Sitema 品牌
经销商厂商性质
北京市所在地
德国Behlke开关
¥500英国Erodex SINGLE电极0.50/0.24 457mm
面议英国Erodex 电极SINGLE 0.30/0.15 457mm
¥80英国Erodex 石墨电极使用材料
面议英国Erodex Duragraph 11石墨电极
面议Transfluid CCKDM液力偶合器带膜片联轴器
¥8000Transfluid CKCG液力偶合器带半齿型联轴器
¥8000Transfluid EK液力偶合器带钟形罩
¥8000Transfluid KRM偶合器超弹性型联轴器
¥8000Transfluid偶合器应用于船舶介绍
¥8000德国Trendelkamp过滤器适配器TSA和TSM
¥3000德国Ruppel液压控制块,液压装置
¥4500德进口SITEMA定位器
面向客户的测试
对于夹紧力测试,SITEMA拥有高达1000公吨测试力的压力机以及高达每秒3米的下落速度的动态试验台。我们与客户的开发团队密切合作,确保SITEMA夹头始终符合要求。
德SITEMA产品分类:
德SITEMA夹紧装置
德SITEMA安全制动器
德SITEMA安全锁
德SITEMA气缸
德SITEMA缸
德SITEMA线性对角轴
德SITEMA锁紧装置固定
德SITEMA定位器
KRG 056 10
KRG 070 10
KRG 090 10
KRG 110 10
KR 025 30
KR 028 30
KR 040 30
KR 050 30
KR 056 30
KR 063 30
KR 070 30
KR 080 30
K 090 30
K 100 30
SITEMA KR 025 35
SITEMA KR 040 35
SITEMA KR 056 35
SITEMA KR 063 35
SITEMA KR 080 35
SITEMA K 100 35
100 外向测试
紧接着生产过程,在我们自己的内部测试设备上检查每个单独的夹头的功能和保持力。完整的测试文档已存档,可供客户随时检查。
快速反应
无论是在提供建议、维修还是运输方面:SITEMA提供的服务都于快速响应。他们由高度敬业、以客户为向的团队支持,能够快速有效地满足复杂的客户需求。快速交付完整的替换组件以及服务和支持备份优化了SITEMA客户的工作效率。
持续进步
当你有个成熟的产品系列时,切都是为了优化细节。SITEMA的开发团队在设计方面提供持续的改进,并确保产品组合的定期扩展。这些努力的成果之是PowerStroke,这是种用于保持模具闭合的创新解决方案。了解有关集成短行程气缸的夹头的更多信息。
德进口SITEMA定位器
一、功能介绍:
步骤1:已释放:通过液压或气动压力释放锁紧。这会形成一定的气隙,使圆杆可以无摩擦地滑动。接近开关2被激活。
步骤2:锁定:当提升活塞不再承受压力时,防坠落保护器生效。然后夹爪在弹簧的作用下贴紧圆杆,从而锁定负载。接近开关的信号从2变为1。
步骤3:锁紧:当圆杆沿负载方向移动时,才会产生锁紧力。夹爪被圆杆上自动增强的静摩擦拉入锁紧位置。
步骤4:载荷:载荷继续增加,只要未达到静摩擦力,圆杆就不受负载的影响仍处于原位。
步骤5:过载:当超过此限制时,防坠落保护器会制动圆杆运动,以此消除坠落负载的动能。
步骤6:释放:只有在完整的驱动系统中用与负载相当的力使圆杆向上移动,才能释放锁紧。 因此,防坠落保护器可以防止意外释放。接近开关的信号从1变为2。
KR/T 25 KR 025 35 25 10 71 155
KR/T 40 KR 040 35 40 33 106 214
KR/T 56 KR 056 35 56 67 140 265
KR/T 63 KR 063 35 63 85 160 289
KR/T 80 KR 080 35 80 133 194 325
KR/T 100 KR 100 35 100 220 255 327
KR/T 125 KR 125 35 125 330 290 380
KR/T 140 KR 140 35 140 500 350 425
KR/T 160 KR 160 35 160 750 380 540
KR/T 200 KR 200 35 200 1000 455 551
KR/T 220 KR 220 35 220 1100 475 588
Sitema制动器介绍
气动制动器依靠气压大小,控制制动盘和摩擦片之间的摩擦力,达到对纸卷制动力调整的目的。气动制动器的安装、结构和张力控制原理如图所示。气动制动器和纸卷芯轴的安装位置如图中(a)所示。气动制动器的结构如图中(b)所示。制动盘5与纸卷轴相连。制动盘5两侧装有固定摩擦片8和活动摩擦片7。一般情况下,固定摩擦片8和制动盘5有1~2mm的间隙(间隙可调)。活动摩擦片7安装在气缸的活塞轴4上,活塞左边压缩空气接口2和空压机相连,活塞右边通过气孔1和大气相连。依靠活塞左边气压大小控制活动摩擦片7和制动盘5的摩擦力,从而控制纸卷制动力。活动摩擦片7的初始气压根据纸张和印刷张力要求设定,纸卷展开中张力发生变化,浮动辊(见图中(c))位置发生变化,带动传感器9转动一个角度,发出反馈信号,调整活动摩擦片7的气压,改变活动摩擦片7和制动盘5的摩擦力,从而改变纸带张力,保证张力稳定。如果需要较大的制动力时,可以调整固定摩擦片8使其与制动盘5接触。在发生断纸、紧急停机时,紧急增大气压,摩擦片将制动盘5抱死,防止纸卷在惯性作用下拥纸。
Sitema制动器工作原理
气动制动器工作原理是通过给气动制动器的气包里输入有压力的气体,从而推动活塞做直线运动,而达到降制动器的摩擦块压紧制动轮从而产生摩擦力而制动功能。气动制动器靠空压来连结,靠复归弹簧来放开,圆盘靠空气压沿轴方向滑动,接触摩擦板。圆盘、摩擦板等,被组装到轮毂上,成为一体化构造。摩擦板可用拧开调整螺帽的方式进行分解,交换简单。气动制动器是用带楔的圆锥形轴套管往轴上安装,拥有摩擦板可在保持机械设备原样的情况下进行交换的构造。靠安装在带轮毂的圆盘上的冷却片来散发因摩擦而产生的热量。摩擦板是双切口对开式,通过带轮毂圆盘的孔,用螺丝刀把埋头螺钉取出来后即可交换摩擦板。气动制动器具有良好的散热性,可广泛应用在包装机械、电线电缆设备、薄页纸及瓦楞纸等工业。气动制动器也成通气刹车,意思就是有个气饱通过通气来施压让嵌口紧闭达到制动效果,这种工业使用比较广泛。说道气动制动器还分为常闭制动器和常开制动器,常闭制动器就是没用工作的情况下它的嵌口是一直打开的,工作时候通气就抱闸,就形成刹车。
Sitema制动器使用注意事项
1)装置通气性良好的安全罩或者其它安全措施。2)必须在容许连结和制动工作量范围内使用气动制动器。在运转过程中如超出容许连接制动工作量使用的话,会引起发热增大,摩擦面变红发热,过于发热极有可能导致着火。另外会也会直接影响气动制动器的性能,所以请务必在容许连接的制动工作内使用。3)不要超过容许旋转数而擅自提高转数。超过容许旋转数使用的话,震动变大,根据场合,可能会发生破损,飞散等非常危险的状态。请务必在容许旋转数一下使用,设置保护罩。4)所使用的摩擦板不能沾水或者油脂类,否则会影响转矩或者工作性能。5)在装置气动制动器之前要确认好周边的环境,如有被水分、油分、尘埃或者有震动以及有冲击的场所、高湿的环境下,都会直接影响气动器的使用寿命与性能。6)装配制动器的位置,尽可能使用制动力与驱动力对轴平衡。7)空油压气动制动器气口应位于制动本体之上方,以利于空气的排出。8)增压器与油压源的位置应该高于制动器,并且距离制动器的越近越好。9)制动盘应该装置于制动夹头的中心位置,偏差须小于0.2mm为更佳,制动碟盘之振幅应控制在0.1mm以内。10)空压气动制动器使用前,应该将制动器本体中的空气排出,放松排气口螺栓,并套上透明的胶管。注意,油压源以小压力作动至制动油充满油压缸,(避免制动油快速进入油压缸,极有可能造成泡沫不利于空气排出)并流至透明胶管。前提是必须要确定胶管内无气泡产生为止,然后再锁紧排气螺栓,抽出透明胶管。制动液应用随时保持足够的油量,不能混合其他矿物油使用并定期更换。当制动来令片磨耗到厚度只有10mm时,应当立即更换以免影响到空油压气动制动器的制动效果。