Transfluid耦合器应用于TRX Marine造船厂

TRX Marine造船厂已接受法国船舶公司Ecofluv的委托，用于建造一艘创新的内河货船，该货船可以在全电动模式下零排运行。

该船的设计由法国Arco Marine公司和TRX公司与Ecofluv合作开发，是同类设计中的第一个。它配备了电池，由Transfluid提供的紧凑智能电力推进系统，能够在没有任何排放的情况下导航。

这些系统提供船舶推进和货物装卸操作所需的动力。该船配备了现代化设备，可进行各种操作。

除了推进器的主电池系统外，还有用于充电的太阳能电池板，储存的能量还用于为车载服务和其他辅助系统供电。正因为如此，这艘船可以依靠电池供电，而不需要运行柴油发电机。

该船可以在无电模式下高效安静地运行，并在紧急情况下快速切换到柴油发电机运行。锂电池也可以通过岸电连接充电。Transfluid的全集成交钥匙解决方案使用电源管理系统，该系统通过CAN总线协议与所有组件进行通信。

该系统的电池、电机和驱动器都经过了DNV型式认证。

电力推进系统Transfluid电源包括两个在1，soorpm下产生75kW功率的电力主推进器、一个用于驾驶室的双液压动力装置、两个每个163kWh的独立电池组、两个独立的4kW DC-AC转换器、一个船推进器和九个电池充电器，用于在码头和航行期间充电。这将与两台45kW的柴油发电机相结合，这两台发电机可以在航行期间的紧急情况下使用，或者在没有岸电的情况下为电池充电。供货范围包括所有信号电缆和主电源电缆。该系统由显示器、用于控制齐穆特推进器和发动机的油门、点火钥匙和所有必要的电气箱组成。

Transfluid耦合器应用于TRX Marine造船厂