TYW-300液压鼓式制动器 数据

焦作市恒阳重工制动器有限公司是集电力液压制动器、推动器、电磁制动器、起重电器的研究、开发、设计、制造、销售、服务为一体的现代化企业。主要生产：电力液压制动器，电力液压推动器，电磁、液压、气动、失效保护制动器，臂盘式制动器，气动钳盘式制动器，电磁铁制动器，各种液压轮边、防风铁楔制动器，已全面通过ISO9001质量管理体系认证。

结构特点：    TYW-300液压鼓式制动器 数据

1、结构紧凑 失电制动器轴向尺寸虽小，但制动扭矩足够大。

2、响应迅速 失电制动器是采用弹簧装置形成制动扭矩，弹簧复位时间即为制动响应时间 。

3、寿命 失电制动采用新型摩擦材料，决定高寿命的性能。

制动器能在下列条件下可靠地工作：

1、周围空气相对湿度不大于85%（20±5℃）。

2、周围介质中，无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及尘埃。

3、制动器周围采用B级绝缘，电压波动不超过+5%和-15%的额定电压，其工作方式为连续工作制 。

4、安装时应保证传动轴部位与制动器的配合精度。

5、制动器的制动盘必须在无油污的情况下使用 

结构和工作原理    TYW-300液压鼓式制动器 数据

制动器由磁轭、励磁线圈、弹簧、制动盘、衔铁、花键套、安装镙钉等组成，制动器安装在设备的法兰盘（或电动机）的后端伸；传动轴与花键套与制动盘联结。

制动器的励磁线圈接通额定电压（DC）时，电磁力吸合衔铁，使衔铁与制动盘脱离（释放），这时传动轴带着制动盘正常运转或启动，当传动系统分离或断电时，制动器也同时断电，此时弹簧施压于衔铁，迫使制动盘与衔铁及法兰盘之间产生摩擦力矩，使传动轴快速停转。在制动器散热环境较差，传动轴又是长时间连续工作时，如果条件允许，则可在制动器工作后，保持电压转换为70%-80%的额定电压，以减少发热 。

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制动体系的通常作业原理是，运用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的彼此来阻碍车轮的转变或转变的趋势。

     可用一种简略的液压制动体系示意图来阐明制动体系的作业原理。一个以内圆面为作业外表的金属制动鼓固定在车轮轮毂上，随车轮一起旋转。在固定不动的制动底板上，有两个支承销，支承着两个弧形制动蹄的下端。制动蹄的外圆面上装有片。制动底板上还装有液压制动轮缸，用油管5与装在车架上的液压制动主缸相连通。主缸中的活塞3可由驾驶员通过制动踏板组织来操作。

     当驾驶员踏下制动踏板，使活塞紧缩制动液时，轮缸活塞在液压的效果下将制动蹄片压向制动鼓，使制动鼓减小转变速度，或坚持不动。

     使机械作业部件中止或减速所有必要施加的阻力矩称为制动力矩。制动力矩是描绘、选用制动器的根据，其巨细由机械的型式和作业需求决议。制动器上所用资料（制动件）的功能直接影响制动进程，而影响其功能的主要因素为作业温度和温升速度。资料应具有高而安稳的系数和杰出的耐磨性。资料分金属和非金属两类。前者常用的有铸铁、钢、青铜和粉末冶金资料等，后者有皮革、橡胶、木材和石棉等。      TYW-300液压鼓式制动器 数据

     在知道某款车型的刹车体系时，您能够常常会听到“前盘后鼓”或“前碟后鼓”这四个字，那么，它到底是什么意思呢？近来就有读者通过电子邮件问询有关汽车制动体系的疑问，比方盘式制动器和鼓式制动器的差异，通风盘和实心盘的不同之处等等。

售前服务：      TYW-300液压鼓式制动器 数据

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售后服务：

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