控制车站内的道岔、进路和信号机并实现它们之间联锁的系统称为车站信号联锁系统。车站信号联锁系统是保证站内行车安全，提供铁路运输效率，改善行车人员劳动条件的重要技术装备。
HHLS-I型计算机联锁系统是基于RTP总线开发的一套增强型联锁控制系统。该系统技术成熟、具有高度的安全性和可靠性，系统采用了“双安全驱动”的新型双机热备结构，做到了主备机*分离，提高了系统的自检能力、可用性、可靠性及安全性；系统采用的软、硬双机热切换逻辑电路，使双机热备系统不仅在系统自治状态下，而且在非自治状态下(如主机处理单元或主机电源损坏的情况)仍然能够实现主备机“无扰切换”，系统采用模块化结构，*不同规模车站、系统升级及外部接口需求。
计算机联锁系统由上位机子系统、维修机子系统、联锁机子系统、输入输出子系统、电源子系统和通道防雷子系统等部分组成，是分布式的计算机控制系统，其系统结构框图如下图所示。
