液力偶合器简介和工作原理

TRANSFLUID液力偶合器 (K系列) 为固定充液型，由三个主要部件组成。

- 主动叶轮 (泵轮)，安装于输入轴。

- 从动叶轮 (涡轮)，安装于输出轴。

- 外壳，与外部叶轮法兰联接，带有压紧油封。前两个部件都可以用作泵轮或涡轮。

工作原理

TRANSFLUID液力偶合器为液力传动装置。两个叶轮如同离心泵和水轮机。(如由电动机或柴油机) 输入驱动泵轮时，动能被传递给偶合器中的油液。油液受离心力作用沿泵轮叶片槽进入涡轮叶片槽。涡轮吸收动能并产生一个和输入扭矩相等的扭矩使输出轴旋转。由于没有机械接触，也就没有磨损。传动效率仅受泵轮与涡轮间的转速差 (转差率) 的影响。

K系列选型所需客户提供参数

1.电机功率及转速

首先需要提供电动机或内燃机的功率(P)及转速(R)

2.尺寸

其次需要提供液力偶合器输入端(D)（一般指电机连接端）和输出端(G)（一般指减速机，泵或其他执行件）的轴径及其公差。

3.附件

是否需要带制动轮或制动盘

如果要，需提供制动轮或制动盘的尺寸。

尺寸主要包括：直径和宽度（有标准尺寸可选）

性能：

具有减缓冲击和隔离扭振的性能；可以使电机起动有一个延迟时间，缓慢加速，减少骤然起动而引起的零件间的相互冲击。

具有使电机轻载起动性能：由于偶合器的泵轮力矩与其转速的平方成正比，故当起动瞬间泵轮因转速低而力矩甚微，电机近似于带泵轮空载起动，所以起动时间短，起动电流小，起动平稳，尤其适合起动大惯量沉重负载。

具有过载保护性能：由于偶合器无机械直接连接，当外负荷超过一定限度后，泵轮力矩便不上升，此时电机照常转动，输出减速直至停止，从电源吸取的功率转化为热能使偶合器升温，直至易熔塞喷液，从而输入与输出被切断，保护了电机，工作机不受损坏，从而降低了机器故障率，维护费用和停工时间，延长了电机荷工作机使用寿命。

具有节电的性能：由于偶合器有效地解决了电机起动和“大马拉小车”的现象，与刚性传动相比至少可降低一个电机机座号，加上可以降低起动电流和持续时间，降低对电网的冲击节能率达10—20%，尤其在起动大惯量沉重负载时更为明显。 

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