Pomac Pumps离心泵凸轮泵双螺杆泵通道泵消泡泵液环泵
时间:2023-08-15 阅读:1109
Pomac Pumps总部位于荷兰托尔伯特,开发和制造卫生泵产品系列。这些泵用于各种行业,包括食品、饮料、制药和化学工业。Pomac组织的特点是强烈以客户为导向的政策,灵活性,服务态度和较短的交货时间。
产品范围包括:
离心泵
凸轮泵
双螺杆泵
卡车泵
自吸泵
通道泵
消泡泵
液环泵
柔性叶轮泵
偏心螺杆泵
双螺杆泵 PDSP
特征
泵均符合 EHEDG 标准
速度范围高达 3600 rpm
适用于泵送粘性和稀薄液体
自吸
无脉动
适用于泵送易损产品以及含有易碎固体的产品
为了可靠和高效地运行,泵配备了精密加工的螺钉,这保证了适当的间隙,易于拆卸和组装。
规格
粘度 <1.000.000 cP
能力 < 140 立方米/小时
压力 < 16 巴,可根据要求提供高达 25 巴
接液部件 1.4404
材料轴 1.4462 双相钢
材料齿轮箱外壳 1.4301
连接尺寸 2“ / DN50 至 5” / DN125
弹性体 EPDM,Viton,NBR,Teflon,KALREZ等根据
FDA
表面 标准< 0.8 Ra,可选< 0.5 Ra
连接
-联轴器: DIN11851, DIN11864-1, SMS1145
-法兰: EN1092-1, 矩形, DIN11864-2, ANSI
-三卡箍: ISO2852, DIN32676, DIN11864-3
轴封
-单机甲密封 SIC/SIC 或 TC/TC
-双机甲密封 SIC/SIC 或 TC/TC
发动机
-标准: IEC, IE3, B3, IP55, isolcl.F, PTC
-可选: IE4, CSA/UL, 分散式变速驱动器
自吸泵 CPC-ZA
特征
离心式 CPC-ZA 的特点是具有自吸能力,这使得这种泵类型非常适合泵送带有夹带空气/气体的液体。通过使用开放式叶轮,还可以泵送含有固体的液体。流量高达 200 m3/h,测压头高达 9 bar。
应用:
原位清洗返回
卡车卸货
一般自吸应用
根据泵送的产品,泵可以提供:
开放式叶轮
星形叶轮
规格
能力 < 200 立方米/小时
压力 < 90毫升
叶轮 开放,星形
材料 接液部件:1.4404
连接 1,5“ / DN40 至 6” / DN150
轴封 单淬火/齐平,内外淬火,EHEDG。根据 DIN24960
密封材料 碳/铬, 碳/碳化硅, 碳化硅/碳化硅, 电价/吨位
弹性 体 EPDM,Viton,NBR,Teflon,KALREZ,例如
根据FDA标准
表面粗糙度 标准> 0,8 微米
连接
-联轴器: DIN11851, DIN11864-1, SMS1145
-法兰: EN1092-1, DIN11864-2, ANSI
-三卡箍: ISO2852, DIN32676, DIN11864-3
电机选项
-标准: IEC, IE3, B3/B5, IP55, isolcl.F、PTC
-可选:IE4、ATEX、降噪
通道泵 CP AGF
特征
Pomac CP-AGF计划包括一系列不锈钢泵,适用于泵送土豆,蔬菜和水果,而不会损坏它们。
泵可以配备单通道或双通道叶轮。叶轮毂直接安装在电机轴上,这导致悬垂最小且构建时间短。叶轮无需拆卸泵壳即可轻松拆卸。
泵壳配有检查盖,无需事先拆卸和拆卸泵即可检查泵的内部。
这些泵有 3 种构建尺寸:
CP500 AGF:
流量m3/h 150
压力兆瓦克 20
球体通道mm 80
连接吸力/压力 DN100/DN100
CP750 AGF
流量m3/h 350
压力兆瓦克 20
球体通道mm 150
连接吸力/压力 DN150/DN150
CP1000 AGF
流量m3/h 550
压力兆瓦克 20
球体通道mm 200
连接吸力/压力 DN200/DN200
规格
粘度 < 500 cP
能力 < 500 立方米/小时
压力 < 30兆瓦
叶轮 S-叶片
材料 1.4301 或 1.4404
连接 DN100 至 DN200 符合 EN1092-1
密封 波纹管密封
弹性 体 氟橡胶三元乙丙橡胶
表面粗糙度 标准< 1,6 微米
北京汉达森机械技术有限公司是一家从事欧洲工业产品进口贸易的公司。公司总部于2007年在德国成立,在德国有采购中心及仓库。公司自成立以来,一直以德国公司的身份为国内一些贸易商,设备商及终端客户提供产品代购服务。
汉达森采购总部位于德国,拥有采购工程师团队,负责在德国及欧盟其它国家为客户寻找供货商,帮助客户与供货商沟通,实现客户与供货商工程师之间的无缝对接。德国仓库设在德国的物流中心城市法兰克福,每周两次拼箱发货,不但保障了货期, 节约了物流/成/本。
2012年在国内成立了销售公司,目前在国内设有5个销售分公司:北京、郑州、天津、沈阳、西安。
目前在国内共设有两个仓库:北京仓、郑州仓,每周从德国仓库安排2个航班的货物发往国内仓库。同时针对大货重货,可以安排中欧班列到郑州仓,或者安排海运到天津港。