RFID无人值守称重系统可能存在问题浅析
时间：2014-11-19 阅读：1678
1、车辆在过磅时前/后轮不*上磅，由于司磅员在室内，视野受到限制不能及时发现车辆是否*上磅计量，这在产品销售出库时将严重影响过磅的准确性，不*上车或者多台车辆同时上称，达到增加或者减少货物净重的目的。
2、车辆上磅后压边，由于电子地磅对车辆压边时的计量不准确，某些司机根据这个漏洞在车辆过皮或产品出库时有意压边，偷逃计重重量。
3、车队中的二个或多个车辆互换车牌号，大车与小车/重车与轻车在称过皮重后互换车牌，小车用大车车牌拉货出厂，而大车空载驶离，在小车过磅计量时其皮重增加部分由承运货物重量弥补，造成企业损失。
4、车辆司机与司磅人员串通，在车辆上磅后司磅员在计算机上不操作，过磅数据不保存，管理者也无法查看。
5、车辆司机与司磅人员串通(空倒空)，车辆上磅司磅员正常计量后，司机轻微移动车辆，司磅员利用计量称重数据的变化重新输入一个新的车牌号进行保存，虚构物料入库；这种情况对企业的影响极为恶劣。
6、车辆上磅称重后，下磅绕场转、重复上磅称重。
7、车辆司机利用高科技的遥控器设备，在物料入库或产品出库过磅时使用遥控器改变正常的计量称重数据。
8、运输途中更换货物，以次充好，鱼目混珠。
9、装车或卸车时更换货物品种，谋取不同货物品种之间差价。对于矿产品，这种作弊手段更易得手。
10、冒领货物，冒充客户提取货物。对于大宗矿产品，如果收发货单位之间信息沟通不畅或者管理不严，偶尔丢失几车货物，也许永远不为人所知，或者发现时为时已晚。
11、车辆皮重作弊，称皮重前人为添加重物，尔后待机丢弃重物，达到减少货物净重目的。即沙成塔，集腋成裘，有些商家平进平出生意做得不亦乐乎，其中大有奥妙。
12、内外勾结，监守自盗。
上述作弊手段目前极为普遍，而企业称重系统往往附属于企业资源规划系统（ERP系统）或者供应销售系统，只具有简单的称重功能，缺乏防作弊技术手段和考虑，给企业造成了*损失。