（一）、气液增力缸性能

冲压力在2KN-2000KN范围内的冲压缸气液增力缸是一个完整地驱动系统，它不同的结构适用于不同的情况，还可根据需要进行特殊定制。

1、气液增力缸工作过程：

初始状态，p1口进气， 工作活塞出于初始位置；

快行程状态，拍口进气，工作活塞在压缩空气作用下，快速运动至工件位置，该行程由于只是气动工作，所以具有气动的小力快速的特性，即实现“软到位”接触工件，能限度的保护模具，并避免工件受过度冲击；

工作增力行程，工作活塞接触工件后，口气压提高，打开增力缸气控阀，增力活塞运动，根据力平衡原理，工作油腔油压提高，高压有驱动工作活塞杆，实现大的冲压力输出；

快速返回行程，完成冲压工作后，口进气，工作活塞在气压作用下实现快速返程，同时增力活塞在弹簧作用下实现快速返程。

1、气液增力缸性能：

（1）气液增力缸的前端盖上带有凸台定位的法兰盘，可准确地将增力缸定位安装在机体上；

（2）工作活塞的两侧装有高寿命的缓冲件，可保证在高速工作中保持低噪音；

(3)经过长期测试调整，全部密封安装技术得以化；

(4)优质*的密封圈经过特殊处理后允许使用无润滑的压缩空气；

(5)双支撑的工作活塞杆，保证气液增力缸工作活塞的重复精度；

(6)*的气液隔离装置，成功的阻止空气进入油腔内，保证了气液增力缸长期稳定的工作。

(7)每一条气液增力缸都设有一个高压测量和控制接口，以此完成下列功能：

---设置不受压缩空气压力影响的冲压力，以控制返回行程；

---监控系统压力并以此进行冲压质量控制；

---可引入下述功能，如在达到确定的冲压力时，接通焊接电流等；

---可接压力表，并可在此处接加油枪补油。

(8)恒压储油系统，为气液增力缸长期可靠工作储存充足的液压油。

(9)预压活塞给储油系统恒定的压力。

(10)弹簧具有双重功能，即可使增力活塞回到起始位置，又能使储油腔产生预压力，从而在气液增力缸气路关闭时，储油腔中的油也能保证一定的预压，由此保证在任意安装方向和位置，气液增力缸都能可靠的工作。此外，这种弹簧装置对气液增力缸在工作时的空气消耗量做出了非常杰出的贡献，即气液增力缸增力活塞回到起始位置是非气动的，无需消耗压缩空气。

(11)通过改变增力活塞，可实现不同力行程的需求。

(12)每当工作活塞遇到阻力，增力行程转换阀将自动打开，转换为力行程。力行程通断和速度由节流阀控制。

与气缸、油缸传动相比，气液增力缸传动的优缺点：

（二）气液增力缸选型：

选型说明