喷涂污水处理设备解决方案 随着我国的汽车、摩托车、家用电器等工业的迅速发展，磷化-喷漆工艺也相应得到了飞速发展，应用愈来愈广。而这些工艺的大量应用，势必会产生大量有害污水污染环境。从环境保护方面考虑，研究开发并大量推广应用合理的、可靠的涂装污水处理技术是当务之急。

 目前在涂装污水的处理方面存在的问题主要有：

喷涂污水处理设备解决方案   1）水量、水质的不稳定，给污水的处理和工艺的选择上带来了很大的困难。需要针对企业特点，设计出抗水力和有机负荷冲击的工艺来满足企业的需求，通过强化进水预处理工序，如采用新型微电解、电絮凝或氧化技术进行预处理，来提高污水可生化性，也可与可生化性高的污水混合处理。

2）污水成分复杂，水质变化较大。企业应该对涂装过程产生的污水进行科学分类，然后有针对性地进行处理，如将含有重金属的污水和高SS污水以及难降解有机污水分别处理，来降低处理费用和缩短处理周期，通过采用新型工艺与传统工艺相结合的联合工艺，弥补单一工艺存在的不足，提高污水处理效率和效果。

3）水中氨氮、磷、重金属较难去除，能量浪费严重。要合理调节水质，突出以废治废的理念，并努力开发新型工艺来提高涂装污水的处理效果如对高盐、高COD污水进行系统化管理，采用适当的手段（微电解或电渗析等）来对污水中单一组分进行针对性去除，以达到以废治废的目的。

4）水处理周期较长，特别是厌氧处理停留时间一般需要6-9h，混凝沉淀过程较长等，引进新技术，开发出处理费用相对较低的氧化技术来逐步取代常规处理工艺。

5）涂装工艺落后，管理落后。开发引进新技术，通过对涂装工艺车间密闭式加工来减少对环境的影响，并减少利用率低、高污染、难降解材料的使用，更新管理手段，实现现代化管理。

喷涂污水处理设备工艺：

由于磷化污水中含有大量磷酸盐等生化不能*去除或难去除的物质，必须依靠物化法来去除。在实际工程中多采用石灰乳将污水的PH值控制在11.5以上，使磷酸根和锌离子生成羟基磷灰石和氢氧化锌沉淀物而去除，使污水中的磷酸盐浓度低于3.0mg/L。之后进行絮凝沉淀反应，去除污水中其它杂质、颗粒和悬浮固体。一级处理磷化污水达不到除磷标准，必须进行多级处理，之后加上一级调节池，絮凝反应沉淀，既能满足后续生化反应的需要，又可满足出水磷酸盐稳定达标。磷化污水经过一系列物化处理后，处理过的污水排放至综合污水池。

喷涂污水处理设备含油污水处理工艺：

含油污水处理工艺是将含油废液池中的污水通过提升泵输入至PH调节池，投加碱石灰并辅助投加CaCL2，利用Ca2+完成乳化油，高分子树脂的脱体脱稳、凝聚过程，经过PAC、PAM混凝沉淀处理后进入气浮隔油装置进一步除油。高浓度的含油污水中大部分乳化油、高分子树脂、表面活性剂分离出来，同时处理后的污水中含油量较少，降低后续污泥负荷，也减轻了生化处理的负担，处理后的污水与涂装有机污水混合进行下一步处理。

喷涂污水处理设备工艺改进的几点说明

调节池：经过预处理后的磷化污水、含油污水、涂装有机污水，为了进行深度处理，排放至综合污水池，之后进入调节池。由于图涂装污水大多间歇排放，瞬时排放量大，浓度高，必须在调节池内混合均匀，减少对后续处理的冲击。在设计调节池时，须满足污水在池内停留足够的时间来混合均匀。一般调节池的有效容积占设计水量的40%以上，运行时特别注意池内必须留出安全容积来稀释从道槽废液池中泵入的高浓度废液，防止水质的大幅波动，造成系统无法稳定运行。

水解酸化池：涂装污水的重要特征之一是可生化性差，采用水解酸化来提高污水的可生化性能是首要条件。水解酸化的设计水量停留时间一般为6-9h，BOD5/CODcr由原来的0.2提高到0.3以上。池内设置兼性菌附着生长的填料，使兼性菌生长在立体弹性填料上，挂膜后可以形成类似于悬浮型污泥床的污泥层，废水经过挂膜后的填料层，水中含有的污染物被微生物的新陈代谢功能所消耗而得到降解或被微生物菌群的吸附作用从水中吸附而分离，基本满足生化反应的条件。但从多个工程实例的对比来看，在水解酸化池中安装填料，组成复合水解酸化工艺，CODcr的去除率可提高20%～30%，废水可生化性可提高15%左右，减轻SBR的处理负荷。

SBR生化池：目前涂装废水的好氧工艺多采用SBR法，其运行方式为：进水时间4h，进水1h后进行曝气8h，沉淀2h，排水0.5h，闲置0.5h。SBR池供氧采用罗茨鼓风机和微孔曝气器，池内溶解氧的浓度控制在2.0～5.0mg/L。