Willi Elbe 品牌
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德国KBK Antriebstechnik联轴器KBST-VA经销
面议德国KBK Antriebstechnik联轴器LLP技术资料
面议德国KBK Antriebstechnik联轴器DRB技术参数
面议德国 KBK 联轴器 PMK 安装方式及养护方法
面议德国KBK联轴器KB4HC技术资料及安装方式
面议德国KBK联轴器KB2VA的技术资料
面议德国KBK电磁联轴器KB1带波形固定螺钉
面议德国KTR联轴器Rotex系列原厂经销商
面议德国KTR联轴器Radex-NN351.0-22技术资料
面议KTR联轴器Bowex - Eastic 50SHA技术文章
面议德国KTR联轴器Rotex14AI-D中国办事处
面议德国KTR弹性/膜片/齿式联轴器/原厂进货
面议德国ELBE十字轴0.158.015.001
又称十字节,即万向接头,英文名称universal joint,是实现变角度动力传递的机件,用于需要改变传动轴线方向的位置,它是汽车驱动系统的万向传动装置的 “关节”部件。十字轴式刚性万向节为汽车上广泛使用的不等速万向节,允许相邻两轴的大交角为15゜~20゜。十字轴是十字轴式刚性万向节关键件之一。
德国ELBE联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
ELBE传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。传动轴(DriveShaft)连接或装配各项配件,而又可移动或转动的圆形物体配件,一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以是好几节由万向节连接。它是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整
德国ELBE联轴器系列:0300
MD大:4000至15000牛米
角至大。42°
执行:
DIN,Kreuzverzahnt-,SAE法兰及特殊的连接
与长度补偿双/单联
双联带长度补偿
滚子轴承
系列:0900
MD大:2500-13200 Nm的
操作角度达到大。30°
执行:
永风格,更大的拉伸带
翼式,管式设计
翼式的,短版
翼式,联合
滚子轴承
万向节联轴器 24911 Antriebswelle mit Verschub 0.110.110 S = 1780 mm, X = 100 mm
万向节联轴器 24911 Antriebswelle mit Verschub 0.110.110 S = 1780 mm, X = 100 mm
联轴器 SA001,cardan shaft,D 80-150.1340.08.12.09.10.11.16,0.358.115
联轴器法兰 38749 compagnion flange 1.148.240
联轴器 SA001 cardan shaft D 80-150.1140.08.12.14 0.158.200 S = 1140 mm
联轴器 0.117.111.0007 S = 680 mm X = 110 mm
联轴器 0.120.131.0001 S = 560 mm X = 45 mm
联轴器 0.117.111.0007 S = 680 mm X = 110 mm
联轴器 0.120.131.0001 S = 560 mm X = 45 mm
德国 ELBE十字轴0.158.015.001
又称十字节,即万向接头,英文名称universal joint,是实现变角度动力传递的机件,用于需要改变传动轴线方向的位置,它是汽车驱动系统的万向传动装置的 “关节”部件。十字轴式刚性万向节为汽车上广泛使用的不等速万向节,允许相邻两轴的大交角为15゜~20゜。十字轴是十字轴式刚性万向节关键件之一。
德国ELBE十字轴0.158.015.001