车载气囊定时点爆器 AT-12C

车载气囊定时点爆器 AT-12C

参考价: 面议

具体成交价以合同协议为准
2024-04-07 13:15:10
132
产品属性
关闭
杭州集普科技有限公司

杭州集普科技有限公司

免费会员
收藏

组合推荐相似产品

产品简介

应用于车载安全气囊定时点爆;12通道或8通道版本;定时步长0.1ms;点爆电流大于2A;气囊电阻自动监测;点爆电压和电流数据存储;车载气囊定时点爆器,主要应用于汽车碰撞试验,或模拟台车试验中,气囊(发生器)的定时点爆

详细介绍

  • 应用于车载安全气囊定时点爆;
  • 12通道或8通道版本;
  • 定时步长0.1ms;
  • 点爆电流大于2A;
  • 气囊电阻自动监测;
  • 点爆电压和电流数据存储;
       车载气囊定时点爆器,主要应用于汽车碰撞试验,或模拟台车试验中,气囊(发生器)的定时点爆。AT-12C和AT-8C分别采用12通道和8通道设计;每个通道均可独立设置,并且通过各自的指示灯,实时显示连接气囊状态。设备内置UPS电池及各通道独立的点爆电容,同时可对点爆电流和电压进行数据采集。外部采用JBUS总线连接,并设置由独立的触发输入口,整体操作简单。

技术指标(25℃下测定):
名称 单位
点爆通道 Channels 12或8
点爆电流 A >2
点爆电压 V ≥20
定时步长 ms 0.1
延时 ms 999.9
电压电流采样率 Hz 10000
触发输入类型 T0 开关输入
总线电压 V 24-48
总线通信 / 以太网
电池工作时间 Min ≥60
抗冲击(XYZ) >100g @6ms half sine
外壳材料 / 铝合金
重量 kg 1.8
尺寸 mm 231×64×70
LED POW: 总线电源指示灯;
LED BAT:电池指示灯;
LED ARM: ARM状态指示灯;
LED T0:T0触发指示灯;
ETA, ETB:JBUS通信指示灯。

接口定义:
点爆输出口F1-F12:ODU GK1L0C-P02Q
Pin 1 点爆输出正 Fire+
Pin 2 点爆输出负 Fire-
 
触发输入口TRG IN:ODU GK1L0C-P05Q
Pin 1 开关 T0+
Pin 2 开关 T0-
Pin 3 开关 SR+ (仅信号传递)
Pin 4 开关 SR- (仅信号传递)
Pin 5 Not Connect
 
JBUS :ODU GK2L0C-P16Q 为JEBOOL 标准总线接口。

车载气囊定时点爆器 AT-12C

上一篇:隧道敷设电缆时注意哪些事项 下一篇:耐低温电缆有哪些特性
热线电话 在线询价
提示

请选择您要拨打的电话: