柴油车排放气体分析仪

柴油车排放气体分析仪

参考价: 面议

具体成交价以合同协议为准
2024-09-15 08:45:16
26
产品属性
关闭
武汉中科仪创有限公司

武汉中科仪创有限公司

免费会员
收藏

组合推荐相似产品

产品简介

中科仪创的柴油车排放气体分析仪是基于自主知识产权及国际PCT(PCT/CN2018100767)的高精度微流红外双气室传感器技术检测NO浓度,传感器采用双气室结构和特殊滤光片,解决了环境温度不稳定性、电子元器件老化等问题;基于非分散紫外(NDUV)吸收法测量NO2浓度,无需采用NOx转换器;采用非分光红外(NDIR)吸收技术原理同时检测机动车排气中CO2浓度。

详细介绍

产品概述
       中科仪创的柴油车排放气体分析仪是基于自主知识产权及国际PCT(PCT/CN2018100767)的高精度微流红外双气室传感器技术检测NO浓度,传感器采用双气室结构和特殊滤光片,解决了环境温度不稳定性、电子元器件老化等问题;基于非分散紫外(NDUV)吸收法测量NO2浓度,无需采用NOx转换器;采用非分光红外(NDIR)吸收技术原理同时检测机动车排气中CO2浓度。

       符合环保新国标《柴油车车污染物排放限值及测量方法(自有加速法及加载减速法)》 GB 3847-2018的要求符合《汽车排放气体测试仪检定规程》JJG 688-2017 00级精度要求。

产品特点   
·  可连接ZK-6000系列透射式烟度计,测量排气不透光度
·  直测NO、NO2,无需NOx转换器,结构紧凑,后期免维护
·  测量精准度高,稳定性好,抗干扰能力强,不受水分影响
·  多级过滤,系统耐用性更强
·  核心软件算法,可对气体浓度信号进行线性修正处理、预留油温和转速接口

应用领域
各级环境监测部门、机动车检测机构、汽车制造厂、汽车修理厂、科研机构、第三方检测机构

技术参数
气体种类 测量范围 示值允许误差
误差 相对误差
CO2 (0.0~16.0)×10-2VOL ±0.3×10-2VOL ±3%
(16.01~18.0)×10-2VOL --- ±5%
NO (0~4000)×10-6VOL ±25×10-4VOL ±4%
(4001~5000)×10-6VOL --- ±8%
NO2 (0~1000)×10-6VOL ±25×10-6VOL ±4%
注:表中所列误差和相对误差,满足其中一项要求即可
分辨率 NO/NO2:1ppm;CO2:0.01%;
响应时间 CO2:T90≤8s;NO/NO2:T90≤10s
预热时间 30min
通信 RS-485/232,可连接ZK-8000系列尾气及烟度分析设备
电源 AC100V~240V,50Hz±2%
气体种类 测量范围 示值允许误差
误差 相对误差
CO2 (0.0~16.0)×10-2VOL ±0.3×10-2VOL ±3%
(16.01~18.0)×10-2VOL --- ±5%
NO (0~4000)×10-6VOL ±25×10-4VOL ±4%
(4001~5000)×10-6VOL --- ±8%
NO2 (0~1000)×10-6VOL ±25×10-6VOL ±4%
注:表中所列误差和相对误差,满足其中一项要求即可
分辨率 NO/NO2:1ppm;CO2:0.01%;
响应时间 CO2:T90≤8s;NO/NO2:T90≤10s
预热时间 30min
通信 RS-485/232,可连接ZK-8000系列尾气及烟度分析设备
电源 AC100V~240V,50Hz±2%

1. 维护期

系统完成验收后开始,提供免费的约定质保维护周期,免费维护期满后进入有偿服务期,具体费用由双方另行友好协商确定。

2.维护内容

(1)系统需求定义范围内的功能上错误和漏洞

(2)由于系统配置的问题所导致的某些功能障碍

(3)下列问题不在免费维护范围内

       a.由于用户自行修改产品所造成的错误

       b.由于连入到本系统中的其他现有应用系统所出现的错误,或因其他应用系统的修改/变动对本系统所产生的影响及错误。

3. 售后技术支持联络

上一篇:氩气检测仪介绍 下一篇:氧气浓度检测仪的特点
热线电话 在线询价
提示

请选择您要拨打的电话: