Malmedie 联轴器TTXL 1.6参数

中心部分可选地设计为弹性联轴器、齿轮联轴器、筒形联轴器或多

板联轴器。这些联轴器尺寸相同且可互换

“S”系列离合器可

提供带制动盘 (BS) 或不带制动盘 (B) 的版本。

可用的耦合类型有：

 LX 用于齿式联轴器

 TK 用于筒形联轴器

EK 用于挠性爪式联轴器

 LK 用于多片式联轴器

这导致以下型号代码（示例）：

优点

标准化程度高

在不移动发动机的情况下更换离合器

在不拆卸轮毂的情况下更换离合器

无花键轮毂 (LX)

易于更换离合器系统，甚至以后

简化备件库存

快速可用性

1.齿形联轴器(LX)

 2.筒形联轴器(TK)

 3.多片式联轴器(LK)

 4.弹性爪式联轴器(EK)

桶挂 TTXL

TTXL设计中的 MALMEDIE 筒形联轴器 是经过数十年试验和测试的 RTT、NTT、TTX 和 TTXs 设计的进一步发展。

进一步的发展包括性能的提高，显着提高了运行可靠性，并满足了客户对更小重量和安装空间的更性能的需求。在连接尺寸上与前代型号的互换性。

筒形联轴器内的动力传输是正向的。

插入由两个圆形齿轮形成的孔中的硬化圆柱滚子用作动力传输元件。鼓形滚子被轴向引导。盖子和外壳与密封件一起防止异物进入和润滑剂逸出。扭矩通过离合器外壳外径上的平坦区域以及离合器外壳和法兰轮之间的摩擦连接传递到电缆卷筒。

Malmedie 联轴器TTXL 1.6参数