2019年油轮新船订单出现回升，其中以VLCC和中程油轮为突出。不过，这种趋势是否能够持续将取决于多方面的因素。在新市场周报中，船舶经纪人Gibson指出，2019年油轮订造活动相当活跃，VLCC和中程油轮再次受到市场青睐。目前为止，已有至少12艘VLCC和11艘中程油轮签署订造合约。2018年这两种船舶也是受欢迎的类型，分别获得42和19个订单。现在的问题是，2019年初的繁忙景象只是暂时性的突变还是油轮订单持续增长的前奏？

根据Gibson分析，投资决策将受多种因素影响，例如船队更新计划、监管发展以及基于未来需求预测的投机性投资。价格和船厂产能等其他因素也有影响。要想地判断造船产能很困难，因为不同的船型复杂性有差异，它们在不同的时间段里占用着不同的产能。但是从已知的情况中我们可以推测出一些结论。从总体的历史数据来看，2018年的新船订单量出现了下滑，相比2013-2015年的复苏以及2006-2008年的繁荣逊色了不少。这表明市场上有充足的造船产能，2019年的新船订单还有更多增长空间。

下图显示了原油油轮的即期费率：