一、港口码头粉尘监测系统依据

日前，江苏省、江苏省联合制定了《江苏省港口粉尘在线监测系统建设实施方案》（以下简称《方案》），加快推进和完善港口粉尘在线监测系统建设。《方案》明确，要以防控港口码头粉尘污染为核心，坚持全面设点、全省联网、自动预警，力争到2021年底前基本建成覆盖全省从事易起尘货种装卸的港口粉尘监测网，监测数据实现交通运输、生态环境管理部门实时共享数据信息。

江苏省、江苏省已联合制定《江苏省港口粉尘在线监测系统建设技术要求》（以下简称《技术要求》），规范了粉尘在线检测仪、气象参数仪、视频监控仪和数据采集与处理等在线监测系统设施设备的技术性能、布点规模和位置、统一平台基本功能及监管数据传输格式。

二、港口码头粉尘监测系统介绍

松散物料在港口的输送基本上都要包括翻堆和取装两个环节。车辆到厂后卸车，由皮带机运送至堆场或者料仓，经堆料机堆垛，或由取料机取料、经皮带机输送。由于在运送中要经过翻（卸）车、输送、堆垛、取料、输送、装船等多个过程，这些过程都会使松散物料产生一定高度的落差，加上物料干湿程度因素和环境因素的影响，使物料产生并形成扩散，污染环境，并造成材料的损失与浪费。
在此过程中，针对产生粉尘的原因，有以下几个方面：
1.翻（卸）车机 在翻卸过程中产生扬尘，粉尘量大而且集中，是起尘的主要环节，粉尘主要集中在翻车机房及卸料地点。
2.皮带机转载点。从一条皮带机转运到另一条皮带机，一般转接点都有几米的落差。
3.堆场，物料在整个堆存期间，表面干燥，易风化，并产生扬尘形成较大范围的污染，由于堆场开放，是形成污染的一大源头。
4.堆取料机和装船机落料点。在堆取料和装载作业中，物料从悬臂皮带机落入堆场，或从煤垛到取料机悬臂皮带机，均有一定程度的落差，切落差点对外开放，从而形成扬尘，又遇到恶劣天气时， 会造成一定程度的污染，而且造成原料的损失浪费。

港口码头粉尘监测系统主要技术指标

港口码头粉尘监测系统组成

1 粉尘浓度监测子系统

粉尘浓度监测子系统用于监测煤场粉尘实时浓度的传感器、传输设备等。

2 温度监测子系统

2.1 红外测温仪在线监测子系统

红外测温仪在线监测子系统24小时在线监测，并能上传数据。

2.2 红外热成像仪在线监测子系统

红外热成像仪在线监测子系统可实时现在监测煤场的温度，起到预防的作用。

2.3 探针式测温在线监测子系统

探针式测温在线监测子系统，通过无线方式将煤堆的温度数据传输到主机及上位机，实现24小时实时监测。

2.4 掩埋式测温电缆在线监测子系统

掩埋式测温电缆在线监测子系统，是根据现场煤堆堆放情况选择在地面埋入该测温电缆，全面检测煤堆底部的温度变化，采集器可选择固定墙体或其她它较方便布线的位置，选择485传输方式将所有的采集点温度数据上传到监控主机上，实现24小时不间断监测。

3 气体监测子系统

在自燃起火的初期，由于低温氧化会产生一氧化碳,同时氧气的浓度也发生变化，因此需要设置一氧化碳和氧气的检测装置，进行实时监测,以便早期发现，及时采取措施。由于煤发生氧化或通风系统故障会引起氧气浓度降低，为了确保工作环境的安全,应保证氧气的浓度在 18%VOL以上；空气中可燃气体甲烷(CH4) 的含量应在1.5%以下，利用甲烷比空气易扩散的特性，在排气流集中部位的煤场上部安装甲烷浓度检测仪，进行实时监测。

4 平台

各子系统的数据上传至平台，平台实时显示现场的情况

三、港口码头粉尘监测系统行业案例