近年来，北京市一直在推进停车设施有偿错时共享工作，并取得了显著成效。最近，为了解决各区在签订共享协议方面的差异问题，市交通委与市市场监管局共同制定了《北京市错时停车位租赁合同》示范文本，并已正式发布。这份示范文本可以作为停车场管理方和停车人签订错时停车位租赁合同时的参考，以更好地保护共享停车供需双方的合法权益。

      示范文本内容包括停车设施的基本信息，如位置、类型、产权人或管理人、错时使用人、错时停放车辆等，明确了错时停车供需双方的权利义务，包括收费价格、收费方式和管理要求，允许停放的时段和区域，以及停车人未按约定停放车辆或停车设施供给方未按约定提供错时车位等行为的违约责任。这份示范文本为共享停车供需双方规范签约和诚信履约提供了公平合理的参考。

      示范文本中的停车场管理方指的是合法拥有停车位的法人和其他组织，他们享有停车位的占有、使用和收益权，并为停车人提供错时停车位。停车人应为注册在个人名下的本市号牌小型客车、微型客车，或注册在个人名下的本市号牌微型货车，或经停车场管理方同意的其他车辆。

      在双方的权利与义务中，示范文本提到，如果错时停车位是非固定车位，停车场管理方应确保在合同约定的时段内停车人进场后有空车位可供停放；如果停车人未按规定停放车辆，停车场管理方有权采取锁车、拖车、加入黑名单封禁等措施（双方约定选择其中一种）；如果停车人的车辆在停车场发生损坏或丢失，停车场管理方有义务协助停车人向保险公司申请索赔，向肇事方追索，并在必要时向公安部门抱案；停车场管理方应提前7个自然日在停车场显著位置发布公告，通知停车人停车场的暂停营业、歇业、转让等重要事项。

      总的来说，这份示范文本是为了规范停车场管理方和停车人之间的错时停车位租赁合同，保障双方的合法权益。它明确了双方的权利和责任，提供了公平合理的参考，旨在促进共享停车的发展。

      对于措施停车有了更全面的政策使之更加规范，还需要一套好的解决方案让它能更好的实现与应用，这里推荐科拓的无人值守停车收费系统。

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      除了便捷的用户体验，科拓的无人值守停车收费系统还具备良好的安全性和管理性。它可以记录每辆车的入场时间、出场时间和停车时长，实现对停车场的全面监控和管理。同时，系统还配备了安全防护装置和紧急情况处理机制，确保停车场的安全运营。

      综上所述，科拓的无人值守停车收费系统是一套先进的解决方案，可以帮助停车场实现更规范、高效的管理和运营。它的智能化功能和便捷的用户体验将为停车设施有偿错时共享带来更大的便利和推动力，促进城市停车管理的现代化进程。