太原直流道闸供应-支持云端操作
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BS-DZ294太原直流道闸供应-支持云端操作

参考价: 2204

具体成交价以合同协议为准
2023-02-21 10:06:06
311
属性:
供应地:太原;设备类型:直流道闸;起落杆杆型:直杆、栅栏、百叶、曲臂可选;道闸起落速度:1-6秒可调;车牌识别像素:400;发货地:山西太原;
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产品属性
供应地
太原
设备类型
直流道闸
起落杆杆型
直杆、栅栏、百叶、曲臂可选
道闸起落速度
1-6秒可调
车牌识别像素
400
发货地
山西太原
关闭
山西钬鸿源贸易有限责任公司

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产品简介

太原飞凡科技主营的太原直流道闸供应-支持云端操作采用百胜三代机芯电机驱动道闸,闸杆类型可选择栅栏杆、直杆、泡沫杆、曲臂杆等,直流道闸具备-支持云端操作等特性,太原仓库发货,省内支持安装。

详细介绍

        车牌识别系统采用高度模块化的设计,将车牌识别过程的各个环节各自作为一个立的模块,其系统框架如下所示。  1、车辆检测跟踪模块  车辆检测跟踪模块主要对视频流进行分析,判断其中车辆的位置,对图像中的车辆进行跟踪,并在车辆位置佳时刻,记录该车辆的特写图片,由于加入了跟踪模块,系统能够很好地克服各种外界的,使得到更加合理的识别结果,可以检测无牌车辆并输出结果。  2、车牌模块  车牌模块是一个重要的环节,是后续环节的基础,其准确性对整体系统性能的影响。车牌系统摒弃了以往的算法思路,实现了一种基于学习的多种特征融合的车牌新算法,适用于各种复杂的背景环境和不同的摄像角度。  3、车牌矫正及精模块  由于受拍摄条件的限制,图像中的车牌总不可避免存在的倾斜,需要一个矫正和精环节来进一步提高车牌图像的质量,为切分和识别模块做准备。使用精心设计的快速图像处理滤波器,不仅计算快速,而且利用的是车牌的整体信息,避免了局部噪声带来的影响。使用该算法的另一个优点就是通过对多个中间结果的分析还可以对车牌进行精,进一步减少非车牌区域的影响。


太原直流道闸供应-支持云端操作

        停车场系统中车牌识别道闸的常见故障排除        1、进入控制机:车压在感应区内,按呼叫按钮和按键灯不亮,无声音提示。检查是否运转;是否对传感器进行感应;检查藕片有无问题;道闸灯是否接好了?        2、是车牌识别:记录车牌,无法识别。图片拍得不清楚。由于到的车牌图像种类繁多,而且雨天、大雾、光线等都会对车牌区域带来的影响,从而导致车牌区域困难,从而导致车牌图像质量存在较大差异。这类情形一般只在图像聚焦情况较好时才能达到较好的识别效果。对于停车场系统的感光元件,这一需求不言而喻,而视频摄像机也需要进行一些配置,看一下视频设置是否正常(设定好),显示器分辨率、色彩桌面大小可调。汽车牌照损坏或有污迹。但在道路上和城市内的实际应用过程中,很难所涉及到的车牌是无污损的,车牌在使用几年后,难免会有污染和磨损等问题。在这种情况下,许多智能停车场系统也逐渐解决了这类问题,但是如果过于严重,这就依赖人工。


        停车场管理系统现在基本都是车牌识别与无人值守了,车牌识别系统中道闸设备与摄像头该如何安装呢?给大家详细的介绍一下。  一、直道安装  直的车道是较理想的安装环境,车辆在驶入识别区域时,能够高质量的相片。  1、施工时停车场车牌识别系统和道闸能够安装在车道的同一侧,但停车场车牌识别系统要安装在道闸前,间隔不小于30cm,以防止设备间的相互搅扰。  2、当选用抓拍识别和视频识别时,地感线圈间隔停车场车牌识别系统的好间隔为4m;  3、当选用视频加地感识别模式时,地感线圈间隔停车场车牌识别系统的好间隔为3m。  二、宽车道安装  1、假如车道格外宽,车的行进方向不固定,车辆驶入时,车头会左右歪斜,简单影响识别作用,能够将车道分红两条或许用锥桶、路桩等障碍物阻隔开一条非机动车道,使机动车道变窄,车行方向变正。  2、假如车道很宽,但不能分隔成两条车道或增加非机动车道,这种状况能够安装双相机,即在车道的两边各安装一台停车场车牌识别系统,这么不管车行方向倾向哪边,都能够有相机拍到车牌并识别。  3、假如车道很短,当车从某个方向驶来时,车身一般都是斜向一侧的,这种状况能够把相机安装在车头所倾向的一侧,这么摄影时车头是正对停车场车牌识别相机的,假如车辆从两个方向驶来,能够安装双相机,每台停车场车牌识别相机拍照一个方向的来车。


  

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太原直流道闸供应-支持云端操作

        智能化停车场道闸安装时要注意的技巧有很多,所以我们要把放在防患于未然,在智能停车场道闸的安装和使用上要注意的事项有很多,这样才能延长使用寿命。        1、智能停车场道闸的安装一般都是在平地上进行,如果有坡道,要注意安装规格。        2、智能停车场道闸的安装在接线图上要仔细检查,如果检测到线路有异常运行,重新安装。        3、道闸安装应与地感线圈配合使用,地感线圈输出端双绞至道闸,且距离越近越好,接通后再用干水泥封严。        4、地感器在敷设过程中不能损坏,也尽量避免接缝,否则道闸会出现不能正常开、落闸,以及车过不能自动落闸等故障。        5、停车道闸系统在出厂前已根据杆长将弹簧调整到力矩平衡状态,若道闸杆根据现场条件进行加长和裁剪,应将弹簧力重新调整到平衡状态,否则会造成电机过热和减速箱磨损过度。        道闸的组成部分        1.采用一体化机芯(蜗轮蜗杆),大大减少了内部零件数量,大限度减少了道闸运行的机械故障。结构合理采用曲柄连杆机构传动、噪声低、免维护、免加油。        2.变速箱采用铝合金,压铸成型,箱体坚固,模具化制作工艺,精密坚固。        3.带温度保护的电机在工作异常温升过高的情况下,会自动断电停机保护,烧机,令用户更放心。        4.有手动摇柄,断电情况下可手动。        5.双重限位保护设计。机械限位,电子限位构成,使产品运行更安全。        6.道闸采用高强度铝制合金管


       在安装停车场车牌识别和道闸之前需要了解以下几点
       1.地点的确定。容易显眼的地方,把闸杆面向外(路口),道闸地面与路面需同平面上,路面应以混合土为基础。       
       2.安装机箱。移除任意附件。把箱子放到确定的位置,打开箱子的门,用记号笔或螺丝刀在箱底的孔位划上线条,然后把它取出。用冲击钻头在几号孔深70-80mm的位置分别打上膨胀螺钉,并放置膨胀螺丝,调整好箱体的水平、垂直度,拧紧螺母。       3.安装闸杆。开启箱门摇动电机摇动把,将箱体内闸杆夹紧到水平位置。把闸杆带螺旋孔的端面水平放入箱内的闸杆夹槽,套上。阀杆夹紧,平垫,紧固螺母。调整道闸杆,将道闸杆置于水平位置。并且使道闸杆托正好与道闸杆接触。本实用新型与箱体安装步骤相同。       4.拉簧调节。接上道闸电源,按控制器上的上下键,使闸杆上下90度旋转4~5次,如果时间杆出现抖动现象,说明平衡弹簧拉力不够,将闸杆运行到垂直状态。切断电源,打开箱体,松开盖子,取出箱盖上的盖子。采用六角扳手调整。每个拉弹簧螺钉在下落杆的过程中,使其达到佳效果。如果起杆杆上有抖动,说明拉力太大,重复以上动作(将弹簧螺钉放松,使闸杆在下杆处移动。直线以好的效果。当起杆时,电机有运转,闸杆不动,说明平衡弹簧拉力不够,调整拉簧状态或增加拉簧,直到闸杆正常工作。      道闸弹簧数量配置如下:长6米配两个拉簧,档杆长4-5米配两个拉簧,拉簧长度不4米可配一个拉簧。调节过程中各螺母旋转次数相同,以免受力不均。       5.限位调整。出厂时,道闸对闸杆的平衡状态进行过调整,达到平衡范围,如现场安装出现闸杆起落不垂直或水平状态,都需要在进行精细调整时,步骤如下:用十字螺丝刀松开限位挡板十字头螺丝,稍加转动限位挡板调整到平放位置,调整好螺钉拧紧螺钉。丝状结构;当闸杆的起杆不到位时,限制挡板逆方向微调,水平位置则相反;当闸杆起杆后达不到竖直时,就会停止。


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