船用救生衣适用于船舶乘员救生用，而工作救生衣不配备救生衣灯、提环和伴带，且外观应明显的标注“工作衣”，适用于船员工作、码头人员工作以及防汛救灾时使用，船舶配备工作救生衣不能替代船用救生衣，部分船东对救生衣不了解，使用工作救生衣替代船用救生衣配备。

伪劣救生衣制造工艺粗糙，质量低劣，一般非常容易辨别，现场检查人员也可以参考以下要点予以辨认区分。

1.海用救生衣：也是我们用的最多的一种，他内部采用EVA发泡素材，经过压缩3D立体成型，其厚度为4厘米左右(国内产的是5-6片薄发材料，厚约5-7厘米)，按照标准规格生产的救生衣，都有它的浮力标准，一般成年为7.5千克/24小时，也就是说成年人穿上它浸于海中24小时后其浮力仍可以达到7.5千克。 [5]  

2.自动膨胀式救生衣：一般用它作船钓用，内部采用双层高强度化工材料，万一落水，按右侧按钮，左侧自动吸入空气，反射板将空气储藏，直至充满，此类救生衣的浮力较大为10千克/24小时，但应尽量防止其与暗礁接触，以防破损。

救生圈

品名称：成人船舶救生圈

材    质：采用高密度聚乙烯为売体，内充高密度聚氨酯闭孔

重    量：2.5kg

颜    色：橙色

大    小：成人 外径710mm 内径440mm

特    点：

一次开模成形。耐用性更高。2. 成人2.5公斤尺寸：  外径710mm 内径440mm 厚度105mm

救生圈外表颜色应为橙红色，且无色差。

救生圈表面应无凹凸、无开裂。

沿救生圈周长四个相等间距位置，应环绕贴有50㎜宽度的逆向反光带。

救生圈外围应装有直径不小于9.5㎜、长度不小于救生圈外径四倍的可浮把手索。此索应紧固在圈体周边四个等距位置上，并形成四个等长的索环。

重量

救生圈重量应大于2.5 ㎏。配有自发烟雾信号和自亮浮灯所附速抛装置的救生圈，重量应大于4 ㎏。

材料

整体式救生圈的材料和外壳内充式救生圈的内充材料应采用闭孔型发泡材料。

性能

救生圈应耐高低温，无皱缩、破裂、膨胀、分解。

救生圈从规定高度投落后，应无开裂或破碎。

救生圈应耐油，无皱缩、破裂、膨胀、分解。

救生圈应耐火，不应燃烧或过火后继续融化。

救生圈应能支承14.5kg的铁块在淡水中持续漂浮24h。

救生圈在自由悬挂情况下，应能承受90kg重量持续30min而无破裂和变形。

对于配有自发烟雾信号和自亮浮灯所附速抛装置的救生圈，释放时应能触发该装置。

当救生圈被自由的悬挂时的时候，它应该是可以在三十分钟承受九十公斤的重物的，且在这一时间段内，救生圈不会破裂，更不会变形。