transfluid船用齿轮箱REVERMATIC11-700 RB

船用电力推进系统：EPS

电动传动

船用EPS（电力推进系统）船用齿轮箱REVERMATIC 11-700 RBD的概念与电动机耦合，提高船的机动性并提高电动机的性能，因为，由于船用齿轮的减速比，可以将船的螺旋桨尺寸调整到电动机提供的功率， 充分利用电机在3000 rpm / min时的功能。 船用齿轮REVERMATIC 11-700 RBD则相反，使电气元件免受瞬态电流峰值的影响。

此外，船用电力推进系统允许用作大功率发动机上的额外驱动系统，将EPS系统的输出连接到PTO，通常称为已安装船用变速器的PTI：在这种情况下，前面提到的功能和性能也被保留。

在 PTI 之前，在 EPS 系统的输出端增加了 DROP BOX DP280，提供了额外的传动比并优化了电动机。

一个例子：使用以 220 V 直流供电的 300 kg 封闭尺寸的电力推进系统，可以在 PTI 上获得 2750 Nm 的扭矩，这对于大型船只的推进来说是一个非常有趣的值。

transfluid船用齿轮箱REVERMATIC11-700 RB

应用

船舶推进

意大利Transfluid传斯罗伊公司是一家有43年生产历史液力偶合器及其相关传动装置（制动器，离合器，联轴器）的生产厂家。其液力偶合器在皮带输送机上有应用。

产品型号系列：

意大利Transluid传斯罗伊K 系列：恒定填充液力偶合器

意大利Transluid传斯罗伊KX 系列：恒定填充液力偶合器

意大利Transluid传斯罗伊KFBD：恒定填充液力偶合器sc

意大利Transluid传斯罗伊SKF：恒定填充液力偶合器

意大利Transluid传斯罗伊KSL：可变填充液力偶合器

意大利Transluid传斯罗伊高速：可变填充液力偶合器

意大利Transluid传斯罗伊KPTB：可变填充液力偶合器

意大利Transluid传斯罗伊KPTO：可变填充液力偶合器

意大利Transluid传斯罗伊SH-SHC：离合器和取力器

意大利Transluid传斯罗伊TPO-TPH：离合器和取力器

意大利Transluid传斯罗伊HFO-HFR：离合器和取力器

意大利Transluid传斯罗伊SU：离合器和取力器

意大利Transluid传斯罗伊PF：离合器和取力器

意大利Transluid传斯罗伊MFO：离合器和取力器

意大利Transluid传斯罗伊RBD：柔性弹性联轴器

意大利Transluid传斯罗伊BM-B3M：柔性弹性联轴器

意大利Transluid传斯罗伊STELLADRIVE MPD：泵驱动器

意大利Transluid传斯罗伊STELLADRIVE SPD：泵驱动

意大利Transluid传斯罗伊SRBD：泵驱动器

意大利Transluid传斯罗伊NBG-TFDS：刹车

意大利Transluid传斯罗伊SL：刹车

意大利Transluid传斯罗伊范围：传输

意大利Transluid传斯罗伊REVERMATIC：传输

意大利Transluid传斯罗伊投递箱：传输

意大利Transluid传斯罗伊障碍物接近控制：传输

意大利Transluid传斯罗伊工业混合传动：HTV700

意大利Transluid传斯罗伊混合动力传动模块：HM

意大利Transluid传斯罗伊船用混合动力变速器：HTM700

意大利Transluid传斯罗伊电池 LiFePO4

意大利Transluid传斯罗伊EM：电机

意大利Transluid传斯罗伊TOWERCLUTCH：动力输出

意大利Transluid传斯罗伊MPD + Rangermatic 或 Revermatic

意大利Transluid传斯罗伊MPD + KPTO

意大利Transluid传斯罗伊B3MBP 或 B3MB + TFDS 或 NBG

意大利Transluid传斯罗伊HF + KSDF 或 KRU

意大利Transluid传斯罗伊PF + KSDF 或 KRU

意大利Transluid传斯罗伊工业电力推进系统：EPS

意大利Transluid传斯罗伊船用电力推进系统：EPS

意大利Transluid传斯罗伊Bellmarine 电力推进系统

意大利Transluid传斯罗伊石油动力包

意大利Transluid传斯罗伊空气动力组

意大利Transluid传斯罗伊MPCB控制器e显示