浅谈高清视频监控在智能交通中的运用
时间：2014-12-09 阅读：942
高清视频监控在智能交通的运用
交通拥堵作为中国大中型城市zui受诟病的“城市病”之一日益凸显。在庞大的道路交通网上，如何增强交通调度、规范交通行为、保障交通安全已经是我们急需解决的问题。智能交通因此而出现，它是未来交通系统的发展方向，其目标是建立、实时准确、的综合运输系统，做到“保障安全、提率、改善环境、节约能源”。
随着高清视频监控技术发展及智能交通需要，目前视频监控在智能交通领域比较成熟的应用主要有：用于城市主要道路及交叉路口的视频监控系统；用于城市与城市之间的高速公路视频监控系统；协助*机关侦破案件，防止肇事车辆及人员外逃的城市治安卡口系统；用于抓拍违章车辆的电子*系统。
城市道路监控系统是利用道路监控摄像机作为视频图像采集设备，实时监视可控范围内的交通运行状况，将路面拥挤度、交通流量、行人状况、突发事故等交通信息提供给交通指挥中心作分析决策，对车辆运行状况实时统计，按照预警方案提前发现和处理某些可能造成重大交通事件的隐患，对于下雪、暴雨、台风等自然灾害发生时，采取正确的应急预案，由广播电视媒体和前方交通诱导显示屏，告知路面驾驶员和行人加以防范。在实际应用中，城市道路监控系统还可以用来实时、公正、采集交通违法证据，为事后处理交通违法行提供一种行之有效的手段。
道路监控摄像机作为一种视频图像信号的采集设备，专门用于监视交通道路上运动中的车辆、驾驶员、行人及标志物等目标对象，要求全天候不间断运行，并能够实时、清晰地捕获到目标对象的特征信息（如号牌、颜色、脸型、轮廓、形状等）。为了在各种复杂的道路环境下有效使用，使得采集的视频图像质量更清晰、更准确，对于道路监控摄像机的性能要求越来越高，产品形态也更加高清化、专业化和智能化。
交通监控系统提供给指挥中心的是直观的现场图像，通常人们的信息70%以上来自视觉。指挥人员和有关*通过大屏幕、计算机等显示设备可全面了解主要道路、重点交通路口的实际交通状况和治安状况，为决策者提供*手的资料。
在高清监控技术构架下，一台高清摄像机能可以达到数台普通摄像机的监控效果，其监控覆盖面也更广更宽，且图像分辨率更高、信息量更丰富，因此采用高清监控可以非常有效地缩减系统规模，避免繁复的视频图像、控制和供电传输线路。
在紧急事件发生时，可以实时地在大屏幕上观看事件过程，也可以调用回放录像等等。因此，前端摄像部分性能的好坏及其图像信号质量的高低将直接影响到系统实时录像和实时监视的效果。
高清视频监控发展存在的问题
在当前的视频监控领域，高清视频监控的发展已经走上快车道，然而，高清视频监控的发展也面临很大阻碍，阻碍高清监控发展的原因多种多样，如行业标准的缺失，传输宽带，视频储存等等，如何突破发展瓶颈，值得关注。
（一）标准化的对接
安防行业大多数前端设备商的标准协议和接口都不一致，平台软件开发商需要与这些设备商*沟通滚动升级才能保证设备接入的顺利，这无形中增加了平台开发的技术难度和开发成本，造成平台软件应用普及的难度加大。随着GB/T28181标准的强制推行，通讯领域的SIP信令技术发展成为安防监控平台主要通用协议，它可以保障通讯网络中的互联互通。
（二）传输带宽
分辨率越大、清晰度超高，意味着在进行数据传输的时候码流也会增大，增加网络带宽压力。使用光纤传输可以满足带宽，但是光纤传输的综合建设成本高，也不可能在大的范围内全部使用光纤传输。
（三）集中管理系统技术
要实现真正的高清监控，必须从视频源的采集、视频信号的编码压缩、视频信号的传输、视频的浏览、录像文件的回放等环节全面支持高清。这样对于整个系统的技术要求非常高。而且对于集中控制管理软件的标准也相对提高。
（四）标准化的集成
对道路监控、机场港口、金融机构、大型楼宇等重点安保部门来说，需要考虑将视频监控、门禁控制和防盗报警系统统一管理，实现整个系统的综合联动。构建综合集成平台通常两种模式，一种是平台软件直接在设备接入层集成各个子系统，这需要针对其他安防设备专门开发，业务功能在集成平台实现。另一种是各子系统内部的业务功能由其软件实现，跨系统的业务逻辑才由上层平台软件实现，每个独立的子系统可以发挥各自擅长的优势，同时集成后的平台也具备良好的协同性。不论哪种方式，都对设备与平台、软件与平台之间的集成对接提出了标准化的要求。
（五）成本价格
zui后还有价格及成本问题。各环节的技术及硬件成本均增加了很多，对于高清的普及而言，无疑是一个巨大的阻力。