船用法兰铸铁截止阀截止止回阀

型号：GB/T590-2008、GB/T591-2008

型式：A、AS、B、BS型

公称压力：0.6、1.0、1.6 Mpa

公称通径：DN20-DN300

适用介质：海水、淡水、滑油、燃油和t≤220℃的蒸汽

连接形式：法兰

主要材质：阀体、阀盖为灰铸铁HT200，阀盘为铸锡青铜ZcuSn5Pb5Zn5，

阀座为铸铝青铜ZCuAl9Mn2，阀杆为铝青铜Qal9-2

船用法兰青铜截止阀截止止回阀

型号：GB/T587-2008、GB/T588-2008

型式：A、AS、B、BS型

公称压力：0.6、1.0、1.6、2.5 MPa

公称通径：DN15-DN150

适用介质：海水、淡水、滑油、燃油和t≤250℃的蒸汽

连接形式：法兰

主要材质：阀体、阀盖、阀盘为铸锡青铜ZcuSn5Pb5Zn5，

阀杆为铝青铜Qal9-2

船用法兰铸铁截止阀截止止回阀

截止阀，也叫截门，是使用泛的一种阀门之一，它之所以广受欢迎，

是由于开闭过程中密封面之间摩擦力小，比较耐用，开启高度不大，制造容易，

维修方便，不仅适用于中低压，而且适用于高压。

截止阀的闭合原理是，依靠阀杠压力，使阀瓣密封面与阀座密封面紧密贴合，阻止介质流通。

我国阀门“三化给”曾规定，截止阀的流向，一律采用自上而下，所以安装时有方向性。

截止阀的结构 长度大于闸阀，同时流体阻力大，长期运行时，密封可靠性不强。

截止阀作为最重要的截断类阀门之一,在航空航天领域发挥着重要的作用。

作为航天设备的重要元件,截止阀实现了介质输送、截止、调节等功能,

其密封性能直接影响到航天设备的安全可靠运行。

研究典型截止阀密封特性的影响因素及影响规律,对阀门密封副的结构设计具有指导意义,

从而提高阀门的密封性能和可靠性