龙岩市政道路护栏 防眩光隔离栏 人行道护栏

直线路段直线路段虽然便于车辆行驶，但不宜过长。因为直线路段过长会使行车单调，容易使驾驶员思想不集中和产生疲劳感，不利于行车。曲线路段曲线路段即弯道的半径大小，要适应车辆行驶速度的要求。如果车速高而弯道半径小，转弯太急，车辆就容易被离心力甩出路外造成事故。在设计公路时，弯道半径大小有一定标准，可保证在正常行驶情况下，车辆不会被甩出去。在弯道和横断面上设置高，即弯道外侧的路面比内侧高出一些，有利于车辆在弯道上行驶的安全性。如果车辆在弯道上行驶时车速过快，超过车速，就难以保证行车安全。
在城市里，沿街两侧建筑红线之间的空间范围为城市道路用地，该用地由以下不同功能组成:1.供各种车辆行驶的车行道。其中供汽车、无轨电车、摩托车行驶的机动车道;供有轨电车行驶的为有轨电车道;供自行车、三轮车、畜力车行驶的为非机动车道。2.行人步行交通用的人行道。3.起卫生、防护与美化作用的绿化带。4.用于排除地面水的排水系统，如街沟或边沟、雨水口、容井、雨水管等。5.为组织交通、保证交通安全的辅助通设施。如交通信号灯、交通标志、交通岛、合肥道路护栏等。6.交叉口和交通广场。7.停车场和公共汽车停靠站台。8.沿街的地上设施。如照明灯柱、架空电线杆、给水栓、邮筒、清洁箱、接线柜等。9.地下的各种管线。如电缆、煤气管、给水管、污水管等。10.在交通高度发达的现代城市，还建有架空高速道路、人行过街天桥、地下道路、地下人行道、地下铁道等。
道路分类：城市道路的分类按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等，城市道路分为以下四类。快速路：为城市中大量、长距离、快速交通服务，快速路对向车行道之间应设中间分车带，其进出口位置应采用全控制或部分控制。路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口，两侧一般建筑物的进出口应加以控制。主干路：应为连接城市各主要分区的干路，以交通功能为主。自行车交通量大时，宜采用机动车与非机动车分隔形式，如三幅路和四幅路，路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑的进出口。次干路：应与主干路结合组成道路网，起基三交通的作用，兼有服务功能。支路：应为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。

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