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| ● 中等存储密度、高周转率的工况 ● 适合在较窄通道内工作 ● 载重1.0—2.5吨；升高0—7200MM |
| ● 轻松的工作带来高的效率。 ● 视野宽阔的门架。 ● 智能的动力系统提供安全的动作。 ● 工程师可以通过叉车上的诊断接口读取运行数据。使得调整叉车性能参数、预见性的维护及快速修理变得十分方便。 ● 叉车所需维护间隔达1000小时。 ● 人机工效. 集合行使控制，方向选择，自动反向制动的多功能操作手柄，使操作更精确，效率更高，驾驶员疲劳度zui低。 ● 侧站操作，以及布局合理的操作手柄，减少驾驶员身体运动，降低疲劳。LDC控制器可实现无级变速。 ● 紧凑型车身设计，结合后轮驱动转向，使在狭窄的空间内也能操作自如。 ● 三套独立制动方式与不回弹液压转向相结合，使转向控制更精确。 |
| 型号 | TF10-30 | TF15-30 | TF20-30 | TF25-30 | ||||
| zui大负荷（Kg） |
| 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | |||
| 载荷中心距（mm） |
| 500 | ||||||
| 扬高（mm） | A | 3000 | ||||||
| 起升速度（满载）（mm/s） |
| 285 | 255 | 240 | 220 | |||
| 行驶速度（满载）（km/h） |
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| 7.5 | 9.4 | 9 | |||
| 前移距离（mm） | B | 560 | 675 | |||||
| 爬坡能力（满载）（%） | ≤10 | |||||||
| 货叉倾角（前/后）（°） |
| 3/5 | ||||||
| 转弯半径（mm） | R | 1610 | 1965 | |||||
| 全长（门架缩回）（mm） | C | 2120 | 2500 | |||||
| 全宽/车体宽（mm） | D | 1090 | 1250 | |||||
| 护顶架高（mm） | E | 2340 | ||||||
| H1 | 2100 | 2100 | |||||
| H2 | 3900 | 3950 | ||||||
| 轴距（mm） | F | 1350 | 1700 | |||||
| 货叉间距（mm） | G | 200-740 | 250-820 | |||||
| 货叉尺寸（mm） |
| 1070×100×35 | 1070×125×40 | |||||
| ＊整车质量（Kg） |
| 2000 | 2300 | 3000 | ||||
| 前轮规格（mm） |
| ￠267×114 | ||||||
| 驱动轮规格（mm） |
| ￠343×114 | ||||||
| 平衡轮规格（mm） |
| ￠180×76 | ||||||
| 行走马达（KW） |
| 4.0 | 5.0 | |||||
| 起升马达（KW） |
| 7.5 | ||||||
| 电压（V） |
| 48 | ||||||
| 容量（A/5h） |
| 300 | 300 | 400 | 400 | |||
| 充电器（A） |
| 45 | 45 | 60 | 60 | |||
| 行走调速方式 |
| MOSFET | ||||||
