西安甲距120救护车3G/4G视频监控

车载设备简介

    西安甲距120救护车3G/4G视频监控是专为车载视频监控和行车记录仪开发的一款高性价比、功能可扩展性好的设备。它采用高速处理器和嵌入式操作系统，结合IT领域中的H.264视频压缩/解压缩技术、网络技术、定位技术、RFID技术，可实现视频录像、汽车行驶信息记录和无线数据上传，配合中心软件可实现*监控、远程管理及回放分析。

特性

• 符合 标准单DIN安装方式；
• 符合 GB19056-2012 汽车行驶记录仪标准；
• 符合 JT/T 794-2011 道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求；
• 符合 美军标MIL-STD-810F 和 ISO16750-3 抗振动标准；
• 符合 ISO7637-2 抗电扰标准。

6.2.1. 基本功能

• 行车记录仪功能：该终端遵照“两客一危”功能需求开发，带有行驶记录仪功能，并通过了国家相关检测机构的检测；
• 身份识别：支持驾驶员IC卡身份识别；
• 行车信息打印：支持外置打印机进行行车信息打印；
• 减振功能：支持机械减振、电子防振和软件防振的综合减振功能；
• 采用专业的特殊文件系统，可有效保护SD卡，并防止文件被非法篡改；
• 支持基于实时视频流、北斗/GPS及报警联动的*监控（WCMS）；
• 可通过USB Device接口，直接接PC；
• 接口丰富，可扩展多种外设，可内置北斗/GPS、GPRS/CDMA/EDGE/3G/WIFI模块；
• 支持专业的回放分析软件，可事后直观方便地重现现场；
• 本地录像与回放：支持D1/HD1/CIF可选分辨率本地录像；
• 水印功能：防止数据篡改，保证录像的真实性和法律效率；
• 网络功能：支持断点续传，可实现远程视频监控、录像下载、远程报警及设备的网络校时、网络设置与远程升级等功能；
• 动态传输：支持VBR功能，自适应3G网络带宽动态变化，提高视频流连贯性；
• 设备升级：支持本地升级和远程升级；
• 配置文件的导入导出：U盘导入/导出设备参数。
• 定位功能：定时发送北斗/ＧＰＳ定位数据到中心，包含时间、速度、方向等数据。
• 抓拍功能：支持本地抓拍、远程抓拍、定时抓拍、报警抓拍等多重抓拍模式，适应不同的功能需求。
• 报警功能：支持紧急报警、I/O报警、超速报警、温度报警、停车报警、以及各种自定义报警等。

6.2.2. 设计原则

遵循稳定性、实用性、开放性、*性、标准化的设计原则：

1. 稳定性

稳定性永远是*位的。选用主机产品吸收了多年的经验，在产品构架、研发过程、生产质量控制均采用*、成熟的技术和方法，经过实际项目证明，产品稳定可靠。在设计之初，就充分考虑到工程实施的困难和车辆*颠簸容易带来的问题，从主机到安装支架，到电缆防护，设计周到全面，保证了产品使用过程中的稳定性。

2. 实用性

继承了产品的一贯风格，本系统人机界面简洁、易懂，可迅速掌握安装、使用方法。产品。产品故障率低，维护成本低。当出现异常时，有多种简单明了的方法判断故障，维护过程简单。

3. 开放性

除了项目*阶段的监控录像功能外，本系统具有强大的扩展能力：

• 可扩展内置或外置北斗/GPS双模，外置或内置包括3G、GPRS/CDMA/EDGE在内的无线通讯模块，可实现远程实时视频监控、智能交通等功能；
• 具有多个RS485/232接口，可用于扩展常见的第三方串口设备。具有网口，可与第三方网络设备互联互通。

4. *性

在技术方案上，本系统的录像编码标准为H.264，4路录像的分辨率及帧率可同时达到实时D1。支持双码流技术，可在本地高清录像的同时，生成低带宽视频流，用于在窄带无线网络上传输。

在整机设计上，本系统主机采用无风机散热技术，可有效散热、防尘、防水。

5. 标准化

本系统主机按照企业标准设计，录像编码格式遵循标准H.264格式，容易共享。网传视频流为标准H.264格式，平台兼容性强。

6. 抗恶劣环境

车厢内是一个温度条件恶劣（夏天温度很高，冬天没有防护）。空气很潮湿，潮湿的灰尘同样会引起短路。另外，车辆的清洁工作有可能使用高压水，会导致少量的水溅到车载设备上。设备必须能够防水（溅水）、防潮。

采用铝型材全封闭设计，*自然散热配合外置高可靠性风机，可满足救护车运行的特殊环境要求。

7. 双码流图像网传技术

基于无线网络条件进行数据传输，必然带来数据传输抖动严重、延迟时间长，甚至断线等问题。采用了可适应恶劣网络环境的图像传输控制算法。

6.2.3. 音视频标准

1. 压缩标准

车载终端视频采用双码流技术，即本地录像采用符合标准的H.264实时D1模式，保留清晰的现场画面，基于无线网络传输的图像编码采用符合标准的H.264 Baseline CIF模式，保证图像传输流畅。

2. 分辨率

现场预览图像每一路均可达到实时D1，分辨率为PAL：704×576@25帧/秒。

本地录像四路均可同时达到实时CIF，分辨率为PAL：352×288@25帧/秒。

3. 音视频接口

电平类型：

• 4/8路模拟音频输入，线性电平：2Vpp，输入阻抗：9.4KΩ。
• 4/8路模拟视频输入，电平：1.0Vp-p，阻抗：75Ω。
• 2路模拟音频输出,
• 2路视频输出，电平：1.0Vp-p，阻抗：75Ω。

接口形式：

音频输入、视频输入（带屏蔽）、摄像头电源、公共地信号，组成了音视频输入接口，采用航空接头，接口牢固，可有效抗振动。

音频输出、视频输出（带屏蔽）、显示屏电源、公共地信号，组成了音视频输出接口，采用航空接头，接口牢固，可有效抗振动。

6.2.4. 字符叠加

本系统可以在图像中叠加以下信息：

• 当时日期、时间；
• 车辆线路号、车牌号码、摄像头的通道号；
• 当时车辆的地理位置（经、纬度，配北斗/GPS双模）、行使方向、行使速度。

其它用户叠加的信息。

6.2.5. 录像模式

本系统支持这些录像模式：

• 连续、循环录像；当硬盘空间满时：支持循环覆盖zui旧的录像数据。
• 定时录像：可时间段进行录像。
  • 支持每天的录像时间段不同；也支持每天使用相同的录像时间段；
  • 支持同一天有多个独立的录像时间段。

本系统采用500G硬盘，可存储30天以上的录像文件。查询录像方式包括：

• 支持根据日期、时间进行检索；
• 支持根据报警事件搜索录像；
• 支持根据通道号检索录像；

6.2.7. 录像回放

本机回放

支持快进、快退、暂停、帧进（每按一下遥控键，向前播放一副画面）、帧退（每按一下遥控键，退回播放一副画面）。

PC回放工具

提供了专业的回放分析软件，可实现以下功能：

• 同时回放录像文件中的多路图像编码数据和一路音频编码数据（可选），让图像、声音、车辆状态（速度、报警等）同车辆在地图上的位置*同步起来，非常生动。
• 引入图表，把车载监控设备录像时采集到的速度、各种报警及其它行车数据以曲线的形式表现出来，使数据表现地一目了然；
• 引入电子地图，把车载监控设备录像时采集到的车辆位置、方向显示到地图上，并在地图上画出车辆轨迹，更加直观；
• 支持根据时间搜索录像文件中的片段，点击进度条即回放当时的数据；
• 支持根据车辆位置搜索录像文件中的片段，点击车辆轨迹点即回放这一点的数据，方便高效！

6.2.8. 延时开关机

关于自动开关机，本系统支持两种模式：

延时开关机：

• 延时开机：检测到车辆点火信号后，设备延时几秒钟（避开点火时的剧烈电源脉冲，延长设备寿命）后开机；
• 延时关机：检测到熄火开关信号后，设备按照延迟时间关机；

定时开关机：根据时间开机、关机。

6.2.9. 扩展接口

通讯接口

设备预留网口，可扩展外置通讯模块。

扩展串口

设备预留RS232/485，兼容第三方外设。