基本介绍

 

　　早的通道闸机应用于80年代，用于地铁项目中。通道闸机作为“自动售检票系统AFC”中的“自动检票机”的主要设备，也是目前国人对通道闸机最早和*泛的理解。

 

　　90年代后期，通道闸机才渐渐出现在普通民用和商用场合，包括写字楼、商场超市、景区乃至小区等。

 

　　需要指出的是，通道闸机和检票机不是*相同的概念。检票机包括自动检票机和便携式检票机，自动检票机是通道闸机结合系统的一种具体应用。通道闸机的范围更广，只要是用于管理人流出入且能满足一次只通行一人的设备都可以视为广义的通道闸机。

 

　　通道闸机工作原理

 

　　根据对机芯控制方式的不同，一般将通道闸机分为机械式、半自动式、全自动式三种大类。

 

　　机械式是通过人力控制拦阻体（与机芯相连）的运转，机械限位控制机芯的停止；

 

　　所谓“机械式”就是被动旋转的，机器不做动作，由行人推动旋转；机械式机芯常用于转闸和三辊闸，从使用的角度考虑，三辊闸所需推力非常小，没有必要电动助力；电动机芯采用了复杂的电机驱动电路和检测电路，对电机寿命有高要求，难以维护，在恶劣的潮湿、高温气候下容易出现故障；国内地铁所用三辊通道闸机基本上全部为机械式。

 

　　半自动式是通过电磁铁来控制机芯的运转和停止；相对机械式通道闸机，半自动式通道闸机要稳一些，造价比全自动式要低。没有电机，恶劣环境下使用比自动式要可靠。

 

　　全自动式是通过电机来控制机芯的运转和停止；全自动式的通道闸机就很多了，翼闸、摆闸、平移闸等等都属于全自动式通道闸机。

 

　　通道闸机运行原理是通过控制机芯的运转和停止，从而控制拦阻体的开启和关闭。

 

　　根据同一台通道闸机所含机芯和拦阻体数量的不同，通道闸机可分为单机芯(包含1个机芯和1个拦阻体)和双机芯(包含2个机芯和2个拦阻体，呈左右对称形态)。

 

　　根据拦阻体和拦阻方式的不同，可以分为三辊闸、摆闸、翼闸、平移闸、转闸等。