禁等一卡通用系统。

1.5 系统设计依据

在该停车场的设计中我们始终遵循着以下几个原则：

本停车场的设计以多用途、易扩展、高标准为目标，根据现场的特点做出具体的设计。

*性原则：采用的系统结构是*性的，开放的体系结构，和袭用使用当中的科学性。

实用性原则：能够zui大要求的满足实际工作的要求，把满足用户的业务管理作为*要素，进行考虑，采用集中管理控制的模式。

可扩充性、可维护性原则：要为系统以后的升级预留空间，系统维护是可以在很短的时间内完成。

经济性原则：在保证系统*、可靠和高性能价格比的前提下，通过优化设计达到性的目标。

第二章   系统方案设计

2.1 总体设计

    本次方案设计，严格本着科学性、*性、可靠稳定性及经济性的原则，在对设计图样和工程实地经过缜密研究的前提下，考虑了器材选择和性能价格比等诸多因素后，充分接纳工程顾问方的建议，并结合多年工程经验设计出这套方案，以供参考。

    根据停车场的实际情况，我们为整个停车场的管理系统选用1套感应式（ID/IC）卡电脑收费系统。采用感应式（ID/IC）卡控制一个停车场入口和一个停车场出口，实行出口电脑监控和收费，使停车场管理建成方便，安全，的控制体系。本停车场有1个入口，1个出口。在进入停车场的入口车道处安装1套入口控制设备，在停车场的出口车道处安装1套出口控制设备，并在出口处设立1个出口收费处，安装一套电脑收费管理设备。停车场的收费管理、临时卡、月租卡、免费卡的发售均由管理中心的管理电脑完成。本系统不仅对月租卡车辆进行收费管理，而且允许外来临时车辆进入停车场并进行临时收费。为了防止不法分子偷停车卡后再入停车场偷车的情况发生，采用图象捕捉卡将入口处摄取的车辆图象存入计算机图象数据库中；当车辆出场时，计算机自动调出此入口图象与出场车辆进行人工识别，确认同一卡号，同一车辆时放行，异者报警。

2.2 入口设备及流程

    入口部分主要由入口发卡机、自动道闸、车辆感应器、读卡器、车位显示屏、刷卡机箱、对讲机、彩色摄像机及控制主板等组成。

    临时车进入停车场时，设在车道下的感应线圈检测有车时，语言提示“临时车请取卡”自动发卡机预吐半张卡。（感应线圈是为了达到一车一卡，无车不发卡）。司机按取卡键，自动发卡机即发一张卡，（如自动发卡机发的卡在规定时间内无人取出，则卡机自动吞回）经输卡机芯传送至出卡口，取卡时并完成读卡过程并语言提示“欢迎光临”。同时启动入口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入出口收费处的计算机图像数据库中。司机取卡后，自动道闸升起，车辆通过感应线圈后自动落下，（当车辆在感应线圈下时，自动道闸杆落下。则车辆感应器具有防砸车功能。）

    月租卡车辆进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测有车到，司机把月租卡在入口刷卡机箱前感应区5-15公分距离内掠过，读写器读取该卡的特征和有关信息，判断其有效性；若有效会语言提示，启动入口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入出口收费处的计算机数据库中。自动道闸升起，车辆感应器检测到车辆通过后，栏杆自动落下；若卡片无效或已过有效期则语言提示“此卡已过期”，则自动道闸不升起。（当车辆在感应线圈下时，自动道闸杆落下。则车辆感应器具有防砸车功能。）

2.3 出口设备及流程

    出口部分主要由出口读卡器、自动道闸、车辆感应器、显示屏、刷卡机箱、对讲主机、彩色摄像机及控制主板等组成。

    临时车驶出停车场时，在出口处，司机将停车场（ID/IC）卡交给收费员，出口处电脑根据卡片纪录信息自动调出入口图像，进行人工对比，并自动计算出应交费用，并通过收费显示屏显示金额及语言提示，提示司机交费。收费员收费及图像对比确认无误后，按确认键，自动道闸升起。车辆感应器检测到车辆通过后，自动道闸自动落下，同时收费电脑将该车信息记录到交费数据库内。

    月租卡车辆驶出停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测到车辆，司机把月租卡在出口票箱感应区5-15公分距离内掠过，票箱内（ID/IC）读卡器读取该卡的特征和有关卡片信息，判别其有效性；同时收费处计算机自动调出入口图象进行自动对比。电脑确认该月租卡为有效期内卡片时语言提示有效期时间，自动道闸升起，车辆感应器检测到车辆通过后，栏杆自动落下；当车辆在感应线圈下时，自动道闸杆落下。则车辆感应器具有防砸车功能。若卡片无效或已过有效期则语言提示“此卡已过期”，则自动道闸不升起。

2.4 出口收费处设备

    出口收费处内设备由收费管理电脑（内配图像捕捉卡）、报表打印机、台式发卡器、临时卡计费器、UPS电源、控制操作台组成。

   收费管理电脑由停车场管理部门控制，通过RS-485接口与出入口发/读卡机实时通信外，同时完成同一卡号入场车辆图象与出场车辆车牌的对比、车场数据采集下载、读写用户（ID/IC）卡、查询打印报表、统计分析、系统维护等功能，汇总各类数据以供领导和计划部门参考。并完成本停车场临时卡、月租卡、免费卡的发行功能。

2.5 系统出入口流程图及示意图（标准一进一出）

第三章   主要设备特点及功能

3.1 系统特点

     1、本系统采用非接触式（ID/IC）卡，感应式操作，无机械磨损，免维护，其性能已远优于磁卡、条码卡、接触式IC卡。卡片循环使用无废纸产生，利于环保且降低运行成本。

     2、本系统可选配LEGIC/Mifare/Motorola/H（ID/IC）/Ti/CrypTag等各种品牌的（ID/IC）卡，既可方便新建小区一卡通系统，亦方便与小区已有门禁、消费等系统组成一卡通。

    3、本系统采用RS485光电隔离通讯网络

    4、本系统采用专门为停车场系统自主研制的主控器，集成度及可靠性*，功能全面，接口丰富，所有接口均采用抗雷击设计。主控器包括控制管理单片机、内存模块、时钟模块、发卡驱动模块、收卡驱动模块、语言模块、电源模块、各种（ID/IC）卡读写模块接口、光电隔离串行通讯接口、电闸驱动接口、汉字显示驱动接口、车辆传感器及地感线圈接口等等。

3.2 选用设备介绍

3.2.1 票箱系列：

注：公司票箱品种繁多，详情请与公司。

：-15  

:http://www.szrihong.com

3.2.2 道闸系列：

3.2.3 其他主要部件性能参数：

第四章   系统管理软件功能

4.1 软件特点

   本系统采用编程技术，界面友好，方便易用易懂。

    中文输入无需手工切换

在输入中文的地方系统自动切换中文输入法。这样大大提高资料输入速度和方便了用户。无需反复按“CTRL+SHIFT”切换输入法。请参照【用户设置】功能进行设置。

    多文档界面

可同时打开多个数据表，在其间任意切换、互相参照。

    多用户登录

    可通过“系统管理员”用户设置多个具有四类不同权限的用户。各用户可通过自已的密码登录系统，根据权限访问不同的数据。如：可设置一个用户，设置其只拥有查看和打印权限，但没有修改数据和删除数据的限权。增加了系统的安全。

    WINDOWS  认正规格编程

    应用程序在WINDOWS环境中具有一致的界面和行为。只要用户使用过其他应用程序，他就会发现这个应用程序也是容易学会的。

电脑配置：PII/128M/CD-ROM    50M 硬盘剩余空间

发行方式：光盘（CD-ROM）一张 （15 MB）

运行环境： WIN2000、WIN XP

数据库系统支持:       单机版：Microsoft Access

网络版：本机或本机所在的网络中有MS SQL SERVER 2000 系统.

4.2 软件介绍

停车场工作界面如下图所示，主要由【主菜单栏】、【工具栏】、【车辆进出资料栏】、【入口图像】、【出口图像】和【状态栏】组成。

人事档案管理：每一张卡片编号对应一个车主的资料，包括车主姓名、车号、车型等信息。

用一张卡代表一个车主，通过分配卡号来管理，详细填入持卡人姓名、车牌号、车类型、、地址等信息。    

1）       卡号,卡片内码,卡片系列号 都是*性的卡片编号，每张卡片都有一个*号码。

2）       车主姓名 如果是月租或长期用户则填入车主的姓名，如果车是单位的则填入单位的名称。根据人事资料而定。

3）       车牌号 临时用户不用填入车牌号，如果系统与车牌识别系统结合，或临时车进入时输入车牌号。系统会自动填入当前车辆的车牌。

4）       汽车描述 可填入颜色、车牌、车型等信息。

5）       用户卡类别、用户卡类别名称

车主的用户类别，即收费方式，可为临时用户、月租用户、固定用户等等。以后在收费时按此收费方式进行收费。

6）       月卡启用 如车主为月卡用户，则此日期为月卡启用时间。

月卡截止 如果车主为月卡用户，则此日期为月卡用户使用期限，到此日期为止。用户交费时会将月卡有效日期自动填入此处。

其它软件功能请在安装完软件后，阅读软件使用说明；

第五章   售后服务

5.1 培训计划与系统维护计划

5.1.1 培 训 前

1. 先给车场有关人员发放培训手册，人手一册。

   手册内容包括权限操作、故障排除、维护说明等。

2. 根据停车场提供的值班表，具体安排人员培训。

5.1.2 培 训

    1. 理论培训

       内容：系统的组成，整个系统运作的过程，简单的原理，以及相应的安

             全措施，接受疑难问答。（约半小时）

    2. 现场培训安排（按级别培训）

        a. 对一级用户重点培训（包括或委托人员）

△ 理论  半小时

△ 现场  三小时

△ 实际操作  半小时               合计时间：约半天

b. 二级用户（车场财务或班长）

△ 理论  半小时

△ 现场  两小时

△ 实践操作  半小时               3人×3小时＝一天左右

c. 三级用户操作员

△ 理论  半小时

△ 现场  两小时

△ 模拟  半小时                   6人×3小时＝两天左右

    d.训工程师登点半天到一天，共需四天左右。

说明：可根据培训对象的接受能力适当延长时间，到*理解会操作为止。

5.2 维护计划

5.2.1系统出现问题时，可致电本公司，如支持不能解决问题即派员到现场解决，尽快使系统恢复正常运作。

5.2.2本系统一年免费维修，终生维护。

5.3 使用保证

深圳市日鸿科技有限公司作为智能停车场管理系统生产与开发的专业公司，将提供并保证做到：

1、    我公司保证能*称职地履行一切计划文件中所规定的事项。

2、    我公司保证提供以下，以zui大限度地满足贵方的需要。

a.     提供系统的操作和维修手册。

b.     提供专业技术人员，负责维修、维护及培训等事宜。

c.     免费培训2-3名维护人员和2名系统操作人员；

d.     24小时之内维护服务人员随传随到；

e.     系统在一年内免费保修，并提供详细的书面报告；

f.     系统终身维护，保修期内系统免费升级。

3、    我公司保证所提供的系统硬件、软件品质优良，5年不落后。

4、    我公司将遵从贵方的施工程序和时间安排。为此，我们制订了相应的工程进度计划表。若在实际工程进展中有与贵方冲突之处，我们将依据贵方的安排来进行。

感谢您对我公司产品的兴趣，我们期待着您的回复。并向您竭诚提供服务。