产品概述

意大利传斯罗伊（Transfluid）公司创立于1957年，拥有超过六十年的液力传动技术积累，是液力偶合器领域的企业。21KRB型液力偶合器是Transfluid K系列限矩型液力偶合器的重要规格型号，采用弹性联轴器连接并集成制动轮配置，专为中大功率工业传动系统设计，广泛应用于需要柔性传动、过载保护及制动控制的工业场合。

该型号中的"21"表示规格尺寸，"KRB"代表带弹性联轴器（R）及制动轮（B）的完整配置，是K系列中应用广泛的型号之一。

结构特点与设计优势

1. 三元件液力传动结构

21KRB采用经典的液力偶合器结构，由泵轮、涡轮和外壳三个核心元件组成：

泵轮：安装在输入轴上，将电机动能传递给工作油液

涡轮：安装在输出轴上，接收油液动能并驱动负载

外壳：与泵轮法兰连接，形成密闭工作腔

这种无机械接触的设计，使磨损几乎为零，传动效率仅受泵轮与涡轮间转速差（滑差）影响，正常工作滑差率仅为1.5%-6%。

2. 弹性联轴器连接（R型配置）

高扭振吸收：通过弹性元件有效隔离电机与负载间的扭转振动

补偿安装偏差：允许一定的径向、角度和轴向偏差，降低安装精度要求

保护传动链：减少冲击载荷对减速机、轴承等设备的损害

免维护设计：弹性块可快速更换，无需移动电机

3. 集成制动轮配置（B型核心特征）

21KRB配备大尺寸制动轮，提供可靠的制动功能：

制动轮规格：标准配置400×150mm，可选500×190mm以适应更大制动力矩需求

结构紧凑：制动轮与偶合器一体化设计，节省安装空间

制动响应快：可直接安装制动器，实现快速停车与安全控制

散热优良：铸铁壳体配合制动轮设计，散热性能优异

4. 高强度铸铁壳体

优异机械性能：壳体选用高强度铸铁材质，经严格热处理，满足中大功率传动需求

耐磨耐用：铸铁材质耐磨性强，适应恶劣工业环境

稳定可靠：确保长期运行中的结构稳定性和尺寸精度

5. 迷宫式密封系统

极低泄漏率：迷宫式密封设计有效防止工作油液泄漏

延长维护周期：显著降低日常维护工作量，提高设备利用率

适应恶劣环境：防尘防水性能优良，适应粉尘、潮湿等工况

功能特性

1. 理想的软启动性能

21KRB通过液力传动实现电机空载启动：

降低启动电流峰值，减少对电网的冲击

负载渐进式加速，避免机械冲击和振动

特别适用于大惯量负载，如磨机、破碎机、皮带输送机等

2. 可靠的过载保护

自动限矩：当负载扭矩超过设定值时，偶合器自动打滑，限制大扭矩传递

柔性保护：避免刚性连接导致的设备损坏，保护电机和传动链

快速释放可选：可加装快速释放阀，在数秒内将工作油液排空，实现紧急保护

3. 扭振隔离与减振

液体柔性传动：有效隔离电机与负载间的扭转振动

降低噪音：显著改善设备运行声学环境

延长设备寿命：保护减速机、轴承等关键部件，降低故障率

4. 多机驱动均衡

在多电机驱动系统中，21KRB可通过滑差自动调整，实现各电机间的载荷自动均衡分配，无需复杂的电气控制系统。

型号代码配置说明适用场景

21KRG基本型，带弹性联轴器标准软启动应用，无需制动

21CKRG带延迟充液腔+弹性联轴器大惯量负载软启动

21CCKRG双倍延迟充液腔+弹性联轴器极低起动力矩要求（<120%额定力矩）

21KRG3弹性联轴器，可径向换橡胶块维护空间受限场合

21KRB弹性联轴器+制动轮本型号，软启动+制动功能

21CKRB延迟充液腔+弹性联轴器+制动轮大惯量负载+制动

21CCKRB双倍延迟+弹性联轴器+制动轮极低起动力矩+制动

21KRBP弹性联轴器+制动盘需要盘式制动的应用

选型技术要点

选型21KRB时需提供以下关键参数：

电机参数：功率、转速、轴径及其公差

负载参数：被驱动机械类型、功率、转速及转动惯量

制动需求：制动轮尺寸（400×150mm或500×190mm）、制动扭矩要求

环境条件：温度、湿度、粉尘、腐蚀性等

安装空间：轴向、径向安装尺寸限制

控制要求：是否需要远程监控、信号反馈等功能

维护与保养

21KRB采用低维护设计理念：

定期检查：检查易熔塞（标配140℃，可选109℃、120℃、198℃）状态

油液管理：定期检查工作油液位和品质，保持清洁

密封检查：关注迷宫密封系统，确保无泄漏

制动轮检查：定期检查制动轮磨损情况及制动器动作可靠性

弹性元件：检查弹性联轴器缓冲块老化情况，及时更换