品牌
其他厂商性质
所在地
我公司引进的德国SMS公司的UMRR系列智能路口雷达，设计思想极为*，使用宽波束来覆盖所有车道，通过测距、测角、和的多目标跟踪技术来精确定位车辆，以实现目标精确定位。它是一款，可以用一部测速雷达同时监测四条车道以上、而且可以对监测区域所有目标车辆进行测速、测距（位置坐标）、测角并对大小车辆进行准确分类的路口雷达，它的功能已经不单单是测量车辆的速度了。严谨、可靠的设计和近乎的制作工艺，使它几乎可以工作在任何恶劣环境，工作温度范围从零下40度到零上80度。
应用
1．高速公路和交通管理系统
速度测量、距离测量、方位角度测量
多车道、双方向同时测量
交通流量统计和车辆分类
突发事件管理
行道错误检测
取代地感线圈
匝道交通调节
收费站车辆检测
2．十字路口检测和控制系统
停车线检测
车辆队列长度测量
长距离检测
闯红灯检测
取代地感线圈
多目标跟踪雷达视频介绍
安装灵活
超速监测雷达的安裝十分灵活，其可轻松与现有基础设施，诸如：路灯或交通号识等做安装整合。由于侦测器通常安裝在路边的立柱上，因此安裝时沒有退缩与一般需要车道的问题，如此一来，让安裝工作变得十分简单。其可提供多重侦测频率，以確保各临近侦测器之间侦测作业不会互相干扰。
简易安装
基于微软Windows交通管理软件Traffic Management Configurator (TMC)可控制雷达侦测器的各项参数设定，并可轻松地对侦测器进行设定配置和校准。侦测器进行初始安裝时，建议使用简易直接的三步骤，通过此步骤即可轻松完成安裝。
通讯选项功能
SMS多目标跟踪雷达一般预设为使用RS485或以太网通讯界面，然也可选用无线网络通讯界面(包括3G、4G)。所有侦测器皆可进行远端连线及资料存取，包含即时交通数据资料传输。
能够适应任何恶劣的天气状况
路口雷达的性能不受灰霾、雾霾、阳光、风、沙尘暴或温度(-40°～+85°)的影响，即使是雨和雪对侦测器的性能影响也小到难以察觉，因为雷达本身可以通过算法进行学习和修正。另侦测器的外壳防水防护等级达到IP67，因此可安裝在任何环境。
宽广侦测涵盖角度
SMS多目标跟踪雷达可提供多种不同的侦测器型号以供选择，且其可涵盖6个车道(水平涵盖范围+18～-18°)，且最远可达160m的侦测距离。
免维护需求
SMS多目标跟踪雷达于制造完成后，接受复杂的产品测试及校准程序，并经烧机与老化测试，另经由创新的內建自我校准功能，其可让侦测器在整合设计使用寿命期中，永远保持其高度的准确度。
1、需采用二维主动扫描式阵列雷达微波检测技术，微波信号沿发射方向至少以每秒20次的扫描频率可靠地检测路上每一车道的目标，准确区分机动车、非机动车、行人等。可同时识别及跟踪至少64个目标对象。
2、频率带宽：24.0～24.25 GHz，微波水平发射角：±18°。
3、EIRP（有效等向射频功率）：20 dBm。
4、能进行大区域检测，沿来车方向正常检测区域至少可达160米，并能同时检测至少6个车道。
5、可采用正面或侧面安装方式，可方便地既有杆件：信号灯杆、电警杆横臂、任一标志标牌、路灯杆上。
6、外壳能达到IP67防护标准，并具有自校准以及故障自诊断功能。
7、接口可支持CAN总线、RS485。
8、设备自带防雷功能，配备电源正负极自适应，电压过载保护，浪涌保护。
9、MTBF≥10年，能够连续不间断工作，每天24小时，每周7天。
10、检测器可输出任意四个断面每车道的流量、平均速度、占有率、85%位速率、车头时距、车间距等交通数据，以及排队长度超限、逆行、超速、ETA等报警信息，并可准确地测量区域内每个目标对象的位置坐标（x,y）与速度（Vx, Vy）。
11、检测精度：
――平均时间占有率误差：≤5%
――车流量误差：≤5%
――距离精确度：＜±2.5% 或＜±0.25米（）
――速度准确度： ＜±0.28 米/秒
――间距：±0.1米/秒至±83.34米/秒
12、采样周期：5～3600秒范围，可根据情况自行设定。
