JUNIOR 的核心部件为高压压缩机机体。绝对可靠，几十年来久经考验，在全球使用数量超过 100,000 台。
得益于经过高原珩磨的气缸和完*的冷却系统，压缩机机体可以用于许多使用范围。
通过易接触的加油口接头和排油口可以方便地换油。量油尺可以有效地检查油位。较长的换油周期和耐磨的活塞环可以降低运行成本。

过滤系统 P 21 带有集成的油水分离器以及保压止回阀，可以在使用原装 BAUER 滤芯的情况下保证可靠地制备符合 DIN EN 12021? 标准的呼吸空气。经过工装样件检测和铅封的终端压力安全阀可以保证特别高的运行稳定性。可制备的空气量为 140 ㎡。
在根据运营商操作说明书或操作手册进行正常保养和安装时，并且当进气空气中的 CO2浓度不超过规定的标准值时。

在微电脑 B-TIMER 上显示运行小时和已达到的滤芯饱和度。过闪光发出即使到期的滤芯更换作业信号。同时显示所需滤芯的订购编号。这样可以随时充分地利用过滤器的容量。

填充装置由一根柔软的“UNIMAM”高压填充软管和填充阀组成，包括终端压力表。终端压力表可以方便地读取填充压力。通过坚固的橡胶衬套防止其受到损伤。

JUNIOR II-HU 压缩机(配2个压力充气管，225bar和330bar)

冷凝水排放: 通过2个在P21过滤器和1个中间过滤器的排放阀手动排放冷凝水。将出口设于相对高的位置，以便下边可以放置冷凝水收集桶。
所有型号: 在机座的长度方向上用法兰固定机体，固定孔来绷紧V型皮带轮和固定发动机，通过V型皮带来带动发动机，通风器散热叶片有塑料涂层，装有吸附式望远镜支架发动机外侧也有塑料涂层。固定在机座上的手柄由弯管制成，方便于拉拽（一端在发动机侧，一端是在散热器侧），4个橡胶底座（橡胶金属结合），按照德国DIN 477 标准和国际IS标准2个充气管接口是国际标准接口。
1) 供货按225-bar-型或者330-bar-型，由 225 bar改至330 bar要有附加费
2) 配有一体化吸附式望远装置，选用本田发动机
* 储气罐充气在0 到200 bar之间，± 5%
充气时间是指一升 0 到 200巴储气罐
德国BAUER(宝华)JUNIOR II-E呼吸器专用压缩机配件：
终l极安全阀：059410-330
PN300充手手柄：71344
空气滤芯：N4823
油水分离滤芯：57679
排气阀垫片：13283
排水阀垫片：64498
6552V形皮带：N15426
1000H大修套件：A-Junior Ⅱ-F4-abc1
二级缸单向阀：58135
三级缸单向阀：14121
高压充气管：N2817
380V插座：X170081
冷凝管：一级
压力保持阀：78538
分离器O形圈：N3556
单相电机：N3388-S02-ATB-IE2
电源保护开关：77240
皮带保护外壳：128548
高性能压缩机油（润滑油）：N22138-1/N28355-1
CYAN风扇保护外壳